今天寶馬i3的解讀，作為寶馬為數不多的純電動新能源車型，或者說是一款中型車，吸引了很多人的關注本期我們就以寶馬i3 2022 eDrive 35 L為例，談談這款車有哪些值得關注的地方

設計上，寶馬i3采用家族式腎形前臉，格柵邊緣采用金屬鑲邊，支持主動封閉式進氣格柵功能，可以快速升溫散熱兩側的LED大燈，標配的日間行車燈，大燈下方輪廓分明的導流槽，更加立體的勾勒出車頭部分

外形前長后窄，車頭扁平，左前翼子板為慢充接口，快充接口位于后油箱處花瓣狀的鋁合金輪轂，車頂的鯊魚鰭擾流板，微微上翹的車尾，整體看起來很運動車身尺寸為4872/1846/1481mm，軸距為2966mm

輪胎尺寸從前到后不同，前輪225/50 R18，后輪245/45 R18，后輪更寬，扁平率更低這樣的設計可以提高這款后驅車的操控水平

車內雙屏設計，屏幕質量和清晰度較高，液晶儀表盤12.3英寸，液晶中控屏14.9英寸換擋手柄區的小電子換擋桿調節換擋位置，其余部分看起來基本接近大部分寶馬車型的布局可以選擇17揚聲器的哈曼卡頓音響，增強車內聽歌的感覺

采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿獨立懸架，采用后驅車空氣懸掛是標配，懸掛支持硬度和高度的調節有多種駕駛模式可供選擇另外寶馬本身調校也很出色，實際行駛穩定性和操控性都比較好

搭載210kW后置電機，最大馬力286Ps，最大扭矩400n·m，匹配單速變速箱6.2秒即可完成0—100km加速，純電動續航里程526km快充0.58小時充80%電，慢充6.75小時充這款小車自重2029kg，2噸多的自重讓它行駛起來很平穩在寶馬的調校下，前后懸掛，更寬的后輪，駕駛穩定性，操控性，動態響應速度都是亮點

總結:寶馬i3的外觀內飾是比較標準的寶馬家族式審美，內飾內部的屏幕是亮點，科技感很強但是，如果電子齒輪不習慣，人們可能仍然需要習慣它有點小是操控的亮點，是豪華中型車，駕駛體驗相對較好你認為這輛車值得入手嗎