正在舉行的第十五屆中國國際航空航天博覽會上，新一代A350F貨機模型、新一代A330neo寬體飛機客艙、H175直升機模型等一系列空中客車的創(chuàng)新產(chǎn)品亮相，觀眾還能利用增強現(xiàn)實技術(shù)沉浸式體驗全新設(shè)計的A330neo客艙hellip;hellip;

我們重點展示了滿足中國客運及貨運市場需求的產(chǎn)品，以及與合作伙伴在可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域研發(fā)合作的最新成果。空客全球執(zhí)行副總裁、空客中國首席執(zhí)行官徐崗說。

航展期間，空客與合作伙伴簽署一系列合作協(xié)議，涵蓋客戶服務(wù)、創(chuàng)新研發(fā)、工業(yè)合作以及直升機等多個領(lǐng)域。徐崗說，空客的一系列產(chǎn)品及成果展現(xiàn)了中歐良好的合作關(guān)系。

今年以來，空客不斷拓展在華工業(yè)足跡，持續(xù)升級工業(yè)設(shè)施，尤其注重增強空客天津的工業(yè)韌性，提升產(chǎn)能以滿足蓬勃增長的市場需求，踐行對中國的長期承諾。

自2008年啟用至今年10月底，位于天津的空客天津A320系列飛機總裝線已向客戶交付了750余架A320系列飛機、16架A330系列飛機和24架A350系列飛機。

空客最新發(fā)布的全球市場預(yù)測顯示，未來20年，中國將需要超過9500架新客機和貨機，占同期全球總需求的20%以上。

為滿足日益增長的產(chǎn)能需求，備受關(guān)注的空客天津A320系列飛機第二條總裝線已于2023年9月破土動工，預(yù)計將于2026年初投產(chǎn)。屆時，空客將在全球擁有10條單通道飛機總裝線，其中2條在中國天津，彰顯空客致力于深耕中國的決心。

二線投用后，空客與中國在機翼、機身系統(tǒng)安裝等方面的合作都會明顯加強。徐崗說。

與空客天津總裝線一墻之隔，中航西飛機翼總裝廠下線的機翼可以直接交付空客總裝線。這與此前從英國海運機翼至天津相比，可以節(jié)省至少60天時間。

今年10月，在空客全球供應(yīng)商大會上，中航西飛獲得上速率冠軍獎項提名。在全球供應(yīng)鏈緊張的情況下，中航西飛仍以高質(zhì)量、高效率準時交付了A320系列飛機機翼，同時為空客全球民用飛機的生產(chǎn)速率提升提供支持。

本屆航展期間，空客與中航西飛就A321機身系統(tǒng)裝配項目簽約，將合作范圍從此前的A320機型拓展至A321機型。

今年以來，空客還與近10家中國供應(yīng)商或在中國建有產(chǎn)線的外資供應(yīng)商簽署協(xié)議，合作涵蓋上游原材料至下游系統(tǒng)裝配領(lǐng)域，持續(xù)深耕在華供應(yīng)鏈。

中國供應(yīng)鏈是全球航空業(yè)不可或缺的組成部分，并且表現(xiàn)出了強大的韌性和競爭力。徐崗說。目前，中國約有200家供應(yīng)商支持空客民機的生產(chǎn)。

同時，空客在中國的產(chǎn)業(yè)鏈也在助力全球航空業(yè)發(fā)展中扮演愈加重要的角色。尤其是近兩年來，空客天津A320系列飛機總裝線立足中國、飛向世界，客戶群已經(jīng)擴展到歐洲、亞洲和中東地區(qū)。

作為中國值得信賴的長期合作伙伴，空客將繼續(xù)擴大在華工業(yè)足跡，推動全產(chǎn)業(yè)鏈共同進步，增強韌性和競爭力，在中國繼續(xù)成為一家優(yōu)秀的跨國企業(yè)，助力中國航空業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，并為全球航空業(yè)作出積極貢獻。徐崗說。

