在2024年的國(guó)際氫能與燃料電池汽車(chē)大會(huì)暨展覽會(huì)上，本田帶來(lái)了一款新型插電式燃料電池汽車(chē)——CR-V e:FCEV，這是該車(chē)型在中國(guó)的首次亮相。這款新車(chē)預(yù)計(jì)將在2024年率先在日本和美國(guó)市場(chǎng)上市。外觀(guān)設(shè)計(jì)上，CR-V e:FCEV保留了第六代本田CR-V的設(shè)計(jì)元素，但由于采用了新的動(dòng)力系統(tǒng)，車(chē)輛底盤(pán)經(jīng)過(guò)了相應(yīng)的調(diào)整。例如，為了適應(yīng)增加的儲(chǔ)氫罐和電池等部件，車(chē)身前后重量分配發(fā)生了變化，因此官方對(duì)車(chē)輛的前麥弗遜后多連桿懸架系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，包括使用全新的彈簧、防傾桿等零部件。

作為一款插電式燃料電池汽車(chē)，CR-V e:FCEV不僅具備燃料電池汽車(chē)的長(zhǎng)續(xù)航和快速加氫的優(yōu)點(diǎn)，還可以在家中和外出時(shí)進(jìn)行外部充電，提供了更多的便利性。在動(dòng)力方面，CR-V e:FCEV配備了一臺(tái)前置單電機(jī)，最大功率達(dá)到176馬力，最大扭矩為310牛·米。新車(chē)采用了容量為4.3公斤的壓縮儲(chǔ)氫罐，并配備了17.7kWh的電池組。在EPA工況下，其純電續(xù)航里程可達(dá)47公里，綜合續(xù)航則達(dá)到了435公里。此外，新車(chē)還具備外放電功能，能夠提供1500W的放電功率。

本田致力于到2050年實(shí)現(xiàn)在全領(lǐng)域產(chǎn)品和公司活動(dòng)中的碳中和目標(biāo)。為了在產(chǎn)品和公司活動(dòng)的整個(gè)生命周期內(nèi)實(shí)現(xiàn)環(huán)境零負(fù)荷，本田圍繞“碳中和”、“清潔能源”和“資源循環(huán)”三大支柱展開(kāi)工作。其中，氫能源和電能被視為具有潛力的能源載體，本田在這一領(lǐng)域的探索和投入，展示了其在新能源技術(shù)方面的實(shí)力和承諾。