全球設(shè)計思想與中國的生產(chǎn)能力和品控有機(jī)結(jié)合在一起，迸發(fā)出令人驚嘆的力量。在誕生的地方再出發(fā)，領(lǐng)克開啟屬于自己的電動汽車時代。

文 /《汽車人》張敏

6月的哥德堡，在明快和瀲滟躍動的光線之間，斑駁的面包石路，市政廣場附近河畔悠然喂海鷗的路人，展現(xiàn)北歐海岸城市閑適緩慢的生活節(jié)奏。

而位于林德港科技園的領(lǐng)克中心，一組金屬質(zhì)感的灰色多邊形建筑組合邊緣，佇立著飽和度非常高的紅色長方體建筑。包括它在內(nèi)的主體建筑區(qū)的五座大樓，分別對應(yīng)著金、木、水、火、土五種中國傳統(tǒng)元素，共同構(gòu)成了吉利歐洲創(chuàng)新中心綜合園區(qū)。

對比強(qiáng)烈的反差，表明這里是快節(jié)奏和創(chuàng)意聞名的設(shè)計創(chuàng)新孵化場。而建筑、辦公環(huán)境，甚至餐食，每一處細(xì)節(jié)都展現(xiàn)出對于東西方文化的融合和探索。這個最早源于吉利中歐技術(shù)中心打造和拓展的開放性園區(qū)，現(xiàn)在已不僅匯聚吉利旗下多個品牌，還為包括豐田物料、英國金巴斯在內(nèi)的其他國際大廠提供服務(wù)。

在引領(lǐng)世界時尚風(fēng)向的哥德堡，以開放的智慧實(shí)現(xiàn)科技與商業(yè)的碰撞，中西方文化的融合，滋養(yǎng)著一個品牌的設(shè)計靈魂。

多年前，吉利團(tuán)隊從哥德堡出發(fā)，于2016年在柏林宣布了領(lǐng)克的誕生。直到這個夏天，我們重返哥德堡，見證了領(lǐng)克第一款電動車Z10的初啼。在誕生的地方再出發(fā)，領(lǐng)克開啟屬于自己的電動汽車時代。

初心與初啼

在這里，10年多的時光凝聚成一瞬，從最初只有兩個人的團(tuán)隊，發(fā)展到如今2000多人的全球研發(fā)和設(shè)計規(guī)模。而CEVT則成了品牌創(chuàng)新的母體。在領(lǐng)克第一款電動車Z10的發(fā)布之際，CEVT的“母體”地位，已經(jīng)日益強(qiáng)化。

這一強(qiáng)烈的擴(kuò)張進(jìn)程，讓我們感覺到，盡管一個品牌的技術(shù)資產(chǎn)是幾千人合作積累出來的，一個品牌則由上萬人合力維系運(yùn)轉(zhuǎn)，但其最初的想法，可能就濫觴于一兩個人的頭腦當(dāng)中。

2012年，來英國洽談合作的吉利控股總裁安聰慧，轉(zhuǎn)道哥德堡，與前薩博、通用汽車、沃爾沃研發(fā)高管和負(fù)責(zé)人、后來的CEVT負(fù)責(zé)人方浩瀚一起聊天。看到后者的名字，就知道他與“浩瀚架構(gòu)”的關(guān)聯(lián)。

后者當(dāng)時透露，沃爾沃希望在新的造車平臺上尋求“外部聯(lián)合開發(fā)”。安聰慧則闡述了對吉利未來產(chǎn)品的構(gòu)想。兩者一拍即合，分別在各自公司內(nèi)部提出建議，提請董事會考慮。從這一角度，雖然當(dāng)時吉利收購沃爾沃已經(jīng)兩年，但兩者的運(yùn)營、管理都是各自獨(dú)立的，沒有摻合到一起。

時任沃爾沃CEO哈肯·塞繆爾森和吉利董事長李書福分別批準(zhǔn)并支持了建議。吉利和沃爾沃的合作，第一步就從底層技術(shù)開始，兩者都沒試圖用沃爾沃現(xiàn)存技術(shù)和牌子去“套現(xiàn)”，顯示了雙方長遠(yuǎn)的目光。

