海關總署:今年前5個月我國進出口增長4.7%

海關總署今天對外公布，今年前5個月，我國外貿進出口總值16.77萬億元人民幣，同比增長4.7%，其中出口9.62萬億元，同比增長8.1%；進口7.15萬億元，同比增長0.5%。如何評價前5個月的外貿成績單？反映了我國外貿發展怎樣的態勢？如何展望下半年的外貿走勢？我們來聽聽東方金誠首席宏觀分析師王青的解讀。

前5個月出口增速超市場普遍預期

王青:前5個月，以人民幣計價，我國外貿進出口總值同比增長4.7%，其中出口增長8.1%，進口增長0.5%。其中盡管出口增速比上年同期有所放緩，但仍超出市場普遍預期。背后主要有以下幾個原因:

首先，面對今年海外經濟下行態勢，國內穩外貿政策充分發力，在金融支持、稅費減免等方面，持續加大外貿企業的扶持力度，跨境電商等外貿新業態增長勢頭較強。另外，年初以來在疫情防控措施解除后，很多地方組織外貿企業“走出去”，將海外客戶“請進來”，明顯加大對海外市場的開拓力度。這都有助于抵消海外訂單不足對我國出口的拖累。

其次，自去年初區域全面經濟伙伴關系協定生效以來，對我國與東盟貿易關系促進作用明顯。

最后，以新能源汽車出口為代表，國內產業升級正在塑造外貿出口新動能。

就5月當月來看，以人民幣計價，我國出口增速轉負。進口方面，以人民幣計價，5月進口同比增長2.3%，扭轉了上月同比負增的勢頭，整體上看，當前進口數據尚未能顯示國內需求有明顯擴張勢頭。

國內經濟修復將依靠內需發力

王青:展望未來，全球及各國PMI等先行指標顯示，短期內海外經濟下行勢頭會延續，這意味著下半年外需偏弱還將持續一段時間。這意味著下一步推動國內經濟修復，將更多倚重消費、投資等內需發力，而外貿領域穩規模優結構政策措施也將進一步加碼。

進口方面，伴隨國內經濟回升向上，進口需求有望逐步增加。不過，今年國際大宗商品價格偏弱格局已經形成，其中即使歐佩克+接連宣布減產計劃，也難以扭轉國際原油價格走低勢頭，預示短期內我國進口額增速難有顯著上行。這也意味著我國進口成本整體上趨于下降，對國內經濟修復是有利的。

對東盟和歐盟進出口增長

海關總署數據顯示，前5個月，我國對東盟、歐盟進出口增長，對美國、日本下降。相關解讀，我們來連線光大銀行金融市場部宏觀研究員周茂華。

區域經濟一體化為外貿注入強勁動力

《全球財經連線》:前5個月，我國與東盟、“一帶一路”沿線國家的貿易增長顯著，其增長動力是什么？未來還有怎樣的潛力？

周茂華:我國與東盟、“一帶一路”沿線國家貿易繼續保持較快增長，按人民幣計價，前5個月分別增長9.9%和13.2%，東盟穩居我國第一大貿易伙伴，背后至少受三方面因素推動:

一是從需求來看，近年來，東盟、“一帶一路”沿線國家經濟保持增長，經濟總量穩步上升，內需潛力隨之增強。年初以來，東盟等經濟體整體復蘇較為理想，為雙邊貿易額增長提供支撐。

二是從供給來看，我國與東盟、“一帶一路”沿線國家貿易存在明顯互補關系，推動雙邊貿易發展，釋放了貿易潛力。比如我國與東盟、“一帶一路”沿線國家在自然資源稟賦存在互補；我國與東盟各成員國在產品生產效率、品類、技術等方面存在互補，以及由產業轉移形成的產業內貿易互補等，未來貿易發展空間巨大；

三是區域經濟一體化為外貿注入強勁動力。中國與東盟、“一帶一路”沿線國家共同積極推進區域貿易便利化，為我國與各成員國擴大貿易創造了更加有利的環境。隨著RCEP全面生效，有望帶動中國與東盟各成員國的貿易和投資更上一個臺階。

