6月9日，蔚來發布2023年第一季度業績。數據顯示，蔚來一季度營收106.8億元，同比增長7.7%，共交付新車31,041臺，同比增長20.5%。因業績符合市場預期，披露一季度業績后，蔚來在美股市場應聲上漲。截至發稿，蔚來當日美股開盤飆漲超11%。

這意味著，隨著蔚來第二代技術平臺8款車型全面交付，進入產品強周期，下半年整體銷量將有效提振，全面出彎加速。同時，蔚來多項正向研發成果將在下半年落地，有效促進整體銷量提升，整體經營將迎來重要拐點。

體系競爭力護航，護城河持續拓寬

基于長期主義發展理念下的超前布局與高效投入，蔚來建立了完善的自研體系，持續進行科技創新并有效應用于量產車型，包括中國首個全棧自研的智能底盤域控制器、領先的電池體系化研發和工業化能力、自研自產的高性能電驅動系統、實現持續升級的智能系統、全球首創的換電技術等。至5月底，蔚來申請中及已授權專利總數達6,900件。

蔚來還將在今年新增1,000座換電站和10,000根公共充電樁，2023年將累計建成超過2,300座換電站、超過24,000根公共充電樁，全面提升用戶加電體驗，有效助推銷量提升。此外，蔚來在國內已建成“6縱3橫8大城市群”高速換電網絡，第三代換電站與蔚來500kW超快充樁均已投入運營。

得益于過硬的正向研發能力和全球最好的智能電動汽車補能體驗，蔚來的護城河持續拓寬。由此，蔚來能夠圍繞用戶需求從容構建體系競爭力，涵蓋車、全生命周期的服務、數字體驗和超越汽車的生活方式，從而支撐產品代際切換。

硬核技術落地，隱性價值凸顯長期主義

2023年上半年，智能純電領域競爭進入白熱化階段，造車新勢力排名開始頻繁更迭，市場頭部聚集的馬太效應逐漸顯露。2023年下半年，智能純電領域競爭還會升級，而蔚來已展現出多項正向研發成果。

智能駕駛方面，自蔚來向第二代技術平臺用戶全量推送了增強領航輔助NOP+ Beta以來，NOP+Beta基于全棧自研的智能駕駛技術和數據閉環，在安心感、舒適性、通行效率等維度都有明顯提升。隨著Banyan 2.0的推送，NOP+在感知層面應用自研BEV模型和占用網絡技術，規控層面應用基于全量規模數據的大模型技術，NOP+的體驗優勢將進一步擴大。同時，蔚來高速領航換電也已進入大規模測試階段，將會在今年三季度首批開通40座高速換電站，并逐步覆蓋更多站點，實現高速場景不間斷的點到點領航輔助。

隨著上述科技成果落地，蔚來在有效擴大差異化競爭優勢的同時，逐步積累更大的隱性價值。

近兩年來，大冰箱、大彩電、大沙發等顯性配置成為不少品牌的追求。相比之下，蔚來在產品定義中更注重智能系統自研等隱性價值的投入。按照蔚來的邏輯，車是實現智能化的載體，今后無論是OTA迭代節奏和數據閉環，都需要掌握在自己手中。

在全新ES6的產品定義中，蔚來選擇標配高階智能硬件，彰顯出合理化的前瞻布局，為用戶基于用車全生命周期的可持續升級和迭代能力打下基礎，確保用戶在技術快速更迭的當下實現產品在較長的周期內依然不落伍。

實際上，蔚來基于隱性價值積累的前瞻布局已經在行業內獲得認可。以Design for AD為例，最初并不為行業所接受，但是隨著越來越多的車企應用激光雷達解決方案，蔚來已然成為行業的引領者。這種前瞻性的長期主義布局與定力，成為這個時代彌足珍貴的企業品質。

對于資本市場而言，此前衡量品牌競爭力的重要標準是能否快速做起銷量和聲量、能否快速站穩市場，今后，更多人則會關注品牌能是否具備足夠強的耐力、是否能堅持立足長遠的發展理念。注重長期主義發展和隱形價值積累的企業，雖然在短期不容易被外界感知，但日后往往能成為偉大的公司。