前言:一出場就“技驚四座”，這車比奔馳GLB有排面，懸架可調(diào)、靜如高鐵，頂配才25萬，30天賣14031輛。

眾所周知，紅旗車作為閱兵專用車、禮賓用車，在國人心目中有著特殊的地位，紅旗從來不缺少仰慕者和簇?fù)碚撸钡氖莾?yōu)秀的產(chǎn)品，這是早年間的紅旗比較尷尬的地方。不過，士別三日當(dāng)刮目相看，紅旗在最近幾年的表現(xiàn)可以用驚艷來形容，無論是紅旗H5、HS5、H9等燃油車還是紅旗E-QM5、E-HS9等新能源汽車，亦或是HQ9這樣的MPV，均受到了國內(nèi)用戶的青睞和廣泛好評。

就拿紅旗HS5來說吧，這款車在12月份賣出了1.4萬輛，全年累計銷量達(dá)到了13萬輛，作為一臺終端售價為18.38萬-24.98萬的國產(chǎn)中型SUV，能夠斬獲這么多的銷量，其背后的邏輯是紅旗HS5具有強(qiáng)大的產(chǎn)品素質(zhì)做支撐。要知道，別克昂科威作為一款合資中型SUV，在終端的價格比紅旗HS5還要便宜，但是銷量卻不如紅旗HS5，足以從側(cè)面說明紅旗HS5的實(shí)力。

首當(dāng)其沖的就是紅旗HS5的外觀顏值，它的前臉采用紅旗家族式的設(shè)計語言，經(jīng)典的直瀑式鍍鉻中網(wǎng)有一點(diǎn)勞斯萊斯的感覺，立體紅旗logo融入中網(wǎng)，搭配兩側(cè)犀利的LED大燈、下進(jìn)氣口以及C型側(cè)進(jìn)氣口，整個前臉沉穩(wěn)大氣又不失精致細(xì)膩。尾部造型同樣屬于簡單大氣的類型，尾燈通過鍍鉻條相連，加上雙排氣筒的設(shè)計，看上去不會讓人眼前一亮，但是也不難看，屬于越看越耐看的類型。

而且“紅旗”漢字logo很加分，最起碼在我看來逼格很高，而凌厲的腰線從尾部勾勒而出，加上碩大的鋁合金輪轂，使得側(cè)面的立體層次感更加鮮明。此外，紅旗HS5的輪轂具有235\60 R18和255\45 R20兩種規(guī)格，后者的輪圈更大，視覺上會帶來更穩(wěn)重的感覺。而在空間尺寸部分，紅旗HS5的車身長寬高分別為4760mm、1907mm、1700mm，軸距長度為2870mm，紅旗HS5的車身雖然不是很長，但是軸距長度在中型SUV中還是挺長的，因此帶來更加寬敞的后排空間。

實(shí)際的體驗(yàn)而言，身高1米8坐在后排保持一個相對舒適的坐姿，膝蓋距離前排座椅足足有三拳多，頭頂?shù)目臻g有兩拳，后排座椅支持向前放平，從而帶來一個超大的儲物空間，包括車門、中央扶手箱的空間也很富裕，家用實(shí)用性很強(qiáng)。作為一款豪華中型SUV，紅旗HS5在做工用料部分極盡考究，座椅采用真皮\Alcantara混搭材質(zhì)，摸起來軟硬適中坐上去也具有不錯的支撐性和包裹性，加上bose音響、座椅加熱\通風(fēng)、氛圍燈、后排空調(diào)、空氣凈化等配置，相信能夠給用戶帶來高端、舒適的駕乘體驗(yàn)。

坐進(jìn)前排，空間同樣沒什么問題，而且座艙很有設(shè)計感，超大尺寸的懸浮式玻璃面板集成了雙12.3英寸液晶顯示屏，同時紅旗HS5還配有HUD抬頭顯示、方向盤換擋\加熱，整體造型還是比較符合當(dāng)下年輕用戶的審美。而在配置部分，紅旗HS5全系標(biāo)配6個安全氣囊，全景攝像頭、ACC自適應(yīng)巡航、前后雷達(dá)、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、疲勞提醒、自動泊車、L2級駕駛輔助系統(tǒng)等配置也均有配備。

最后再來看一下動力系統(tǒng)，紅旗HS5全系搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率為224馬力，峰值扭矩為340牛米，傳動系統(tǒng)為6擋手自一體變速箱。此外，中高配車型還有四驅(qū)系統(tǒng)的加持，百公里加速達(dá)到了8.2秒，在這個級別還是很有競爭力。底盤部分，紅旗HS5采用麥弗遜式獨(dú)立懸架加多連桿式獨(dú)立懸架的組合，頂配車型還配有空氣懸架，底盤支持上下調(diào)節(jié)。