自主品牌現在已經今非昔比了，一方面有著更多的中式元素，也更貼近國人的使用需求，另一方面，憑借出色的性價比和高品質也是大受追捧的原因所在。反映到汽車市場中，最近幾年自主品牌推出的設計別出心裁、并且配置豐富的車型也越來越多。今天就給大家介紹三款高顏值、高性價比的SUV。

銀河L7

銀河L7上市之后的表現堪稱現象級，作為新一代插電式混合動力SUV，給宋PLUS帶來了很強的競爭壓力。僅發力三個月，連續兩個月銷量過萬，隱隱有力壓宋PLUS DMi的趨勢。

銀河L7的外觀設計遵循該產品系列開啟的“銀河漣漪美學”設計理念，車身具備多處棱角鮮明的細節元素，整體視覺風格較為激進。LED頭燈組采用分體式設計，包含間斷式L形LED日間行車燈與遠近光一體式頭燈，點亮后辨識度十足。尾部貫穿式尾燈、大尺寸擾流板以及擴散器等設計均未缺席，同時下包圍與尾燈兩端的設計形成呼應，看上去十分動感。

車內的亮點在于，其采用了同級唯一的四屏聯動座艙設計，四塊屏幕分別是10.25英寸的全液晶儀表盤、25.6英寸的AR-HUD抬頭顯示、13.2英寸的懸浮式大屏以及16.2英寸的副駕屏。此外，還提供256色氛圍燈、11揚聲器、三種香氛系統、六種場景模式以及按摩理療功能的座椅等一系列舒適性和科技配置。

動力方面，搭載一臺由1.5T發動機組成的混動系統，其中發動機最大功率163馬力。電池方面，該車將配備磷酸鐵鋰電池組，并將搭載3 DHT Pro變頻電驅，使用P1+P2方案，既能夠輔助驅動，也能夠獨立驅動行駛。性能方面，0-100km/h加速時間6.9s，支持彈射起步，百公里虧電油耗僅5.23L，CLTC綜合續航里程1370km。

深藍S7

深藍S7與銀河L7不同，推出了純電和增程兩個版本車型，其中增程版14.99-16.99萬的價格非常有吸引力，基本上做到了油電同價。而且，這款車的增程器發電量也比較可觀，綜合實力比較搶眼。

作為與深藍SL03同根生的產品，深藍S7延續了深藍SL03上的家族設計風格，低趴、性感，那些不曾出現在電動SUV車型之上的視覺沖擊，在這臺深藍S7之上我們都找到了，在電車設計同質化的今天，這何嘗不是一種驚喜。并且，深藍S7還配備智能交互燈語套件，對于汽車智能而言，這是一種新的玩法，深藍在這方面頗有創造力。另外，該車軸距為2900mm，而且僅提供了5座版本，因此后排空間比較寬裕。

進到車內，深藍S7的內飾設計同樣延續了家族設計風格，游艇環抱式的座艙設計，線條的設計簡約明快。而與之形成強烈反差的是，它在功能用料的運用上非?！皬碗s”——前排雙零重力按摩座椅、15.6英寸向日葵中控屏、12.3英寸副駕超感智慧高清大屏、等效距離達53英寸AR-HUD、懸浮聲音島+DEEPAL 14揚聲器、64色環抱氛圍燈以及智能隱藏出風口等等。

增程版車型搭載的混動系統，其中驅動電機功率175kW，0-100km/h加速時間最快7.6s，純電續航提供了121km和200km兩種規格，綜合續航分別為1040km和1120km，百公里虧電油耗為4.95L，油耗數據以及加速表現非常不錯。

零跑C11增程版

零跑C11同樣定位中型SUV，整車配置以及空間均有不錯的表現，再考慮到其14.98-18.58萬元的售價來看，性價比同樣非常高。

從外觀來看，零跑C11前臉采用層次分明的多段設計，中間狹長的進氣格柵，搭配下方的包圍上的進氣口，使得整個前臉層次感分明。車輛尾部采用貫穿式尾燈，中間燈帶下方配上零跑汽車的英文標識，排氣孔采用隱藏式設計，與純電版車型并無區別。不過，增程 285智享版車型的側面采用隱藏式門把手加上凹凸式設計，整體視覺更立體，整車設計緊跟當下潮流。

內飾方面，零跑C11采用了同價位車型中較為罕見的三聯屏設計，就科技感營造而言，它是到位的，另外，內置高通驍龍8155芯片也讓其車機運行流暢度有了保障，注重科技感這是零跑C11展現優勢的方式。不足的是，雖然采用三聯屏設計，但是屏幕整體顯示的清晰度并不是很出色，而且操作的流暢性上并不出色，車機系統和UI都有優化的空間。

零跑C11增程版所搭載的1.2T渦輪增壓發動機擁有96kW的最大功率。承擔驅動的后置電機峰值功率可達200kW。在容量為43.74kWh的電池組的加持下，能夠實現最長達285km的純電續航里程。零跑C11增程版的饋電油耗為6.8L/100km。

寫在最后

如今自主產品越來越好已經是不爭的事實，國內幾大頭部廠商猛漲的銷量，背后都是消費者逐漸認可的表現。以上三款車型，不僅配置高，而且顏值個個能打，再加上增程以及插混的驅動形式，讓它們減少了對充電站的依賴，最后還有新能源政策的支持，非常適合一些特定群體的用車需求。