奧迪RS e-tron GT是奧迪旗下首款純電跑車，上市后的關注度是很高的。該車的外形看上去比較野性動感，和奧迪以往優雅、動感的氣質是有所區別的。目前，該車的市場指導價為146.88萬元。那么，這款車的硬實力究竟如何呢？

奧迪RS e-tron GT在e-tron GT的基礎上進行了升級，前臉的造型是非常動感的，保留了經典的六邊形進氣格柵，而且前臉采用了封閉式的設計，中網采用了熏黑設計，還隱約能看出蜂窩狀的紋路。但是中網的LOGO并沒有采用扁平化的處理。車頭兩側的矩陣式燈組很寬大，點亮后有著極高的辨識度。前臉的線條比較夸張，兩側的碳纖維導風槽很動感，提升了整體的立體度與動態感，整個前臉的視覺沖擊力較強。

車身的造型低趴，風阻系數達到了0.24Cd。車頂采用了溜背式的設計，立體的腰線視覺上拉長了車身。車身采用了三段式腰線的設計，前后兩段腰線很靈動流暢。側裙部位的線條很立體。星狀的輪轂造型別致，內部還搭配了紅色卡鉗。

車尾的設計很有層次感，采用了掀背式尾門，比較方便拿取大體積的物品。尾燈采用貫穿式設計，兩側的燈組結構立體，配合上后尾燈動態轉向燈以及動畫效果，科技感是很強的，底部的護板很厚實，雖然沒有搭配雙出的排氣，但是擴散器樣式的護板，提升了整體的運動感。

內飾部分，奧迪RS e-tron GT采用了環抱式座艙的設計，中控臺整體向駕駛座傾斜，能夠讓駕駛員視野更加聚焦，而且操作也變得很便捷。全液晶儀表和嵌入式液晶顯示屏的設計使得整體的風格更偏向于奧迪燃油車的設計。三幅式的方向盤采用了翻毛皮的材質，質感很出色，還支持換擋、記憶、加熱功能。操控臺用物理按鍵代替立體的換擋桿。隱藏式杯架的設計也讓空間看起來更加的簡潔。座椅采用了Nappa真皮，表面進行了打孔處理，而且運動化的設計提高了乘坐舒適度。

輔助操控配置方面，該車還搭載了L2級輔助駕駛、前后駐車雷達、360°全景影像、全速自適應巡航。車道偏離預警、主動剎車、并線輔助、車道保持輔助系統等等主動安全配置也沒有缺席，配置比較完善，駕駛安全性是比較高的。

動力方面，奧迪RS e-tron GT采用三元鋰電池，采用前置+后置的雙電機配置，CLTC純電續航里程達到了495千米，百公里加速時間僅需3.3秒，同時該車擁有270kW的充電功率，30分鐘即可從5％充到80％的電量。動力輸出是不錯的。

總結:奧迪RS e-tron GT的上市，意味著一汽奧迪逐步實現“燃油＋電動”雙線引領，對于奧迪的電氣化進程是很有意義的，而且有豪華品牌的加持，加上這款車的實力過硬，如果預算充足，想要體驗新能源跑車的車友，不妨關注一下奧迪RS e-tron GT這款車型。