一汽-大眾ID.6 CROZZ自打上市那一天開始，就受到相當一部分新能源消費者的關注。而且這款車不單單在外觀與內(nèi)飾方面擁有出眾表現(xiàn)，還搭載了一汽-大眾最新研發(fā)的動力系統(tǒng)，那么這款車的具體表現(xiàn)怎么樣呢？一起來看一下吧！十分運動的設計先來看一下外觀，ID.6 CROZZ采用了尺寸極大的封閉式格柵，宛如一位自信感滿滿的少年。此外，ID.6 CROZZ的前大燈組和前包圍造型也運用了更運動的設計。可謂英氣逼人。轉到側面，不難發(fā)現(xiàn)，ID.6 CROZZ的車身線條依舊保留了一汽-大眾經(jīng)典的設計元素，造型新穎的輪轂是這款車最吸引人的地方。根據(jù)配置的不同，提供20英寸的輪圈。而此次試駕的頂配車型，就是20英寸輪轂，看上去極為動感。往后面看，尾部造型也是ID.6 CROZZ比較吸引人的地方，它采用了造型極為新穎的LED尾燈組，有著極其出色的3D立體效果，在夜間有著很高的辨識度。而由于它是電動車，因此在后包圍下方，運用了隱藏式排氣設計，并配備擾流板。不得不說，ID.6 CROZZ的外形設計極其成功。經(jīng)典的家族風設計進入車內(nèi)，盡管這是一臺純電車，采用了一汽-大眾經(jīng)典的家族風設計，整體功能布局以駕駛員為核心，突出檔次感。對于習慣一汽-大眾設計的消費者而言，可以很容易上手，輕易找到相關的操作按鍵。除此以外，ID.6 CROZZ的全液晶儀表盤仍舊是懸浮式設計，但尺寸遠超同級。較窄的邊框能帶來更為簡約時尚的觀感。并且，觸控屏幕后能發(fā)現(xiàn)，整體UI設計也是同級別里面的頂尖水準，看上去非常簡潔，符合當下的設計風潮。當然，除屏幕和UI設計外，ID.6 CROZZ的車機系統(tǒng)也讓人眼前一亮。不僅能令中控屏幕和儀表盤進行聯(lián)動，同時，通過語音指令，客戶還可以精準控制功能。這款車的內(nèi)飾除了擁有極強的科技感以外，豪華氛圍也極其出色。這款車的內(nèi)部采用了大量的合成皮進行包裹，除了更符合電動車的環(huán)保優(yōu)勢，還擁有舒適的觸感體驗。此外，為了增強駕乘人員的乘坐舒適性，ID.6 CROZZ的座椅設計也極其出彩。其座墊與靠背的發(fā)泡棉均進行加厚處理，并且后排座椅還支持靠背角度調(diào)節(jié)，對于長途乘坐的消費者而言可謂大有裨益。出色的動力表現(xiàn)對于一臺純電車，一汽-大眾ID.6 CROZZ駕控表現(xiàn)到底怎么樣？無疑是廣大車友非常關心的了，了解電動車的車友都知道在低速工況時，普遍都有出色的加速能力。可一旦車輛的時速來到150km/h后，其再加速表現(xiàn)就顯得極其孱弱。而在試駕這款ID.6 CROZZ之時，這款車的再加速能力卻讓我刮目相看。在高速道路上，就算是這款車的行駛速度已經(jīng)達到120km/h，但依舊能感覺到ID.6 CROZZ有著渾厚的動力輸出。同時，在行駛到多彎的山路上，因為重心更低，甚至能感覺到ID.6 CROZZ相比同級別大多數(shù)車型在底盤安全性方面的表現(xiàn)更出色。可以說，在純電車中，ID.6 CROZZ擁有“發(fā)燒”級的駕控表現(xiàn)。值得一提的是，在試駕過程中，我還感受了ID.6 CROZZ不同駕駛模式。表現(xiàn)都非常不錯！總的來說，一汽-大眾ID.6 CROZZ是一款大賣的SUV，擁有出色的競爭力，結合其25.23萬元-33.69萬元的廠商指導價，性價比顯得十分不一般。