正在舉行的第十五屆中國國際航空航天博覽會上，新一代A350F貨機模型、新一代A330neo寬體飛機客艙、H175直升機模型等一系列空中客車的創(chuàng)新產(chǎn)品亮相，觀眾還能利用增強現(xiàn)實技術(shù)沉浸式體驗全新設(shè)計的A330neo客艙hellip;hellip;

我們重點展示了滿足中國客運及貨運市場需求的產(chǎn)品，以及與合作伙伴在可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域研發(fā)合作的最新成果。空客全球執(zhí)行副總裁、空客中國首席執(zhí)行官徐崗說。

航展期間，空客與合作伙伴簽署一系列合作協(xié)議，涵蓋客戶服務(wù)、創(chuàng)新研發(fā)、工業(yè)合作以及直升機等多個領(lǐng)域。徐崗說，空客的一系列產(chǎn)品及成果展現(xiàn)了中歐良好的合作關(guān)系。

今年以來，空客不斷拓展在華工業(yè)足跡，持續(xù)升級工業(yè)設(shè)施，尤其注重增強空客天津的工業(yè)韌性，提升產(chǎn)能以滿足蓬勃增長的市場需求，踐行對中國的長期承諾。

自2008年啟用至今年10月底，位于天津的空客天津A320系列飛機總裝線已向客戶交付了750余架A320系列飛機、16架A330系列飛機和24架A350系列飛機。

空客最新發(fā)布的全球市場預(yù)測顯示，未來20年，中國將需要超過9500架新客機和貨機，占同期全球總需求的20%以上。

為滿足日益增長的產(chǎn)能需求，備受關(guān)注的空客天津A320系列飛機第二條總裝線已于2023年9月破土動工，預(yù)計將于2026年初投產(chǎn)。屆時，空客將在全球擁有10條單通道飛機總裝線，其中2條在中國天津，彰顯空客致力于深耕中國的決心。

二線投用后，空客與中國在機翼、機身系統(tǒng)安裝等方面的合作都會明顯加強。徐崗說。

與空客天津總裝線一墻之隔，中航西飛機翼總裝廠下線的機翼可以直接交付空客總裝線。這與此前從英國海運機翼至天津相比，可以節(jié)省至少60天時間。

今年10月，在空客全球供應(yīng)商大會上，中航西飛獲得上速率冠軍獎項提名。在全球供應(yīng)鏈緊張的情況下，中航西飛仍以高質(zhì)量、高效率準時交付了A320系列飛機機翼，同時為空客全球民用飛機的生產(chǎn)速率提升提供支持。

本屆航展期間，空客與中航西飛就A321機身系統(tǒng)裝配項目簽約，將合作范圍從此前的A320機型拓展至A321機型。

今年以來，空客還與近10家中國供應(yīng)商或在中國建有產(chǎn)線的外資供應(yīng)商簽署協(xié)議，合作涵蓋上游原材料至下游系統(tǒng)裝配領(lǐng)域，持續(xù)深耕在華供應(yīng)鏈。

中國供應(yīng)鏈是全球航空業(yè)不可或缺的組成部分，并且表現(xiàn)出了強大的韌性和競爭力。徐崗說。目前，中國約有200家供應(yīng)商支持空客民機的生產(chǎn)。

同時，空客在中國的產(chǎn)業(yè)鏈也在助力全球航空業(yè)發(fā)展中扮演愈加重要的角色。尤其是近兩年來，空客天津A320系列飛機總裝線立足中國、飛向世界，客戶群已經(jīng)擴展到歐洲、亞洲和中東地區(qū)。

作為中國值得信賴的長期合作伙伴，空客將繼續(xù)擴大在華工業(yè)足跡，推動全產(chǎn)業(yè)鏈共同進步，增強韌性和競爭力，在中國繼續(xù)成為一家優(yōu)秀的跨國企業(yè)，助力中國航空業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，并為全球航空業(yè)作出積極貢獻。徐崗說。