歐盟經濟復蘇強于預期

《全球財經連線》:前5個月，我國對歐盟進出口增長，對美國、日本下降，原因是什么？如何進一步穩住對發達經濟體的出口？

周茂華:從1至5月我國對歐美發達經濟體外貿情況看，前5個月我國對歐盟進出口保持增長，這得益于年初以來，歐盟經濟復蘇強于預期，歐盟能源轉型帶動我國新能源等產品出口等，以及歐盟與我國經貿更加緊密，有助于雙邊貿易潛力釋放。

但前5個月我國對美國、日本進出口增長放緩，與這些經濟體需求放緩，我國需求復蘇節奏偏慢，以及少數經濟體貿易保護等方面影響有關。美國高通脹、高利率環境削弱了居民消費能力，以及居民部分商品消費轉向服務等；同時，高物價也對日本居民消費構成拖累，扣除通脹影響，日本居民實際收入增速在放緩等。

盡管我國對美、日經濟體外貿出口有所放緩，但二者仍是我國最大貿易伙伴。外貿對我國經濟繼續發揮重要支撐作用。

穩定發達經濟體出口，客觀上要求出口的產品適銷對路，產品的質量、創新及售后服務等方面要有競爭力；積極拓寬外貿產品銷售渠道。政策支持方面，國內有必要繼續為外貿企業減負，提升貿易通關及業務辦理效率，為外貿企業匯兌風險管理提供支持；鼓勵外貿企業轉型升級，增強產品創新能力；繼續暢通供應鏈產業鏈，保障優勢產品出口；持續優化營商環境，擴大進口等。

汽車出口同比增124.1%

從具體商品來看，汽車出口再次成為出口核心拉動力之一。海關總署數據顯示，前5個月，我國出口機電產品5.57萬億元，增長9.5%，占出口總值的57.9%。其中，汽車2667.8億元，增長124.1%。

前5個月，我國外貿出口結構呈現怎樣的特點？哪些產品未來有望成為拉動出口的引擎？來聽聽中國銀行研究院研究員王靜的分析。

數量因素是拉動汽車高速增長的主要因素

王靜:從數據來看，汽車出口繼續表現亮眼。5月汽車出口金額同比增長123.5%，數量因素是拉動汽車高速增長的主要因素，5月汽車出口數量同比增長157.6%。手機、集成電路等產品對機電出口形成拖累，5月機電產品出口同比減少2.1%；勞動密集型產品出口也有所回落。

5月中國出口出現負增長，基數較高、外需不振是主要原因。去年同期中國出口同比增長16.3%，為5月出口增速造成一定壓力。支撐3、4月出口快速增長的積壓訂單釋放進入尾聲也是5月出口增速回落的原因之一。此外，國際需求未見明顯提振。地緣政治沖突影響持續，部分地區供應鏈受到沖擊。歐美國家通脹頑固性仍存，商品消費需求回落明顯，企業仍處去庫存周期。

產品結構性亮點和穩外貿政策值得期待

王靜:未來出口增速或仍將承壓，產品結構性亮點和穩外貿政策值得期待。當前影響全球貿易增長的因素或仍將持續，未見明顯下降的核心CPI和超預期的非農數據使歐美國家加息預期再度提升。未來，以“新三樣”為代表的產品結構性亮點值得關注。2023年1至4月，“新三樣”出口累計增長59.6%。相關產品的技術儲備、完備的產業鏈優勢和全球綠色轉型周期有望支撐其持續高增。

此外，在外需不振背景下，更多穩外貿政策細節有望出臺。4月，國務院辦公廳印發《關于推動外貿穩規模優結構的意見》再次推出18條政策措施，多省已從支持企業出海拓市場、強化國際物流服務保障、擴大出口信用保險覆蓋面、強化財政金融支持等方面提出具體舉措，政策協同效應有望加強。

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