雙方?jīng)Q定就在哥德堡組建團(tuán)隊，借重本地和全球智力，CEVT擁有20多個國家的工程師團(tuán)隊，真正的國際縱隊，將全球設(shè)計思想與中國的生產(chǎn)能力和品控有機(jī)結(jié)合在一起，迸發(fā)出令人驚嘆的力量。

CEVT的基礎(chǔ)方向，包含汽車相關(guān)專項(xiàng)基礎(chǔ)理論研究，包括數(shù)學(xué)、物理、化學(xué)、材料、語音交互、主動安全、空氣質(zhì)量等。這些底層的研發(fā)內(nèi)容，顯示了CEVT不簡單為開發(fā)車型產(chǎn)品而生，而意在形成汽車制造的底層方法論和技術(shù)積累，厚積才能薄發(fā)。

原創(chuàng)與個性的基礎(chǔ)

哥德堡因此就成了領(lǐng)克原創(chuàng)設(shè)計的起點(diǎn)，CEVT先后拿出了CMA、SPA以及后來聲名大噪的SEA架構(gòu)，為包括領(lǐng)克在內(nèi)的吉利旗下品牌提供了持續(xù)進(jìn)化的技術(shù)載體和產(chǎn)品基石。就在這個發(fā)展進(jìn)程當(dāng)中，領(lǐng)克用戶已經(jīng)積累到115萬。

吉利汽車集團(tuán)CEO 淦家閱

在活動后的溝通會中，吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱表示，非常清楚CEVT對領(lǐng)克與吉利的重要性。“在三大架構(gòu)的基礎(chǔ)上，我們面向全球，生產(chǎn)銷售了800萬輛汽車。”而吉利也因此成了中國車企實(shí)現(xiàn)架構(gòu)造車?yán)砟畹南闰?qū)。

吉利汽車集團(tuán)高級副總裁、領(lǐng)克銷售公司總經(jīng)理 林杰

吉利汽車集團(tuán)高級副總裁、領(lǐng)克銷售公司總經(jīng)理林杰認(rèn)為，CEVT幫助吉利形成了強(qiáng)大的體系能力，也因此具備了持續(xù)原創(chuàng)能力。他說，原創(chuàng)是對知識產(chǎn)權(quán)的敬畏，要時刻保持對知識產(chǎn)權(quán)敬畏、對用戶需求敬畏、對產(chǎn)品質(zhì)量敬畏，讓產(chǎn)品、讓企業(yè)堅持可持續(xù)發(fā)展、堅持長期主義。

原創(chuàng)需要巨大的投入，而且可能不是每次都成功。但領(lǐng)克和吉利都嘗到了原創(chuàng)的甜頭，在技術(shù)和造型上，都堅持原創(chuàng)。反映到車型產(chǎn)品上，就形成了“個性”、“腔調(diào)”，把牌子摘了也能讓人一眼就認(rèn)出這是領(lǐng)克產(chǎn)品。

負(fù)責(zé)原創(chuàng)投入的高管們，切身體會到，這些個性化特質(zhì)，來的有多么不容易。都是真金白銀換的，而且還要持續(xù)10年以上的連續(xù)投入，才可能獲得。

可以看到，領(lǐng)克在產(chǎn)品設(shè)計上正在打破傳統(tǒng)、打破邊界，領(lǐng)克Z10用明日之美的設(shè)計語言，將每一個線條、每一個細(xì)節(jié)賦予了領(lǐng)克的設(shè)計靈魂，這些都是完全不同于現(xiàn)在主流車型的，從而造就了領(lǐng)克電動汽車的獨(dú)特魅力所在。

設(shè)計是領(lǐng)克的靈魂，也因此讓吉利有望通過設(shè)計和個性化，突破價格內(nèi)卷，承載品牌向上的載荷。

淦家閱則認(rèn)為，現(xiàn)階段“卷”不可避免，但要往哪個方向卷，是品牌可以選擇的。性能質(zhì)量是前提，領(lǐng)克內(nèi)部的基本思路是，若質(zhì)量保證不了，成本毫無意義。CEVT設(shè)計的風(fēng)格，脫胎于沃爾沃的基因，也因此將安全設(shè)計擺在至高無上的位置。哥德堡，這座誕生了三點(diǎn)式安全帶和碰撞安全理念的城市，為領(lǐng)克品牌的出發(fā)，奠定了底層設(shè)計的邏輯基礎(chǔ)。

