2025款別克世紀CENTURY上市,售價46.99 萬 -69.99萬元
11月12日,上汽通用汽車別克品牌宣布,2025款世紀CENTURY正式上市,共有四款車型,售價從46.99萬元至69.99萬元。目前,新車正陸續向全國發運。
外觀方面,2025款世紀CENTURY擁有5230mm×1980mm×1867mm的車身尺寸和3130mm軸距,外觀造型沿承別克PURE Design純粹設計理念。新車配備展翼式光跡交互LED大燈,大燈內嵌90顆LED光源,7個LED透鏡模組,提供8種智能照明模式。其貫穿式浮光LED尾燈由730顆LED光源組成一體貫穿式光幕,前后燈組首尾呼應,支持多種模式動態光效。
對于內部配置,該車座椅可實現320mm電動調節,其四座私享版全新升級后排云感禮賓座椅,引入母嬰級珍珠棉、Surflex慢回彈三重舒適棉等材質,加上Fine Nappa半苯胺打孔真皮。同時,該座椅還提供18向全電動調節、5大分區加熱和18點分區指感按摩功能。其可延伸式電動腿托和電動翻展式腳踏,延伸后總長度可達616mm,座椅頭枕內置Bose超近場揚聲器,配備柔光閱讀燈,中央手枕配備8吋智控屏,以提升駕乘體驗。
此外,2025款世紀CENTURY四座私享版還搭載一鍵可升降豪華智慧幕墻系統,僅需一鍵輕啟,32吋可升降智能屏就完全升起。智能屏升起時,后排乘客可通過前車實況前置攝像頭查看前艙情況或觀賞前方風景,并可通過Cabin talk前后艙對講系統進行雙向通話。
智慧幕墻內置Bose Executive Edition悅尊音響系統,其配備有2臺數字功放,21個頂級聲學材質揚聲器,五項數字信號處理技術,提供四種專屬音效模式。此外,幕墻系統還集成了壓縮機制冷13L禮賓冰箱、彈出式大容量儲物箱、陶瓷香氛、8吋時鐘顯示屏等配置。
世紀CENTURY六座/七座蘊世版第二排同樣搭載全新云感禮賓座椅,其六座蘊世版配備第三排獨立豪華座椅,帶電動調節和3檔加熱/通風功能。七座車型的第三排座椅可供3個成年人乘坐。其電動調節椅背最大傾斜角度達132度。
六座/七座車型配備15.6吋后艙智慧屏,座艙前排有扶手箱內置4.3L壓縮機冰箱,以及配備方向盤4向電動調節/3檔位置記憶。
就智能體驗而言,該車座艙前排標配EYEMAX 30吋一體弧面6K屏,分辨率達6008×934,搭配高通驍龍8155芯片;屏幕具有高精度多點觸控功能,配合車聯系統,支持多儀表顯示模式和多種手勢操作功能。此外,無論是四座私享版的32吋可升降智能屏,還是六座/七座車型的15.6吋后艙智慧屏,都支持Wi-Fi、USB、藍牙連接,以及iOS、安卓系統智能投屏,屏幕“沙發管家”還提供1,000余種APP應用下載,包括視頻、音樂、游戲等。
2025款世紀CENTURY采用最新迭代的eConnect智聯科技,引入AI大模型語音助手,據介紹,其0.3秒即可喚醒,0.8秒首字上屏,25秒內可連續完成10條指令。
就安全性能而言,世紀CENTURY從五星被動安全、五星智慧安全、五星健康安全進行三重布局。該車采用十橫六縱籠式鎧甲車身結構,全車大量應用熱成型及超高強鋼,關鍵部位采用最多達四層1700Mpa潛艇級超高強度鋼,整車頂部承重達13.5噸。同時,全車配備八個安全氣囊,側面采用前后貫通一體式大面積側氣簾。該車已通過C-NCAP碰撞安全五星評級,同時取得中保研車內乘員安全指數四大測試項全G成績,尤其在25%小重疊率剛性碰撞中,獲得零缺陷全優測試結果。
至于輔助駕駛方面,2025款世紀CENTURY將搭載NOP智慧領航,全車配備22個感知硬件,由泛亞自主研發算法來確保安全性與可靠性。據介紹,其駕駛輔助系統可精準識別、判斷復雜路況環境,在高速、高架、城市快速路等路況場景下,安全完成匝道匯入匯出、避讓匯入口車輛和相鄰車道大車,以及智能變道超車、智能調節車速跟車等L2+級高階智能輔助駕駛功能。目前,別克NOP智慧領航已覆蓋國內348個城市,可用里程近40萬公里。
除了NOP智慧領航,世紀CENTURY還搭載eCruise Pro智能輔助駕駛科技,提供包括全速域自適應巡航、ILC指令變道、LCC車道居中保持、視覺融合感知APA自動泊車輔助、SRP遙控泊車輔助等20項高級智能輔助駕駛功能。同時擁有高清全彩HUD抬頭顯示、高清360全景影像、透明底盤、流媒體內后視鏡等安全配置。
新款世紀車型還標配BioCare智能生物凈艙系統,通過AQS車外空氣質量控制系統、AQI車內PM2.5空氣質量監測系統、PM2.5抗敏抗病毒空調濾網、超凈離子過濾系統等多重科技應用,實現PM 0.1級別的超凈過濾。
動力方面,2025款世紀CENTURY全系搭載由第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機和9速HYDRA-MATIC智能變速箱組成的“雙十佳”王牌動力組合,輸出174kW最大功率和350Nm最大扭矩。該車可在四缸高性能、四缸經濟、兩缸超經濟三種模式間智能切換。
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