梅賽德斯-奔馳于當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月23日宣布，梅賽德斯-奔馳DRIVE PILOT駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)新版本將在德國高速公路上支持最高95公里/小時(shí)的車速，將成為全球量產(chǎn)車型上搭載的速度最快的L3級有條件自動駕駛系統(tǒng)。 據(jù)悉，新版本將于2025年初在德國上市交付?，F(xiàn)已搭載DRIVE PILOT駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)的客戶車輛可通過OTA或返廠免費(fèi)升級，無需更換任何車輛組件。梅賽德斯-奔馳方面表示，目標(biāo)是在2030年前，保障安全的前提下循序漸進(jìn)實(shí)現(xiàn)最高130公里/小時(shí)的有條件自動駕駛。

“DRIVE PILOT駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)升級，再次證明梅賽德斯-奔馳是自動駕駛領(lǐng)域的引領(lǐng)者?！泵焚惖滤?奔馳集團(tuán)股份公司董事會成員及首席技術(shù)官，負(fù)責(zé)研發(fā)和采購的薛夫銘表示，“在德國高速公路的特定條件下，客戶很快可以開啟最高95公里/小時(shí)的有條件自動駕駛。這將使我們的客戶更高效地利用時(shí)間。梅賽德斯-奔馳再次樹立行業(yè)標(biāo)桿，并穩(wěn)步推進(jìn)自動駕駛技術(shù)發(fā)展?！?/p>

回顧來看，梅賽德斯-奔馳擁有近40年的自動駕駛研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。2021年在德國榮獲全球首個(gè)L3級有條件自動駕駛系統(tǒng)國際認(rèn)證，并于2022年在德國率先推出搭載該系統(tǒng)的車型；2023年上半年L3級自動駕駛系統(tǒng)先后在美國的內(nèi)華達(dá)州和加利福尼亞州獲得商用許可。

在中國，梅賽德斯-奔馳不斷擴(kuò)大本土研發(fā)投入，深入?yún)⑴c全球自動駕駛和智能駕駛研發(fā)，助力中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。2023年，梅賽德斯-奔馳成為首批獲頒北京市L3級有條件自動駕駛道路測試牌照的企業(yè)之一；2024年成為首個(gè)同時(shí)獲準(zhǔn)在北京開展L4級城市和高快速路自動駕駛測試的國際車企，將在北京市指定道路開展測試。

據(jù)介紹，DRIVE PILOT駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)提速將為客戶提供更多使用場景。除了保留先前在高速公路擁堵路段啟用，也支持在高速公路右側(cè)車道的特定交通條件下自動跟隨前方車輛行駛。在有條件自動駕駛期間，系統(tǒng)將接管駕駛?cè)蝿?wù)，允許客戶更高效地利用時(shí)間。

值得一提的是，梅賽德斯-奔馳DRIVE PILOT駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)采用冗余系統(tǒng)架構(gòu)，確保極端情況下某個(gè)系統(tǒng)發(fā)生故障車輛仍能正常運(yùn)行，讓駕駛員安全接管車輛。攝像頭、雷達(dá)、超聲波傳感器和激光雷達(dá)能實(shí)時(shí)感知并處理車輛周圍的環(huán)境信息。得益于高精定位系統(tǒng)，配備DRIVE PILOT駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)的車輛能實(shí)現(xiàn)厘米級定位，根據(jù)從不同衛(wèi)星系統(tǒng)收到的數(shù)據(jù)計(jì)算車輛位置。