在安全設(shè)計和質(zhì)量的前提下，利用供應(yīng)鏈深度和規(guī)模化，強(qiáng)調(diào)貨真價實(shí)、薄利多銷，給用戶更多價值，就有了保障。這也是領(lǐng)克出發(fā)的另一個基礎(chǔ)。

品牌區(qū)隔植根的基因

在電動車市場已經(jīng)卷成紅海的今天，領(lǐng)克為什么還要進(jìn)入這一賽道？

這基于滿足新能源市場快速變化的需求。領(lǐng)克Z10豐富了領(lǐng)克品牌產(chǎn)品線，同時豐富了用戶的選擇。

目前，領(lǐng)克單車平均售價也超過了17萬元，成為了自主品牌向上的成功范例之一。對于今年是不是搞純電的好時機(jī)，淦家閱表示:“吉利會把最好的資源都用來支持領(lǐng)克的發(fā)展，而這種多品牌、共資源的架構(gòu)造車戰(zhàn)略，已經(jīng)展現(xiàn)出了巨大的優(yōu)勢。”

Z10是領(lǐng)克首款純電車型，但并非是從零開始，而是基于集團(tuán)之力，響應(yīng)用戶需求而生。淦家閱說，他的思維里沒有產(chǎn)品概念，只有客戶需求概念。“我們調(diào)研發(fā)現(xiàn)，領(lǐng)克既有的100萬用戶中，六成用戶對領(lǐng)克純電產(chǎn)品有期待，四成的用戶下一輛車會考慮購買純電。”

在領(lǐng)克管理層主導(dǎo)下，研發(fā)團(tuán)隊每年都對用戶進(jìn)行畫像。他們發(fā)現(xiàn)領(lǐng)克和新勢力的用戶畫像重復(fù)度很高，只有三個細(xì)節(jié)上的區(qū)別。這為領(lǐng)克開發(fā)電動車，提供了需求保障。

也因?yàn)榧夹g(shù)積累和用戶積累，領(lǐng)克做電動，并非“從0到1”，而是“從1出發(fā)”。CEVT為極氪的誕生也提供了技術(shù)基礎(chǔ)。那么外界關(guān)心的是，領(lǐng)克和極氪的品牌區(qū)隔度，如何把握？

林杰接受《汽車人》采訪時表示，二者相同的是，極氪和領(lǐng)克純電都出自SEA浩瀚架構(gòu)，有相同的安全、性能基因，可以協(xié)同集團(tuán)的優(yōu)勢造車資源。

而不同的地方有四點(diǎn):

第一，品牌定位不同:領(lǐng)克定位全球新能源高端品牌，覆蓋了多重能源方式，愿景是“持續(xù)改變移動出行，讓人們更熱愛出行”；極氪定位新時代豪華科技品牌，使命是“共創(chuàng)極致體驗(yàn)的出行生活”。

第二，人群定位不同:領(lǐng)克品牌的人群是個性、開放、互聯(lián)的年輕態(tài)都市人群；極氪品牌的人群是生活的極客。

第三，品牌風(fēng)格不同:領(lǐng)克始終挑戰(zhàn)慣例，以開放的思維、潮流的設(shè)計、前沿的技術(shù)領(lǐng)時代之先，實(shí)現(xiàn)人、車、世界的無間連接；極氪追求極致，不斷突破與創(chuàng)造，時刻洞察用戶未知的出行需求。

第四，用戶特征不同:領(lǐng)克的用戶對設(shè)計、性能有追求，對品質(zhì)、安全有要求；極氪的用戶忠于自我、追求極致、信仰美好，對先鋒科技保持狂熱好奇。

