最近幾天，極氪和當代安培科技有限公司兩個品牌攜手，極氪成為全球第一個量產(chǎn)麒麟電池的品牌其中，極氪009將成為全球首款量產(chǎn)麒麟電池的車型，極氪001將成為全球首款電動續(xù)航里程超過1000公里的車型氪與當代安培科技有限公司的合作不僅緩解了中國消費者對續(xù)航里程的焦慮，也是全球原始設(shè)備制造商和電氣供應(yīng)商合作的雙贏模式

1.極具氪星特色的造新車核心優(yōu)勢:

吉利控股集團支持的吉氪擁有龐大的核心技術(shù)R&D系統(tǒng)品牌首款車型Jikrypton 001采用的SEA vast架構(gòu)，兼容多種電驅(qū)動系統(tǒng)和不同動力電池總成產(chǎn)能方案的能力非常強，從A級車到E級車，從轎車到SUV，甚至MPV，皮卡等車型這是吉利海闊天空架構(gòu)的優(yōu)勢

氪001和氪009基于vast架構(gòu)的正牽引發(fā)展模式，使得在車型研發(fā)中考慮兼容更高性能三電技術(shù)的未來性能冗余方案成為可能比如氪001采用一槽八線扁繞線電機，在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先水平

同時，SEA廣闊架構(gòu)的廣泛兼容性，可以在不改變現(xiàn)有車載平臺的情況下兼容各種尺寸的高比能量動力電池，可以預測未來動力電池的可持續(xù)發(fā)展同時，在目前采用400伏高壓平臺的基礎(chǔ)上，也具備向上更高電壓的可行性比如極地氪001搭載麒麟電池系統(tǒng)，使得整車最大續(xù)航里程超過1000公里

同時，極氪品牌以用戶體驗為第一要務(wù)，不僅緩解了消費者對續(xù)航里程的焦慮，也減少了用戶對動力電池安全的擔憂氪通過SEA的龐大架構(gòu)管理核心三電技術(shù)，整合電能，熱能，電池的健康管理，實現(xiàn)云化，高效化通過對車輛狀態(tài)，電池狀態(tài)，行駛環(huán)境，駕駛風格，甚至道路交通狀況等大數(shù)據(jù)的多維度云端聚合處理，最大程度準確還原真實續(xù)航里程，降低動力電池出現(xiàn)問題帶來的風險

這些方面意味著氪所采用的廣闊海洋平臺，不僅有能力控制和兼容新的動力電池技術(shù)，還有更先進的電動機控制技術(shù)。

2.當代安培科技有限公司麒麟電池的技術(shù)優(yōu)勢:

當代Amperex科技有限公司發(fā)布的麒麟電池，采用當代Amperex科技有限公司第三代CTP技術(shù)，最高體積利用率72%，三元系電池系統(tǒng)最高能量密度255瓦時/千克，整車續(xù)航能力1000公里以上。

麒麟電池整合了使用需求，將橫縱梁，水冷板，隔熱墊合二為一，是一個多功能的彈性夾層夾層內(nèi)置微橋連接裝置，可靈活配合電池呼吸自由伸縮，提高電池全生命周期的可靠性，進一步提高電組件中的可用空間所以氪001搭載麒麟電池后續(xù)航里程可以輕松超過1000公里

至于動力電池，依然是基于鎳55，一種兼具安全性和能量密度的三元鋰電池，只冒煙不著火，保證了動力電池總成的安全性和穩(wěn)定性。

3.極氪001和極氪009開發(fā)的MPV細分市場的當前市場狀況:

氪001基于SEA龐大的智能進化體驗架構(gòu)打造，定位豪華獵裝轎跑，打破轎車和SUV的傳統(tǒng)思維，在設(shè)計美感，空間實用性，通過性等方面全面超越用戶預期伴隨著氪氣001銷量和美譽度的不斷提升，氪氣001保值率連續(xù)兩個季度蟬聯(lián)中國品牌純電動汽車第一，越來越多的用戶將氪氣001作為更換新能源汽車的首選

氪009也是基于SEA的浩瀚架構(gòu)打造，定位新能源豪華MPV車型汽車全流程優(yōu)化技術(shù)封閉，打造0.27的低風阻系數(shù)，帶來更安靜的座艙NVH體驗在20多項空氣動力學優(yōu)化的加持下，可以獲得更高的續(xù)航里程

兩款定位不同的高端純電車，精準定位于不同的細分市場，滿足潛在車主的實際需求。

作為兩款即將搭載麒麟電池的機型，搭載麒麟電池的Polar氪009將于2023年第一季度交付，搭載麒麟電池版的極地氪001將于2023年第二季度上市。

雖然之前很多品牌都提出了1000公里的續(xù)航里程，但并不是所有的品牌都有真正的實際行動此次極氪宣布極氪001搭載麒麟電池后續(xù)航超1000公里，不僅體現(xiàn)了極氪的技術(shù)自信和產(chǎn)品自信，也是為緩解用戶續(xù)航里程焦慮做出的實際行動

氪星與當代安培科技有限公司的合作新局面不僅是一個雙贏的模式，也預示著整個行業(yè)發(fā)展的新局面。

極氪機型采用的SEA廣闊架構(gòu)，性能提升潛力強大，使其擁有很多品牌不具備的快速兼容性極氪能成為第一個搭載麒麟電池的品牌，是因為它能根據(jù)動力電池廠商的電池大小不同快速適配，提升車輛性能的潛力

兩個品牌的技術(shù)合作實際上是主機廠從電池廠獲得了最新的動力電池技術(shù)后，在現(xiàn)有的車輛和待開發(fā)的車型上有了更多的主動權(quán)，因為基于三元鋰鎳55電池的動力電池熱管理系統(tǒng)和CTP技術(shù)需要放在整車設(shè)計框架下。