聚焦·電動化

特斯拉中國產量實現300萬輛里程碑

特斯拉在美國舉行“We, Robot”活動的同一天，特斯拉上海工廠也實現了300萬輛汽車的生產里程碑。據悉，特斯拉上海工廠生產100萬輛汽車花了32個月時間，但從200萬輛到300萬輛只花了13個月。

極星Q3交付量同比下降14%，正在進行戰略評估

電動汽車制造商極星的首席執行官在10月11日表示，該公司正在對其業務進行戰略評估，此前該公司公布第三季度電動汽車交付量同比下降14%，至11,900輛。

阿維塔正進行C輪融資，募集資金達100億

阿維塔科技總裁陳卓在10月11日召開的阿維塔科技重點供應商伙伴溝通會上，透露了公司最新的融資情況:目前正在進行C輪融資，募集資金達100億元，投后估值將超過300億元。

本田全球首個新能源工廠正式投產

10月11日，本田全球首個新能源工廠——東風本田汽車有限公司新能源工廠正式投產。本田中國官方表示，東風本田新能源工廠位于武漢經濟技術開發區，占地面積約63萬平方米，是本田全球首個新能源工廠，初期投產車型包括上月底上市的靈悉L和即將上市的燁S7等多款電動車型。

Fisker破產計劃獲批

10月11日，美國電動汽車初創公司Fisker的破產清算計劃獲得法院批準，法院允許其在出售庫存的3000輛車隊后用剩余資產償還債權人。

聚焦·傳統車企新動向

傳吉利或放棄在波蘭建電動汽車工廠

據外媒報道，知情人士透露，由于波蘭華沙政府決策緩慢，浙江吉利控股集團有限公司可能放棄在波蘭建設電動汽車工廠的計劃。與此同時，西班牙當局正在努力吸引吉利去當地建廠。

大眾第三季度全球銷量同比下降7%

大眾汽車集團公布，第三季度其在全球的汽車交付量同比下降7%，至217.6萬輛，其中在中國這個全球最大的汽車市場的銷量下降了15%，降至711,500輛，凸顯出歐洲汽車業正面臨嚴峻挑戰，包括中國市場需求疲軟和歐洲本土生產成本高企。

通用Q3在華銷量同比下跌21%

通用汽車在中國的困境仍在繼續，數據顯示，今年第三季度，通用汽車在中國的銷量同比下跌21%至42.6萬輛左右。不過，同期通用汽車在中國的純電動和插電式混合動力汽車銷量同比增長了61%至22.4萬輛，占其在中國總銷量的53%，這是通用電氣化車型的季度銷量首次超過內燃機汽車。

保時捷中國前三季度交付量同比降近三成

德國豪華跑車制造商保時捷宣布，今年前三季度共向全球客戶交付226,026輛汽車，同比下降7%；其中中國市場交付43,280輛，同比下降29%。

聚焦·產經

TomTom:中西方貿易緊張局勢給車企投資計劃蒙上陰影

地圖和定位數據公司TomTom的首席執行官在10月11日表示，中國和西方之間的貿易緊張局勢對汽車制造商的投資決策和長期前景蒙上了陰影，給汽車行業帶來了一定程度的不確定性。

越南9月汽車銷量同比增長33%

越南汽車制造商協會發布的批發數據顯示，今年9月份，越南新車銷量從上年同期的23,933輛飆升33%，至32,033輛，連續第六個月增長。