這四個區(qū)別，也造成了領(lǐng)克Z10與極氪產(chǎn)品，雖然都基于浩瀚平臺研發(fā)，擁有一樣的安全品質(zhì)和操控能力，但潛客一看到Z10，就知道這是一款領(lǐng)克產(chǎn)品。它的運(yùn)動氣質(zhì)和調(diào)性，是一望便能捕捉到的。

技術(shù)資產(chǎn)勃發(fā)的新起點(diǎn)

領(lǐng)克Z10擁有空氣動力學(xué)造型，下壓的車頭和縮窄的俯角、主動進(jìn)氣格柵，一看就是為性能做出來的；而黃金寬高比、大尺寸車身、鉆石切割車頂撞色、星穹天幕，匹配流線雕刻車身，給人以舒服的美感和動力磅礴的力量感。

雙腔空懸、電控減震、主動升降尾翼、雙碳化硅電驅(qū)，都顯示了作為性能車的基本素養(yǎng)。3.5秒百公里加速、連續(xù)彈射起步。高強(qiáng)度車身、高扭剛度、十宮格金磚電池，側(cè)面柱碰可以承受高達(dá)65噸的沖擊力，領(lǐng)克的被動安全不是說說而已，真正花大力氣做到令人驚訝的性能。Z10續(xù)航800公里+，800V快充，15分鐘充電續(xù)航573公里。

在潮流外表下，安全和性能做到極致，Z10無愧于有格調(diào)的理性主義者。而作為自我定位的新豪華智享旗艦轎車，“智”和“享”有何體現(xiàn)？

領(lǐng)克Z10采用了有史以來最強(qiáng)的座艙芯片，為高通8295芯片浮點(diǎn)算力的1.8倍，令LYNK Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)流暢，輕松實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的3D渲染，兌現(xiàn)了沉浸式座艙科技體驗(yàn)。

而其智駕芯片采用英偉達(dá)的Orin-X，透過激光雷達(dá)等傳感器組合，實(shí)現(xiàn)基于主動安全的智駕方案。高速和城區(qū)NOA，將迭代發(fā)布。

用戶體驗(yàn)是展現(xiàn)CEVT設(shè)計內(nèi)功的金標(biāo)準(zhǔn)。星艦座艙、抬頭智顯、云感主副駕座椅，主駕哈曼頭枕音響、寬大后排，和前排一樣享受通風(fēng)加熱按摩，方便切換私人吧臺，座艙內(nèi)23喇叭全景音響，將享受感拉滿。

內(nèi)飾麂皮絨頂、座椅Nappa真皮、玫瑰金飾條。和沃爾沃相同，領(lǐng)克Z10對于三零標(biāo)準(zhǔn)的北歐標(biāo)準(zhǔn)，有苛刻要求。相比之下主動NVH表現(xiàn)，屬于中規(guī)中矩。

專訪中，林杰自信地表示，初見Z10，必然被其顏值所吸引。但是真正具備吸引力的，是產(chǎn)品性能體驗(yàn)，是品牌設(shè)計的長期理念。建立獨(dú)屬于領(lǐng)克的設(shè)計理念，從不容易。

淦家閱也提示道，價值分為理性價值和感性價值。“眼緣”就是感性，沒有感性，就沒有下一步，這是很多熱衷于講參數(shù)講配置的品牌所缺失的部分。而理性的部分，則提供了深層次選擇參考。回過頭來，坐在車?yán)铮硎芎透兄放篇?dú)特的設(shè)計氣質(zhì)，后者提供的情緒價值，則為“一定要擁有”的決策提供感性動力。

挑戰(zhàn)慣例，提供與眾不同、互聯(lián)開放的品牌價值和情緒價值，是領(lǐng)克創(chuàng)立以來就一直堅持在做的事情。在理性、技術(shù)、科技、功能之上，領(lǐng)克正在以獨(dú)特的文化和品牌調(diào)性，給用戶帶來情緒價值。

CEVT創(chuàng)立10年，領(lǐng)克創(chuàng)建8年，一直有意無意展現(xiàn)個性開放的品牌價值。實(shí)際上，這也是其立身安命的基礎(chǔ)。