NovemberProduction and Marketing Bulletin

• 廣汽埃安:2024年11月全球銷量42301輛，同比環(huán)比均實(shí)現(xiàn)正增長。埃安RT上市首月銷量達(dá)成11811輛。

• 小米汽車:2024年11月，小米SU7交付量繼續(xù)超20000臺(tái)，連續(xù)兩個(gè)月交付超過2萬臺(tái)。官方表示，對達(dá)成全年超過13萬臺(tái)的新交付目標(biāo)充滿信心。

• 理想汽車:2024年11月交付新車48,740輛，同比增長18.8%。截至2024年11月30日，理想汽車2024年共交付441,995輛，歷史累計(jì)交付量為1,075,359輛。

• 小鵬汽車:2024年11月共交付新車30,895臺(tái)，同比增長54%，環(huán)比增長29%；單月交付量首次突破3萬，并連續(xù)3個(gè)月創(chuàng)單月交付歷史新高。

• 零跑汽車:2024年11月交付量首次突破4萬臺(tái)，達(dá)到40169臺(tái)，同比增長117%；1-11月，零跑汽車交付總量達(dá)到了251207臺(tái)，同比增長100%。

OEM Trend

• 廣汽集團(tuán):公司與華為技術(shù)有限公司舉行智能汽車戰(zhàn)略合作簽約活動(dòng)，雙方簽署了深化合作協(xié)議。廣汽集團(tuán)將在傳祺、埃安和昊鉑之外，打造一個(gè)全新的高端智能新能源汽車品牌。廣汽集團(tuán)將以新品牌為載體，與華為發(fā)揮各自優(yōu)勢，通過產(chǎn)品開發(fā)、營銷及生態(tài)服務(wù)等領(lǐng)域的合作，為用戶帶來領(lǐng)先的智能化體驗(yàn)。

• 上汽集團(tuán):由公司自主研發(fā)的第二代電驅(qū)動(dòng)總成的鎂合金殼體及搭載該殼體的電驅(qū)動(dòng)三合一總成正式發(fā)布。該產(chǎn)品為全球首款量產(chǎn)的基于半固態(tài)工藝的電驅(qū)鎂合金殼體。采用牌號(hào)為 AZ91D 的鎂合金材料，殼體總重量為 13.7kg。官方表示，半固態(tài)工藝不僅解決了鎂合金材料在加工成型過程中的痛點(diǎn)，而且大大提升了鎂合金材料的強(qiáng)度、延伸率和耐腐蝕性能，使其在新能源汽車領(lǐng)域的大規(guī)模量產(chǎn)應(yīng)用成為可能。

• 北汽集團(tuán):公司戰(zhàn)略投資小馬智行7035萬美元，與此前傳出的認(rèn)購規(guī)模一致。日前，小馬智行正式在納斯達(dá)克掛牌上市，股票代碼“PONY”，發(fā)行價(jià)為每股13美元。據(jù)前期相關(guān)報(bào)道，北汽集團(tuán)和新加坡交通運(yùn)營商康福德高均表示有意愿認(rèn)購，其中北汽集團(tuán)最高認(rèn)購7035萬美元，康福德高最高認(rèn)購450萬美元，這兩家公司此前均已與小馬智行建立合作。

Supply Chain News

• 采埃孚:公司旗下的采埃孚汽車科技有限公司與上海安亭經(jīng)濟(jì)發(fā)展中心簽署電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)擴(kuò)建二期投資協(xié)議。此次簽約旨在進(jìn)一步拓展在華電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)的生產(chǎn)種類范圍及產(chǎn)能。這是繼2022年7月簽約后的第二次擴(kuò)產(chǎn)，此前項(xiàng)目已于2023年5月落成。

• 馬勒:集團(tuán)正精簡其組織架構(gòu)，從而使“馬勒2030+”戰(zhàn)略得到更迅速、更高效的貫徹。具體措施包括事業(yè)部合并重組以及集團(tuán)管理董事會(huì)精簡。其中，事業(yè)部合并重組為，自2025年1月1日起，馬勒集團(tuán)的事業(yè)部將從5個(gè)合并為3個(gè)，原四大事業(yè)部合并組建為兩個(gè)全新的事業(yè)部。此舉順理成章地整合了生產(chǎn)工藝相近的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。集團(tuán)管理董事會(huì)精為，隨著新業(yè)務(wù)架構(gòu)的形成，馬勒集團(tuán)管理董事會(huì)也將從2025年1月1日起縮減至四名成員。

• 速騰聚創(chuàng):2024年前三季度，集團(tuán)的總收入約11.3億元，同比增長91.5%，已超過2023年全年?duì)I收總額。集團(tuán)產(chǎn)品銷量延續(xù)高增長趨勢，前三季度激光雷達(dá)累計(jì)銷量達(dá)到381,900臺(tái)，同比增長259.6%；截至三季度末，集團(tuán)激光雷達(dá)歷史累計(jì)總銷量突破72萬臺(tái)，刷新行業(yè)交付記錄。同時(shí)，集團(tuán)毛利率由2024年一季度的12.3%逐季提升至2024年三季度的17.5%，盈利預(yù)期持續(xù)改善。

• 晚點(diǎn) LatePost:智駕解決方案公司知行科技正基于地平線征程 6E 芯片開發(fā)其全棧產(chǎn)品 iDC510，將支持高速 / 部分城市 NOA 功能，并計(jì)劃于明年 6 月首發(fā)搭載在奇瑞的新車型中。

Industrial Economy

• 中國汽車流通協(xié)會(huì):2024年11月中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為51.8%，同比下降8.6個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比上升1.3個(gè)百分點(diǎn)。庫存預(yù)警指數(shù)接近榮枯線，汽車流通行業(yè)景氣度持續(xù)改善。

• 乘聯(lián)分會(huì)秘書長崔東樹:2024年10月的世界汽車銷量達(dá)到804萬臺(tái)，同比增3%，環(huán)比9月增3%。2024年10月較2017年10月峰值基本持平，處歷年的高位水平。2024年1-10月銷量7421萬臺(tái)，同比增長2%。在國家促銷費(fèi)政策的強(qiáng)力推動(dòng)下，2024年10月中國車企的世界份額38%。

• 深圳新聞網(wǎng):今年1—10月，深圳市新能源汽車滲透率已經(jīng)達(dá)到75.9%，新能源汽車保有量超過119萬臺(tái)，存量占比達(dá)27.4%，充電基礎(chǔ)設(shè)施超40萬個(gè)，密度全國領(lǐng)先。