新年伊始，呂林燕安賽樂米塔爾汽車板有限公司與長(zhǎng)春胡阿祥汽車金屬部件有限公司，淄博國創(chuàng)中心先進(jìn)汽車材料技術(shù)創(chuàng)新中心聯(lián)合發(fā)布了國內(nèi)首款熱成型鋼電池組在沖壓現(xiàn)場(chǎng)，VAMA與國創(chuàng)和胡阿祥項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)一起見證了首條熱塑鋼電池托盤生產(chǎn)線

VAMA副首席營銷官呂軍在首個(gè)樣品下線后表示:首個(gè)熱成型鋼電池組的成功下線是VAMA，國創(chuàng)中心和長(zhǎng)春胡阿祥共同努力的重要成果！通過整合供應(yīng)鏈上下游優(yōu)勢(shì)，共同實(shí)現(xiàn)了熱成型鋼電池組關(guān)鍵技術(shù)的成功突破接下來，VAMA將繼續(xù)以創(chuàng)新解決方案助力行業(yè)發(fā)展為己任，以最先進(jìn)的汽車用鋼產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)于新能源汽車制造

長(zhǎng)春胡阿祥R&D部長(zhǎng)顏屋說:大型熱成型沖壓托盤的生產(chǎn)難點(diǎn)主要涉及兩個(gè)方面一個(gè)是板材薄容易冷卻，一個(gè)是沖壓深度太大這種熱成型鋼電池托盤的成功制備，為后續(xù)的工業(yè)量產(chǎn)積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)

國創(chuàng)中心技術(shù)總監(jiān)張振宇博士高度評(píng)價(jià)了VAMA發(fā)布的首款熱成型鋼電池組鋼鐵在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用是推動(dòng)全行業(yè)綠色低碳發(fā)展的主力軍二氧化碳排放峰值碳中和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)需要整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的相互配合和協(xié)調(diào)推進(jìn)用熱沖壓整體成型的鋼電池組替代鋁電池組的思路，也將成為未來汽車行業(yè)節(jié)能減碳的重要方向

VAMA鋼電池組的設(shè)計(jì)主要采用超高強(qiáng)度鋼，所有材料均由VAMA生產(chǎn)供應(yīng)托盤和底部護(hù)板采用熱成型鋼，鋁硅涂層，最高可達(dá)2000Mpa與同結(jié)構(gòu)的全鋁方案相比，重量差可以有效控制在15%以內(nèi)框架部分采用滾壓成型，模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，降成本效果顯著，比鋁電池組降低40%以上此外，本項(xiàng)目熱成型托盤尺寸為1541mm * 2124mm，深度為120 mm，拔模角度和圓角尺寸的優(yōu)化設(shè)計(jì)，在保證其成型性的同時(shí)，可有效提高電芯裝載空間，可實(shí)現(xiàn)與鋁電池組相同的最大電芯裝載

更重要的是，鋼制電池組在熱擴(kuò)散要求和防侵入效果方面更加安全可靠，完全符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求根據(jù)國創(chuàng)中心雙碳綠色科技創(chuàng)新平臺(tái)全生命周期碳足跡計(jì)算，與鋁制相比，鋼制電池組可大幅減少溫室氣體排放

VAMA熱成型鋼電池組技術(shù)創(chuàng)新與發(fā)展綜述:

2019年初，VAMA首次提出以熱成型托盤為核心的鋼制電池組解決方案，

2020年，VAMA鋼電池組方案參加國創(chuàng)中心主辦的新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新拉力賽，榮獲科技創(chuàng)新獎(jiǎng)，

2021年，VAMA聯(lián)合國創(chuàng)，胡阿祥，開始深入研究熱成型鋼托盤應(yīng)用和第三代先進(jìn)高強(qiáng)度鋼到鋼電池組解決方案，

2022年，超大號(hào)一體沖壓熱成型電池組托盤正式下線，有力論證了工業(yè)化量產(chǎn)的可行性。

此次，VAMA攜手長(zhǎng)春胡阿祥，國創(chuàng)中心，成功推出國內(nèi)首個(gè)熱成型鋼電池組，并在工業(yè)條件下完成托盤的試制，將電動(dòng)汽車的整體安全水平提升到了一個(gè)新的高度。

未來，VAMA將一如既往不斷創(chuàng)新，協(xié)同上下游，以更多高品質(zhì)的創(chuàng)新產(chǎn)品和輕量化汽車鋼解決方案，不斷引領(lǐng)汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，創(chuàng)造可持續(xù)的美好汽車生活。