2024廣州車展正式開幕，廣汽本田在這次展會上發布了旗下全新純電品牌“樺P”。并帶來了新品牌下首款量產車型-燁P7在本次展會亮相。這款車將由廣汽本田負責生產，并計劃在年內投入市場銷售。

全新電動品牌 “燁”

作為本田全新電動品牌，“燁”品牌搭載全新一代純電動車專屬智能高效純電“W”架構，提供“更好開”“更有趣”“更有范”的全新價值體驗。“更好開”代表激情暢快的駕駛樂趣?！盁頟”品牌承襲本田的運動基因，采用全新智能高效純電“W”架構，將電動駕趣進一步升華。“更有趣”代表富有“生命力”的智能空間?！盁頟”品牌以先進的主動AI智能賦予汽車“生命力”，帶來富有情感與活力的智慧體驗，為消費者提供舒適的沉浸式移動出行空間?！案蟹丁贝怼耙挥|未來”的設計語言?！盁睢逼放凭哂小拔磥砀小迸c“突進感”，融合激情與智慧，以獨具魅力的設計美學激發情緒、激蕩人心。

“燁P”品牌以中國消費者需求為核心，由中國年輕的研發團隊自主設計，不僅承襲了本田的造車理念，并且集結了全球領先的中國技術和優勢資源，高維融合了本田最新技術，為中國消費者提供全新價值體驗。“燁P”品牌的產品采用寧德時代的電池、華為光場屏、航盛生命感數字座艙、科大訊飛語音等中國頂級供應商產品和技術。

除了發布全新電動品牌燁P品牌外，廣汽本田還宣布還將建立一個全新的電動車工廠，年底正式投產；純電現地開發模式也將啟動。并表示3年內將推出3款新車，涵蓋中高級轎車以及大型SUV。

股東雙方也會加強對廣汽Honda的資源傾斜，廣汽集團將會管理模式改革加快科技創新，而HONDA將會加大電動化及軟件領域的投入，將注入資金約4800億人民幣。

廣汽本田-燁P7

在外觀方面，燁P7看上去可以說是最不像本田的本田車型，吸取了時下主流的設計，加上本田品牌的經典元素，讓燁P7看上去更加時尚，打破了大家對于本田的傳統印象。新車整體使用了跨界SUV造型，車身線條突出硬朗，給人的視覺感受也是非常的干凈利落。

燁P7來自全球標準寬體純電專屬平臺-Architecture W，該平臺最大的亮點就是趣駕，擁有高鋼性、低重心、輕量化的特點，可提供單電后驅和雙電四驅兩種驅動形式。前副車架雙重隔振，3D陀螺儀控制避震，讓車輛行駛更加穩定，急加速和轉彎更加靈活。

車頭部分整體下壓，看上去也讓車輛的正面更加低趴，前格柵使用了類似鯊魚嘴的設計，具有一定的攻擊性，兩側的C型的日間行車燈與機艙蓋下方的燈帶形成貫穿樣式，這也充分的展現了該全新純電品牌，對于當下年輕人對外觀的喜好。

新車從側面看的造型更像是一臺SUV，使用了較高的腰線設計，這樣一來也讓整輛車在氣勢上更勝一籌。新車使用了隱藏式車門把手，并配備了電子后視鏡。最讓我感到驚喜的這臺車還配備了可自動開閉的電動車門，這在本田的車型中是首次使用。

新車在尾部造型則顯得更加飽滿，尾燈的設計與前燈組相呼應，兩端同樣融入“C”形元素，而中間的“Honda”標識成為一道亮麗的風景線，使燈帶未形成完全貫穿式的效果。

在內飾方面，新車還是能給到很多人親切的感覺，雖然是全新品牌下的車型，但在設計上還是保留了很多本田元素，只不過是增加了一些更加時尚，更加符合現代年輕用戶審美的設計。

內飾的整體質感相比我們認識的本田變得更加豪華了，整體使用了軟性材質進行包裹，凸顯了一定的豪華感。

儀表屏幕尺寸不大，但現實常用的行車信息足夠用了，小的儀表還不會過多的干擾駕駛者的視線，當然HUD這臺車也是配備的。中控屏的尺寸很大，進行了分區設定，上方為主要顯示的區域，而下方則做成了一個用于調節空調等設置的區域。

機車部分也使用了最新的Honda Connect4.0智能車聯網系統，強調的就是簡單易用一鍵直達，這也正與這臺新車的屏幕設定形成呼應。取消了實體按鍵后，新車也將駕駛模式調節、手剎等常用按鍵，做成了觸摸的形式，放在了屏幕的最下方。手機無線充電面板放在了中央副儀表臺的最前方。

座椅的設定寬大舒適，符合人體工程學設計，材質上使用了皮革和麂皮絨拼接，觸感還是相當不錯的。前排座椅電動調節、通風加熱均有支持。后排座椅同樣支持加熱通風以及按摩功能。

這次燁P7將所有控制按鍵放在了后門的門板上，并做了觸摸設計，這也是本田首次嘗試，同時也能明顯看得出了，是為了迎合中國市場所做出的改變。

后排使用了純平的地板的設計，前排中央扶手的下方還做了一個向前凹的設計，這樣后排中間乘客的腿腳會更舒服。后排中行扶手和杯架也都是提供的。