現(xiàn)代巴黎是一款容易記憶的車型。一個(gè)是因?yàn)樗鳛檫M(jìn)口和品牌旗艦車型的地位，一個(gè)是因?yàn)樗谛履茉磿r(shí)代配備了大排量的3.5L V6動(dòng)力。最近，新巴黎已經(jīng)啟動(dòng)。來看看它有什么更新。

目前，新款帕里西已經(jīng)開始預(yù)售，并將推出四款新車型。預(yù)售價(jià)區(qū)間為300.08-38.88萬元。我們今天實(shí)際拍攝的3.5L書法4WD屬于車系新頂配車型。

作為一款新車型，新車的主要變化集中在外觀上，外觀的變化主要體現(xiàn)在車頭設(shè)計(jì)上。相比現(xiàn)款，你可以明顯感覺到新車變得更加“嚴(yán)肅”，進(jìn)氣格柵尺寸更大，造型也從從前到下收縮的姿態(tài)變成了上下同寬的長(zhǎng)方形設(shè)計(jì)。內(nèi)飾也布滿了類似勇士鎧甲的鍍鉻裝飾件，作為旗艦車型更加莊重，這也是作為頂配車型的專屬設(shè)計(jì)。

而且大燈和日間行車燈都重新設(shè)計(jì)了，但是看起來還是那么“巴黎”，尤其是那兩個(gè)粗壯的日間行車燈，辨識(shí)度真的很高。

車的側(cè)面變化不大。作為一款中大型SUV，帕里西的設(shè)計(jì)屬于低調(diào)大方的范疇。車身的線條并不復(fù)雜，只是在車窗外緣、門把手、門板處用金屬裝飾板裝飾。此外，20英寸的粗輪輻輪圈也與傳統(tǒng)豪華車非常相似。

車尾的設(shè)計(jì)以穩(wěn)重端莊為主，但部分細(xì)節(jié)有所調(diào)整。可以看到高位剎車燈的尺寸有所增加。尾燈下方的倒車燈和反光板采用了貫穿式設(shè)計(jì)，下護(hù)板也采用了與保險(xiǎn)杠相同的顏色。

內(nèi)飾部分變化相對(duì)較少，配置變化較多。新車保留了現(xiàn)款的家族式設(shè)計(jì)，米色內(nèi)飾十分溫馨，從功能布局和關(guān)鍵設(shè)計(jì)來看，能感受到強(qiáng)烈的傳統(tǒng)豪華感。新車的儀表盤更換為全液晶儀表盤，尺寸和中央多媒體屏幕為12.3英寸，并增加了HUD抬頭顯示。

雖然中控的多媒體屏幕基本上串聯(lián)了車內(nèi)的所有功能，但低頭看中控部分的控制臺(tái)，還是能看出Paris對(duì)物理按鍵的堅(jiān)持。空調(diào)、影音、快捷鍵、駕駛模式都以按鈕的形式直觀的展現(xiàn)在你面前。不喜歡他們的人會(huì)覺得他們沒有科技感，而喜歡他們的人也會(huì)享受到一種直白的掌控感。

雖然官方還沒有公布新車的具體配置，但是從這款展車來看，其配置還是相當(dāng)高的。不說別的，就說這個(gè)座椅吧，除了中控臺(tái)上看到的通風(fēng)加熱功能，光看座椅上的調(diào)節(jié)按鈕就能看出它的座椅舒適性配置會(huì)有多豐富。

智能配置方面，新車配備了RSPA遙控智能泊車輔助系統(tǒng)、HDA-2高速公路駕駛輔助系統(tǒng)、MCB多重碰撞防御系統(tǒng)、FCA正面碰撞預(yù)警制動(dòng)系統(tǒng)、NSCC基于導(dǎo)航的智能巡航控制等

而且這種豪華感也延伸到了后排。配備了雙天窗，車內(nèi)頂棚采用了更高級(jí)的alcantara材質(zhì)。實(shí)拍顯示，這款車為六座布局，第二排有兩個(gè)獨(dú)立座椅，配有扶手和航空頭枕。它還提供通風(fēng)和加熱功能。新車第三排座椅配置也同步升級(jí)，增加了電動(dòng)比例折疊/減少和座椅加熱功能。

動(dòng)力方面，新車延續(xù)了現(xiàn)款的動(dòng)力總成，搭載3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率200 kW，峰值扭矩336 Nm。變速器匹配現(xiàn)代自主研發(fā)的8AT變速器。四驅(qū)版上，搭載HTRAC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，提供雪地/泥地/沙地三種地形模式。

很難想象在新能源汽車滿天飛的時(shí)代，布局一款大排量V6動(dòng)力的中大型SUV需要多大的勇氣，尤其是對(duì)于很多年輕消費(fèi)者來說，他們可能從未經(jīng)歷過大排量的輝煌時(shí)代。而這對(duì)于巴黎來說，或許并不是一件壞事，因?yàn)檫@可以讓它更精準(zhǔn)地鎖定目標(biāo)客戶。畢竟是目前30萬新車市場(chǎng)中唯一一個(gè)進(jìn)口身份，自然吸氣動(dòng)力大排量的新車市場(chǎng)。