如果花10萬多讓你購買一輛本田車，你會如何選擇呢？十萬多的預算只能夠買到一輛本田飛度吧，至于本田繽智肯定是不夠的，更別提本田思域了。

其實本田旗下有很多新車，只不過這些新車的知名度并不如思域，CR-V那么響亮，比如本田享域這款新車，可能很多小伙伴并不知道，其實這是本田旗下一款低價格的新車。作為一輛三廂轎車，本田享域和本田思域的定位是一樣的，該新車的價格為10.98~16.99萬元，低中配置的價格是真的很低，去年12月份該新車的銷量只有1931輛，連2000都沒達到。

本田享域的外觀顏值還是很不錯的，甚至可能會將它與本田雅閣混淆，擁有站貫穿式的進氣中網設計，兩側又連接了大燈，這種設計在本田雅閣車型上同樣是有搭載的，外觀具有著不錯的運動屬性，看起來也是比較經典和大氣的。值得一提的是，除了入門版，LED光源做到了全系標配。

從側面來看，車身設計修長，也很有氣勢，甚至還搭載了下壓式的車頂以及旋風輪轂設計。所以說運動化的設計，同樣使得整車具備了較為協調的比例以及亮眼的顏值。

來看尾部，尾燈采用的是本田家族式的C字造型的尾燈，不過現在的本田思域已經放棄了，而雅閣依然在使用。除此之外，新車還搭載了小鴨運動尾翼，進一步提升了整車的運動性。車身數據部分也特別的越級，長寬高分別為4772/1804/1509mm，軸距是2730mm，幾乎可以稱得上是A+級的三廂轎車了。

內部設計其實有一點年代感，但放到現在來看也并不會覺得過時。車內采用了360度環抱式的座艙設計，更像是在游艇內駕駛。懸浮液晶屏幕，液晶行車電腦屏，三幅多功能運動方向盤，米色的座椅，再加上紅色的一鍵啟動，我們熟悉的本田家族式機械擋把，這樣的設計滿足我們日常駕駛所需。

此外，這款本田享域還匹配了單片天窗，三個獨立的頭枕，而且頭枕帶有一定的角度調節，可以很好地穩定我們的頭部舒適度，表現不錯。那么為什么這款新車的銷量不太好呢，至少目前看來該新車的設計還是很全面的。

其實主要問題就出現在動力系統上，這款本田享域的低中配置搭載的是1.0T渦輪增壓發動機，這是一款三缸發動機，其實在本田思域上也有搭載，只不過賣得不夠好。除此之外，這款新車還擁有一些混動車型，匹配的是1.5L加電動機組成的混動系統，匹配的是日系車非常喜歡使用的E-CVT變速箱。這款新車的百公里油耗為4.7L。問題就是，如果想要購買到混動版本，起售價為14.99萬，這樣的價格可以買到思域了，你怎么看？