奔馳S級絕對是中國男人最癡迷的車型之一，擁有它是一個夢想奔馳S級豪華大氣成熟穩重，擁有無與倫比的商務氣質如果不是超級富豪，開奔馳S級還是很體面的但是為了迎合市場，奔馳S級進行了全新的改款改了之后，風格大變以往沉穩的商務氣息，現在變得更年輕，更運動，但網友不認可，稱之為史上最失敗的S級真的是這樣嗎讓我們看一看

全新奔馳S級風格最大的變化就是更加圓潤流暢從運動的角度來說，最大程度的降低了風阻系數從外觀上看，圓潤流暢，失去了威嚴的大氣也就是說年輕化，成為主流消費方式前臉的變化在大燈上得到呼應和集中，燈組內部集成了日間行車燈等各種光源外觀如珍珠般圓潤，卻失去了鋒利和深度網狀格柵變化不大，保持了大家熟悉的經典風格前包圍采用三段式設計，兩側出風口采用巨型結構設計，但這依然是主流風格的老調

車身尺寸方面，全新奔馳S級沒有縮水，依然保留了D級的豪華尺寸，長寬高分別為5320/1954/1503mm，軸距為3216mm沒有這樣豪華的空間，奔馳S級很難與其定位相匹配方面最大的變化是取消了雙連屏的設計，而是將儀表盤和中控屏換成了各自獨立的造型從一塊面板到兩塊大尺寸液晶面板，科技感和豪華感更強，中控屏集成了目前最先進的智能人機互聯技術，真如其表奔馳S級運動版的中控臺還增加了極具穿透力的藍色裝飾條，非常動感

車尾部分也采用了主流的鍍鉻飾條貫穿連接尾燈的樣式，并采用了三角形的造型，比大燈要犀利很多尾部輪廓和線面保留了經典風格，大氣中有很強的運動感

動力方面，奔馳S級依然搭載3.0T高低功率版本低功率版最大輸出功率367馬力，峰值扭矩500牛·米，高功率版435馬力/520牛·米它還配備了48V輕型混合動力系統

總結:奔馳S級總是牽動著無數夢想消費者的心，很多人一時還適應不了最新款車型風格的大變化但奔馳官方對汽車市場的眼光和決策，必須建立在大數據的背書之上