第二屆“可持續設計峰會”Sustainble Design China Summit(以下簡稱“設計北京”)于9月21日至23日在北京展覽館盛大亮相，此次峰會將匯聚全球領先的設計師、建筑師、可持續創新者和決策者，通過設計構建可持續未來。

作為設計北京獨家冠名合作伙伴，一汽奧迪將攜奧迪e-tron GT重磅亮相。圍繞本屆峰會主題“以設計構建可持續未來”，一汽奧迪將與觀眾分享數字創新下奧迪的先鋒思想，展現其持續革新的前瞻設計理念，共同探討可持續的未來。

一汽奧迪銷售有限責任公司總經理安德楷現身現場并發表了主題演講，其表示，“作為第一個在中國進行本土化生產的高端汽車品牌，一汽奧迪始終堅持以創新科技引領時代，通過在電動化、數字化和可持續發展等領域的不斷探索，為超過800萬中國用戶帶來高品質的汽車生活和服務體驗”，展現了奧迪對于雕琢未來可持續出行的決心與智慧。

以前瞻設計驅動未來

設計創新一直是奧迪進取基因的重要體現，奧迪品牌將這種開拓精神帶入到電動化時代，通過革新車輛設計，滿足不斷升級的可持續出行需求。

對此，奧迪中國設計總監歐德玟就表示:“我們期望，通過設計去探索更多可能性，從而實現對產品的變革，為用戶創造更有意義的體驗。在奧迪e-tron GT上，我們將創新、技術、可持續融為一體，并將其轉化為全新的amp;lsquo;美學智慧amp;rsquo;理念?！?/p>

作為奧迪首款豪華純電GT跑車，奧迪e-tron GT以“形式追隨功能，美學源于效率”為設計理念，絕妙地融合了視覺魅力與實用功能，實現內外兼修下的平衡感。在設計過程中，31名奧迪工程師利用高于超強臺風的300公里/小時的風速，對奧迪 e-tron GT的空氣動力學外形進行精致雕琢。經過超150小時的風洞驗證及900萬小時的計算流體動力學模擬，鑄就了奧迪 e-tron GT的全新設計特性和獨特的感官體驗，賦予其0.24的風阻系數，最終實現了美學與功能性的完美統一。

奧迪的設計不僅前衛進取、歷久彌新，而且還需要有益于環境，這一點在奧迪 e-tron GT上體現的淋漓盡致。奧迪 e-tron GT誕生于碳中和智慧工廠，生產過程中使用100%可再生能源，車內還大量應用了Dinamica和Econyl這兩種新型環保材料。Dinamica是一種由回收的聚酯纖維和PET制成的超細透氣纖維材料；Econyl則是由100%回收的尼龍纖維制成，這些纖維來自回收的漁網、織物廢料以及海洋捕撈的回收塑料等材料，從選材、生產到成品過程中都嚴格遵循綠色環保原則，賦予奧迪e-tron GT豪華舒適的駕乘體驗感。

持續譜寫可持續愿景

在新能源汽車、智能網聯汽車以及智慧交通等領域加速變革的浪潮下，一汽奧迪將可持續的理念貫穿產品設計、原材料選擇、生產制造到產品使用的整個價值鏈中，為構建綠色智能的未來出行做出不懈努力。

在生產制造環節，佛山EMB智慧工廠，是國內汽車行業首個“綠色工業建筑”三星認證工廠。工廠安裝的42萬平方米的光伏發電系統，能提供3.3萬兆瓦時的可再生能源，每年可減少1.7萬噸二氧化碳排放。同時，佛山工廠的廢水采用國際領先的新型水處理技術，出水廣泛應用于綠化、清潔，經深度處理后甚至可以再用于車間生產，全廠中水回用率達到70%以上。不僅如此，位于長春的奧迪一汽新能源汽車生產基地目前也正在建設之中，未來將用于生產基于PPE平臺打造的電動車型，到2024年年底建成投產時，這座工廠將實現二氧化碳中和生產，且完全使用綠色電力，實現零廢水排放，成為中國首個深入貫徹“零排放計劃”的生產基地。

與此同時，奧迪品牌在產品上也始終密切關注其整個生命周期管理。例如，奧迪e-tron GT不僅在生產階段采用了100%的生態電力和可再生能源熱能，更在生產過程中采用了全新VR生產技術，通過虛擬模型替代傳統的實體樣件，實現了材料和資源的節約，車內還大面積使用Dinamica、Econyl等新型環保材料。在原材料選擇上，奧迪Q4 e-tron同樣采用大量可再生能源，其副儀表臺兩側由聚丙烯材質包裹升級為環保、無異味的樹脂材質，而且即便是在未來奧迪Q4 e-tron的用車周期接近尾聲時，其電池也可將原材料回收利用，再次用于新電池中。

為打造高端綠色出行生態，奧迪正在加速自建充電站網絡。截至目前，奧迪已在中國包括北京、上海、廣州和深圳在內的近25座城市擁有超過170個高功率充電樁。計劃到今年年底，建成約600個充電樁，為更多用戶帶來高端純電出行體驗。

作為面向未來的設計師，奧迪正在設計、選材和生產等各個環節切實地踐行對可持續發展的承諾，塑造豪華移動出行的全新未來。未來，在“進取2030戰略”的助力下，一汽奧迪將進一步深耕中國市場，以設計為語言和中國用戶深度溝通，逐步完善產品矩陣，為中國用戶帶來更多的純電產品，重塑高端可持續出行方式和體驗。

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