如果在A0級轎車市場還被飛度、致炫等合資燃油牢牢控制的時代，說將來比亞迪的一款純電轎車會統(tǒng)治A0級轎車市場，并且上市短短兩年累銷超42萬，恐怕會被同行貽笑大方。但今天卻有一款純電轎車實實在在的完成了這一成績，那就是當(dāng)前廣受喜愛的都市出行座駕—比亞迪海豚。

在新能源時代浪潮下，比亞迪海豚銷量成績斐然，自上市以來，連續(xù)19個月斬獲A0級轎車冠軍，并且已經(jīng)連續(xù)5個月銷量過3萬。作為當(dāng)之無愧的A0級轎車霸主， “純電新物種”海豚究竟有什么魅力呢？下面我們就來分析分析。

眾所周知，近年來比亞迪的銷量遙遙領(lǐng)先同行業(yè)其他品牌，卓越的銷量成績必然離不開比亞迪長久以來的技術(shù)支持和對用戶需求堅持不懈的深度探索，而正是得益于比亞迪一直以來的技術(shù)積累，其旗下各車型的產(chǎn)品力都深受市場信任，即使用戶對價格和配置一無所知，也可以放心選購。

海豚作為比亞迪海洋網(wǎng)的首款純電轎車，它的身上就處處體現(xiàn)著比亞迪從用戶需求出發(fā)的設(shè)計理念

作為一款A(yù)0級車型，海豚的車長4125mm，但通過采用行業(yè)領(lǐng)先的刀片電池和e平臺3.0技術(shù)，車輪能夠盡可能延展到車身四角，從而獲得2700mm的超長軸距，再加上躍幕式全景天窗，既通透又能達(dá)到媲美B級寬敞的空間，新款車型還新增了后排座椅4/6比例放倒功能，從這些地方完全可以看出比亞迪從用戶需求出發(fā)的設(shè)計理念。

其次是座艙設(shè)計和智能化配置。以前買一款A(yù)0級車型時，很多功能都是奢望。而對于比海豚來說，不僅設(shè)計更出色，內(nèi)飾材質(zhì)和配置也更實用。

海豚有一個很貼心的設(shè)計，就是quot;easy-goingquot;。換擋位置、空調(diào)控制等功能都可以通過quot;easy-goingquot;實現(xiàn)輕松操控，不僅靈活方便，還能為座艙留出大量儲物空間。

海豚還配備了12.8英寸自適應(yīng)懸浮平板，改變了A0級車型的視覺交互體驗。車身搭載的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)可以根據(jù)用戶需求自動切換橫屏或豎屏狀態(tài)，像百萬像素高清影像等配置，在同級中很難找到競爭對手。

而針對于現(xiàn)在很多年輕人隨身攜帶手機(jī)，經(jīng)常忘記帶車鑰匙的情況。比亞迪海豚還配備了多重智能開啟模式，通過電動折疊的外后視鏡上的NFC觸點一觸即開，智能解決了用戶需求。

自駕游露營也是現(xiàn)在很多人喜歡的旅行方式，海豚搭載的VtoL移動電站可以實現(xiàn)3.3kW對外放電，無論是戶外野餐、派對Party還是露天電影都能得以實現(xiàn)，極大的提升戶外露營的幸福指數(shù)。

通過以上分析，我們就能理解為什么比亞迪海豚在7月銷售了31950輛，并連續(xù)五個月銷量超過3萬輛。相信在這些技術(shù)的加持下，A0級汽車領(lǐng)域中，很難找到與比亞迪海豚抗衡的對手了。

作為比亞迪海洋網(wǎng)的“純電新物種”，無論是技術(shù)還是設(shè)計，都更貼合新時代用戶的購車需求，相信這就是海豚銷量一騎絕塵的原因吧。

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