智己LS7作為智己汽車的第二款車型，定位智能純電中大型豪華SUV，自上市以來一直備受市場關注，目前訂單量已經突破了15000臺。

近日，智己汽車還發布了《智己LS7首批用戶畫像報告》，其中有一個數據吸引了我：購買智己LS7的用戶中，近7成來自于傳統豪華品牌。也不禁讓我感到好奇，這款車到底有著怎樣的魅力呢？下面我們一起來看看吧～

全“視”界最好

試駕前，就聽說智己LS7被稱為“全視界”最好的SUV。是噱頭還是真本事？我內心其實還存在疑問。直到打開智己LS7的車門，親身坐到駕駛位上，才真正體會到“完美大視野”的魅力。

頭頂這塊2.61㎡的超大玻璃穹頂，讓駕駛員擁有106°縱向視野，極大提升了行車安全。配合半幅方向盤和可升降場景屏，確實有種一馬平川的視覺感。

消費者也不必擔心大玻璃夏季的隔熱、防曬問題，智己LS7采用了三層鍍銀技術，并配備隔音隔熱膠片，達到保障駕駛視野和舒適性的雙重效果。針對敏感用戶，智己LS7還準備了物理遮陽套裝。

全場景大五座

在近似車長下，智己LS7擁有同級電動SUV的最大軸距，相當于擁有了同級車型中最大的套內面積，也讓艙內空間有了無限的想象力。

智己LS7在座艙內搭載史無前例的超長1955mm電動滑軌，以及能夠90°全平翻折并收入儀表盤下的副駕座椅，讓右側前后兩個座位能夠聯動地變換形態，適應不同的出行場景。后排右側則搭載了符合NASA參考值的零重力浮感座椅，支持16向電動調節，可以開啟零重力浮感模式和大躺舒享模式。

媲美燃油車的駕控品質

當天的試駕，給筆者留下深刻印象的，還有智己LS7出色的駕控性能。智己LS7使用了高強度輕量化全鋁底盤，采用前雙叉臂/后多連桿式獨立懸掛，空氣懸架軟硬高低可調，還有WAE威廉姆斯大師級底盤調校，駕控性能不容小覷。

坐在駕駛席上，最令人矚目的，便是那個名為“YAT”的巡航型半幅方向盤。方向盤的指向性較為精準，跟一些性能車類似。考慮到消費者的多元化需求，智己也免費提供了選裝傳統方向盤的服務。

車身的穩定性同樣不錯，智己LS7在經過顛簸時過濾得很徹底，舒適感很強。略帶速度過彎時側傾很小，空氣懸架將車身控制在可接受的程度，讓駕駛者能夠有信心過彎。

總結

經過一天的試駕，筆者認為智己LS7是一款非常優秀的純電SUV。“長在用戶審美點上”的高顏值、IMAX級的駕駛視野、顛覆性的座艙體驗、行業領先的駕控品質，都將成為這款車的核心競爭力。至于智己LS7后續的市場表現將會如何，讓我們拭目以待。