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歷久彌新,上賽道F1相伴20載,這份“高科技秘密”成最大亮點

時間:2024年04月04日 03:54    來源:東方網(wǎng)    閱讀量:7589    

4月19日至21日,2024年F1聯(lián)想中國大獎賽將在上海國際賽車場拉響引擎。這是時隔四年后,這項全球矚目的賽車盛事再度重返上海。隨著賽事進入倒計時,上賽場正以煥然一新的面貌“蓄勢待發(fā)”。

“在賽道修繕方面,采用了3D技術(shù)與機床設(shè)備結(jié)合的工作模式,僅用兩周左右的時間就完成賽道鋪設(shè)瀝青的工作,極大提高了工作效率。”來自久事體育中心公共事務(wù)部經(jīng)理徐稼逸告訴記者,“這項高科技技術(shù)在全球F1賽道上是首次應(yīng)用,若能通過國際汽聯(lián)的最后驗收,這個方案將在全世界的F1賽道推廣。”

據(jù)記者了解,上賽場F1賽道去年先后5次迎接FOM、國際第三方專業(yè)機構(gòu)及國際汽聯(lián)的評估檢查,獲得了新一輪國際汽聯(lián)一級賽道認(rèn)證。

根據(jù)要求,上賽場需在賽前完成部分隧道上方顛簸路段的修整,面對復(fù)雜的技術(shù)難題及緊迫的時間要求,場地方組織各方專家深入研究,最終形成了由數(shù)字控制加持的精銑刨、打磨、拋丸、封層的組合整修方案,在高效、精準(zhǔn)、圓滿完成賽道整修任務(wù)的同時,針對賽道顛簸所運用的專業(yè)組合方案,也是在全世界F1賽道中上海賽道的首創(chuàng)。

“機械設(shè)備結(jié)合數(shù)字3D技術(shù)在上賽場的應(yīng)用,打破了原有普通銑刨機和人工操作的壁壘,賽道修整也從原來的幾個月時間,縮短到兩周。”徐稼逸說,以往,賽道鋪設(shè)瀝青工作繁瑣而復(fù)雜,依靠人工檢測技術(shù),需要進行多重工序。而今年的賽道修整,場地方完全采用了新的高科技應(yīng)用后,極大提升了工作效率。

“我們讓機床在賽道上行走,將收集的數(shù)據(jù)和需要修繕的路段進行整合,并通過大數(shù)據(jù)分析,快速給出解決方案。”徐稼逸表示,“上賽場的這項技術(shù),有望成為全球F1賽道的標(biāo)桿,為未來國際、國內(nèi)賽道整修維護提供了更多可行性方案。”

除了對賽道進行專業(yè)整修,為了迎接賽事回歸,從2022年起,上海國際賽車場就分階段實施了包括場地整體修繕、賽道面層養(yǎng)護、電視轉(zhuǎn)播區(qū)搬遷、軟硬件升級等在內(nèi)的多項工作。

在11號線上海賽車場地鐵站出口處,記者看到,原來的水景廣場在經(jīng)過修繕后,煥然一新,包括水景廣場地面鋪裝、售票亭建筑立面改造、陣列燈柱置入、導(dǎo)視系統(tǒng)優(yōu)化等均進行了一系列修繕。

據(jù)悉,這里將在F1賽事期間舉辦賽車嘉年華和音樂會等活動。屆時,車迷朋友和觀眾將在這里享受F1賽車、美食、音樂等多重體驗。徐稼逸表示:“我們希望將F1比賽周打造成上海的一個節(jié)日,在賽場內(nèi)外,讓觀眾體驗到這場聚會的歡樂。”

目前,F(xiàn)1賽道面層養(yǎng)護、建筑幕墻修繕、賽道信息塔結(jié)構(gòu)翻新等在內(nèi)的項目均已完成。“希望煥然一新的上賽道,能在下個月給車手和車迷們,帶來一場速度與激情的盛宴。”

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