記者從科技創(chuàng)新板上市公司蒲軍智能獲悉，該公司已與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)龍頭企業(yè)博世華宇達(dá)成合作，為其設(shè)計(jì)研發(fā)兩條高度集成的智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)總成和檢測(cè)線，最終將用于中國(guó)新動(dòng)力，歐美主機(jī)廠等新能源汽車

據(jù)蒲軍智能相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，博世華宇智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)生產(chǎn)線建成后年產(chǎn)50萬(wàn)臺(tái)，可快速更換生產(chǎn)線，更換時(shí)間控制在15分鐘以內(nèi)，實(shí)現(xiàn)降本增效和快速量產(chǎn)作為國(guó)內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化模塊強(qiáng)適應(yīng)性和快速轉(zhuǎn)換的智能裝配與測(cè)試系統(tǒng)集成專家，蒲軍智能為博世華宇的這個(gè)項(xiàng)目應(yīng)用了一系列關(guān)鍵技術(shù)和創(chuàng)新工藝，其中多項(xiàng)為行業(yè)首創(chuàng)

在政策，互聯(lián)網(wǎng)跨界競(jìng)爭(zhēng)，消費(fèi)者內(nèi)在需求等因素的推動(dòng)下，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)普及率快速提升因此，最近幾年來，蒲軍智能在新能源智能汽車領(lǐng)域不斷發(fā)力，在多項(xiàng)技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了領(lǐng)先和突破

據(jù)中汽協(xié)測(cè)算，2020年我國(guó)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到844億元，預(yù)計(jì)2025年將達(dá)到2250億元伴隨著自動(dòng)駕駛功能的不斷升級(jí)，對(duì)傳感器，執(zhí)行器，ECU中央控制器提出了更高的要求)在感知層在這種情況下，傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已經(jīng)無(wú)法滿足自動(dòng)駕駛功能的控制要求作為智能駕駛執(zhí)行器的核心部分，傾向于線控的汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正在成為一個(gè)待挖掘的千億級(jí)藍(lán)海市場(chǎng)預(yù)計(jì)2025年中國(guó)汽車智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到478.9億元

據(jù)通用智能技術(shù)工程師介紹，目前汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的主流是電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，但伴隨著自動(dòng)駕駛的升級(jí)，空間更小，安全性更高的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)被認(rèn)為是發(fā)展趨勢(shì)線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的方向盤和轉(zhuǎn)向器之間沒有硬連接，可以在系統(tǒng)的控制下隨意調(diào)整轉(zhuǎn)向，提高轉(zhuǎn)向便利性，振動(dòng)傳遞效應(yīng)小，高速穩(wěn)定性提高，舒適性強(qiáng)，而且沒有機(jī)械轉(zhuǎn)向柱，避免了車輛碰撞時(shí)轉(zhuǎn)向柱對(duì)駕駛員的傷害，增強(qiáng)了安全性

公開資料顯示，蒲軍智能在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域擁有超過50年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)?zāi)壳埃履茉粗悄芷嚇I(yè)務(wù)也是其主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域承擔(dān)并交付了車載攝像頭，激光雷達(dá)，毫米波雷達(dá)，智能轉(zhuǎn)向等多項(xiàng)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的數(shù)字化生產(chǎn)線項(xiàng)目，產(chǎn)品最終上了比亞迪，理想，蔚來等國(guó)內(nèi)外新能源汽車品牌包括DJI首條車規(guī)攝像頭生產(chǎn)線，應(yīng)用于今年9月上市的2023 KiWi EV首款量產(chǎn)車型的靈犀智能駕駛系統(tǒng)，年產(chǎn)能100萬(wàn)臺(tái)，用于蔚來ET5等車型的全球首條量產(chǎn)高性能激光雷達(dá)生產(chǎn)線——途達(dá)通，年產(chǎn)10萬(wàn)臺(tái)，今年9月交付100萬(wàn)條激光雷達(dá)生產(chǎn)線，具備全球汽車零部件TIER1定制化生產(chǎn)能力，今年3月，我們?yōu)橥ㄓ茫F(xiàn)代等車型交付了先進(jìn)視覺輔助駕駛攝像頭的全自動(dòng)裝配和檢測(cè)系統(tǒng)

我們?cè)贏DAS智能制造領(lǐng)域擁有50多年的經(jīng)驗(yàn)君智能總經(jīng)理介紹，從之前的毫米波雷達(dá)，傳統(tǒng)的助力轉(zhuǎn)向生產(chǎn)線，到現(xiàn)在的車載攝像頭，激光雷達(dá)等產(chǎn)品落地登車，再到現(xiàn)在與客戶合作開發(fā)設(shè)計(jì)線控智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，電子后視鏡攝像頭等新興自動(dòng)駕駛產(chǎn)品公司一直在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域進(jìn)行業(yè)務(wù)拓展和應(yīng)用未來，我們將緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，繼續(xù)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域發(fā)力

新能源汽車領(lǐng)域的智能制造技術(shù)是蒲軍智能的核心優(yōu)勢(shì)之一。