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大眾途昂海外首發,取消V6,那還有啥期待

時間:2023年05月06日 13:20    來源:易車網    閱讀量:10769    

當一個汽車自媒體已經成天在寫新能源方面的文章,關于新能源的最新政策,不是遺忘了汽車市場的主力燃油車,而是在政策的扶持下,新能源的進程確實太快了,這就使得以燃油車起家的車企被迫將重心轉移,比如大眾汽車。

近日,2023年芝加哥車展正式開幕,全新大眾Atlas家族也正式亮相,包括Atlas以及Atlas Cross車型,且國內對應的車型就是大眾途昂和途昂X,預計將于下半年開售,屆時,國產版本也有望同步進行更新。

我們看到,新車已經換裝為最新的家族設計,大尺寸的黑色格柵采用無邊框設計,其中R標代表了R-Line版本專屬身份,搭配全新的前包圍,很有層次感。此外,該車還加入了ID車型經典的元素,長條的LED的燈帶貫穿前臉,尤其是夜晚點亮之后效果確實不錯。

無論從哪個角度去看,新車都非常敦實雄厚,側面黑色的輪眉上,肌肉感明顯的車身腰線貫穿前后,只是轎跑版的車身尾部,采用了動感的溜背造型。但不管怎樣,對于這么大體型的車身來講,入門版采用18英寸輪轂,確實有點寒酸了。

進入內飾,大眾Atlas依然采用了穩重的風格,以深色為主,配備了10.3英寸的液晶儀表,中控區域則是12英寸的顯示屏,另外還有撥桿式的電子換擋機構,都非常熟悉了。

至于動力方面,可以非常確定,新車已經取消了現款的2.5L和3.5L兩種排量的VR6發動機,取而代之的是全新2.0T四缸渦輪增壓發動機,最大功率輸出可達273馬力。沒有了V6就等于沒有了靈魂,即使提供4MOTION四驅又怎么樣?

最后:國內市場面對福特探險者和別克昂科旗的雙重壓力,最起碼還有最強大的2.5T動力可選,加上可觀的終端優惠,銷量是可以沖一波的。

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