相信大家在購車的時候都會結合自身的用車需求來選擇心儀的車型，那么下面這款車型，它不僅是個豪華品牌，在動力性、空間性及通過性上均有著非常亮眼的表現。它就是剛在慕尼黑車展前夕發布的，梅賽德斯奔馳全新E級全地形旅行車。新車是基于全新奔馳E級旅行版(Estate)打造，通過加高底盤及配備一套Crossover越野套件，使其通過性上絲毫不輸于SUV，卻充滿越野元素。

外觀來看，新車整體設計上變化不大，基本延續著三廂版和旅行版的設計元素，前臉更是保留著全新一代奔馳E級的亮點，僅前保險杠區域有細微調整，看上去會更加精致。當然，前進氣格柵很有辨識度，內部采用兩條橫幅式鍍鉻，再加上星輝點陣式元素及碩大奔馳LOGO。兩側前大燈的造型也是十分犀利，仿佛向是第七代奔馳E級上使用的“花生燈”造型大燈致敬。

不得不說，奔馳對于旅行車的拿捏可謂是十分的到位，且你新車整個側面的設計，就會覺得十分高級，修長的車身，流暢的車身線條烘托下，相信很難讓人拒絕。同時可以看到，新車車頂配備有車頂行李架，五星條幅輪轂也是十分吸睛，而且新車還配備隱藏式門把手的設計，不僅讓側面更美觀，也能起到將低風阻的作用。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4950mm*1904mm*1497mm，軸距為2961mm，相比上代車型寬了28mm，軸距增加了22mm，為后排乘客創造出更寬敞舒適的空間。至于尾部方面，新車兩側尾燈造型十分精致，奔馳標識的尾燈造型也使其很有辨識度，并且中間帶有裝飾形成一種貫穿式的風格，同時后保險杠相比旅行版車型在顏色上會采用更深色元素，以此凸顯全地形身份。

內飾來看，新車整體與三廂版、旅行版車型保持一致，延續了奔馳家族式設計元素，并且配備有全液晶儀表盤及嵌入式中控觸控大屏。同時，新車還將會首搭MB.OS操作系統，該系統全面集成了車輛功能，包括信息娛樂、智能輔助駕駛、車輛行駛以及舒適性功能等，并還可以實現虛擬現實、裸眼3D等效果。

作為旅行車衍生出來的車型，那么新車也是繼承到了旅行車的特點， 那就是后備廂的空間問題，全新奔馳E級全地形旅行車，常規容積達到了615L，將第二排座椅放倒后可以拓展到1830L，可以很好的滿足一家人外出旅行的需求。此外，新車也將標配AIRMATIC空氣懸架，該系統將空氣懸架風箱與自適應ADS+減震器相結合，以實現最大的響應能力。在壓縮和回彈階段，每個車輪的減震器特性會自動變化。復雜的傳感器技術和算法使減震器適應路面。

動力方面，全新奔馳E級全地形旅行車將搭載3.0T直列六缸發動機與48V電機所組成的輕混系統，其中發動機最大功率為375馬力，峰值扭矩為500牛米；電機最大功率為23馬力，峰值扭矩為205牛米，新車零百加速僅需4.4秒。

總結:雖說引入國內銷售的幾率并不大，就算有也只是全新一代奔馳E級的旅行版為主。不過，這款全地形版車型綜合表現確實不錯，能裝，通過率也更好，這樣就可以去更遠的詩和遠方。

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