電動化浪潮如火如荼，作為近幾年汽車細分領域爆發式增長的越野車型，也在積極擁抱新的發展方向和路徑。據行業資深人士預計，新能源越野車銷量占新能源車總銷量的比重將從2022年的9.2%增至2025年的22.7%，新能源越野或將成未來趨勢。部分車企也將新能源越野作為新的發力點，今年上海車展，坦克品牌、比亞迪、東風猛士都帶來了越野性質的新能源SUV產品。2023年，堪稱硬派越野轉型新能源的元年。

坦克品牌作為國內越野車市場的領軍者，繼上海車展后，攜越野超級混動架構Hi4-T以及坦克500 Hi4-T、坦克400 Hi4-T先后亮相重慶車展與粵港澳大灣區車展。車展期間，人流如織、熱度爆棚的展臺，進一步驗證了坦克越野圈“頂流”的實力。從推出“越野+新能源”技術路線，到發布越野超級混動架構，再到緊密布局越野新能源家族矩陣，足以看出坦克不斷推進新能源轉型的戰略決心。

越野+電？坦克品牌以Hi4-T回應時代

隨著新能源汽車的迅猛發展，目前我國的新能源已建立起一套結構較完整的產業鏈供應鏈體系。但在新能源汽車產業發展上，還存在關鍵核心技術被“卡脖子”、支撐能力有待提升、融合發展不夠等問題。

作為新能源汽車的新風口，新能源越野存在問題更加顯而易見。當“越野+電”的全新組合闖入市場，既要越野的硬派野性與可靠安全，又要電的低能耗與多場景，還要實現帶電硬派越野的全工況覆蓋，對產品的設計、研發及生產工藝等，確實提出了巨大的挑戰。

受制于電池容量與重量的矛盾，電機無法持續峰值扭矩輸出的瓶頸，戶外無法及時補能的現實，純電越野顯然還無法真正去越野。而以電為主的增程混動模式，也覆蓋不了越野全場景的訴求。越野與電先天矛盾的最優解在哪里，已經成為一個行業難題。

坦克品牌以長城汽車高新技術儲備和創新研發能力為依托，基于在越野和新能源技術方面積聚的豐富經驗，以越野為核心考量，懷揣對越野的敬畏之心，開創“越野+新能源”技術路線，給出了自己的最優方案“越野超級混動架構Hi4-T”。

Hi4-T后面的“T”代表坦克專屬，是長城集團Hi4技術的超級越野混動版，它以“越野”為核心，堅持“可靠”底線，通過坦克專屬的縱置并聯混動架構，讓越野“要勁兒有勁兒 要電有電 要省能省”，做到“全工況從容駕馭，全場景極致體驗”。

Hi4-T加持，讓越野出得去、玩得嗨、回得來

坦克一直強調無論科技如何創新，可靠才是越野最大的良心。相對于用酷炫的技術概念去贏取用戶一時的歡心，坦克更希望依靠卓越的技術可靠性表現，去贏得用戶始終的信賴。Hi4-T技術具有可持續的強動力輸出、可靠的四驅系統、精準化智慧能量管理、更安全的架構設計等特征，相信將成為越野新能源的最佳選擇。

Hi4-T采用縱置式的并聯混合動力構型，并聯混合動力讓發動機和電動機在驅動車輛上，保持相對獨立的狀態，二者共同驅動變速箱，并不存在誰依附于誰的狀態。因為發動機和電動機同時驅動變速箱，這使得無論是發動機驅動還是電動機驅動，都可以得到變速箱的多級速比支持，從而讓車輛獲得更加快速和持續的扭矩輸出。Hi4-T油電并聯模式的采用，充分保證高行駛質感以及持續的動力輸出，無論是在跨越冰雪還是馳騁高原，都能獲得全新動力感受。

Hi4-T采用P2架構，P2電機被放置在了變速箱的輸入端，并且通過設計，將P2電機整合到了變速箱內，這樣不會占用太多空間，可以輕松保留傳統機械結構的四驅系統。相比電四驅，機械傳統無疑會更加可靠，例如在極端越野狀況下，Hi4-T會根據車輛狀況，精準控制P2電機是否幫助參與動力輸出。此外，相比傳統的混動四驅最大功率持續時間短、電量消耗快等弊端，Hi4-T也可以依靠機械四驅進行彌補，能長時間保證車輛的越野能力，幫助駕駛者脫困。

在能量管理上，Hi4-T采用與動力系統高度適配的能量回收策略，借助毫秒級響應的能量轉換系統，可以把發動機的冗余動力隨時轉化為電能，同樣的電池容量可以帶來更多的電力享受，實現續航里程的提升，解決用戶越野及日常出行的里程焦慮。

另外，越野路況非常考驗電池安全，如果按照以往插混車型電池安放在底盤上，一旦電池包發生形變，可能將威脅到人身安全。Hi4-T專用于非承載式車身縱置平臺的車型，基于Hi4-T，電池包多點安裝固定在車輛大架橫縱梁內，有效抵御多方位碰撞，同時電池后部設置增強合金防撞梁，依托本身剛度極佳的非承載式車身，可保障電池安全，即便面對交叉軸、炮彈坑等路況，也不影響安全。

目前，坦克品牌依托Hi4-T技術打造的坦克500 Hi4-T、坦克400 Hi4-T已悉數亮相。其中，坦克500 Hi4-T即將在本月下旬上市，上市前期，坦克還攜手媒體、用戶開啟一系列挑戰，在阿拉善，坦克500 Hi4-T成功連續兩次登頂世界沙漠第一高峰必魯圖峰，以硬核挑戰彰顯了Hi4-T在極端駕駛環境的性能及可靠性。在新疆，坦克共創官駕駛坦克500 Hi4-T還創造連續9天不充電，持續行駛5000公里，依然保有70%電量的成績，驗證了產品及技術在復雜環境下的能量管理策略和續航能力。

越野車加速“電動化”，坦克越野新能源家族也正在日臻完善。憑借對可靠底線的堅守，對“越野+新能源”技術路線的篤定，以及Hi4-T技術賦予的強大底氣，坦克品牌將加速實現向新能源的進階，成功搶灘越野新能源市場。