，自 1946 年以來，梅賽德斯-奔馳 E 級車在全球已累計交付超過 1700 萬輛。全新梅賽德斯-奔馳 E 級車智能座艙今日迎來全球首發。新車采用全新軟件驅動的電子架構與全感官沉浸式智能座艙，擁有 AI 個性化專屬空間。

據介紹，新車升級中央處理器與 5G 通訊模塊，提升車機系統的數據傳輸與算力，搭配“MBUX 超級屏”融合環抱式座艙、帶“隨音悅動”功能的主動式環境氛圍燈。同時，人工智能可自主學習客戶最常使用的車輛功能，在日常場景下自動推薦或啟用相關功能。

具體來看，全新 E 級車的中控屏與前排乘客屏雙屏一體，邊緣輪廓采用曲線設計，并由一整塊玻璃覆蓋，打造出“MBUX 超級屏”。中控屏和乘客顯示屏上的顯示圖標也更為簡約，與智能手機圖標設計更為相似，方便駕駛員快速找到所需的圖標。高清儀表屏采用懸浮式設計，提供“經典”和“運動”兩種顯示風格。

IT之家從梅賽德斯-奔馳官方公布的信息得知，全新 E 級車首次搭載“隨音悅動”功能，主動式環境氛圍燈會隨車內聲場變化。整個儀表板上方的環抱式環境氛圍燈帶從前貫穿至后排。車門把手、車門手柄和電動車窗調節按鍵則覆蓋金屬元素。采用浮島式設計的車門扶手集成功能按鍵，既能控制車門開關，也能啟用各類座椅調節功能。

娛樂方面，全新 E 級車現能裝備更多的娛樂程序，中控屏和前排乘客顯示屏上既能刷“抖音”，也能玩“憤怒的小鳥”，能通過“Webex”“Zoom”等實現協同辦公，還能在“Vivaldi”瀏覽器上查詢信息。此外，ZYNC 車載數字娛樂平臺可提供在線視頻、交互體驗、本地視頻播放、體育、新聞、游戲等等娛樂內容。

功能方面，全新 E 級車率先將“暈車舒緩模式”引入“暢心醒神”功能，幫助乘客緩解暈車癥狀。如若前排乘客暈車，其可開啟該模式，并根據系統指示，調節座椅靠背，調整坐姿，系統會自動調節座墊，空調系統將有規律地提供新鮮空氣，緩解暈車癥狀。

智能體驗方面，全新 E 級車將率先啟用基于 AI 技術的“場景”功能。除了車輛預設的標準化“場景”功能模板，同時用戶還可對“場景”功能自定義觸發條件，進行場景“編程”。在中控屏的“零層級界面”上，MBUX 基于對客戶日常使用習慣的學習，主動推薦常用功能，客戶無需翻動多級菜單，即可在桌面上使用導航、音樂、空調等諸多常用功能。此外，車輛如今可支持免喚醒功能，客戶無需說出“你好，奔馳”便可以直接啟用智能聲控系統，并語音操控車輛各項功能。