“在強大的技術實力面前，一切‘炒作’都是紙老虎?！?/p>

小米汽車SU7上市僅兩天，3月30日，東風公司在北京也發布最新技術——東風馬赫電混PHREV技術，搭載技術的首款車型東風風神L7，綜合續航可達1500KM。

作為三大汽車央企之一，東風公司此次發布新技術，向市場高調喊話，背后是其對新能源汽車市場志在必得的決心。“東風堅定加碼新能源，我們正在大干一場?！睎|風公司副總經理尤崢透露，未來三年，東風將投入超600億元，加快自主掌控關鍵核心技術，今年將全面向新能源年銷100萬輛發起沖鋒。

“錨定”技術創新

“東風不怕卷，我們認為，卷的底層邏輯是相互之間比技術創新、比為用戶創造價值，這也是中國新能源汽車實現換道超車的動力之源，是中國新能源汽車站在世界之巔的成功之本。”在發布會現場，尤崢堅定地表示，“造車是一種敬畏，技術需要積淀。”

尤崢發言背后，代表著東風公司對外來發展的一種態度:始終要依托技術創新實現高質量發展。而本次發布的馬赫電混PHREV，正是東風公司面向未來技術創新的一個典型縮影。

據了解，馬赫電混PHREV實現了多個中國第一和行業唯一，包括行業首創的融合構型、行業最高熱效率混動專用發動機、行業領先的i-Control智慧電控系統、行業安全耐用的電池四大核心優勢。簡而言之，馬赫電混PHREV將當前以功率分流與串并聯為主的兩種混動技術合二為一，以簡單的結構，實現了多種新能源驅動模式和優勢的融合集成，可增程、可插混、可純電。

“馬赫電混PHREV，是東風在新能源賽道上給出的最新答卷，必將進一步推動東風電動化進程?！睎|風研發總院院長楊彥鼎也表示。按照規劃，東風公司將把創新成果轉化為產品的市場競爭力，密集投放30款全新乘用車新能源車型、14款商用車新能源基礎車型。

而此次搭載了東風馬赫電混PHREV的東風風神L7，最長純電續航為205km以及1500km綜合續航，零百加速為6s級，同時擁有3.8L/100km的饋電油耗以及0.56L/100km(WLTC)綜合油耗。

三年600億“燒技術”

兵馬未動，糧草先行。

對于當下新能源汽車而言更是如此，東風公司自然深諳其道。據介紹，東風公司已全面完成了新能源品牌、平臺、商品、關鍵總成及核心技術資源的戰略布局，發明專利公開量、授權量，連續兩年位列行業第一。

“未來三年，東風將投入超600億元，加快自主掌控關鍵核心技術?！庇葝槺硎?，未來在新能源下一代超級融合平臺、電池底盤一體化、高效電驅動、全固態電池、6C超級快充、車用操作系統、高階自動駕駛等領域，將取得重大突破。

事實上，這也是東風公司在響應相關部門號召，加快新能源汽車發展。在此之前，汽車央企已經兩次被公開“點名”，要求進一步加大新能源汽車發展。國資委相關負責人表示，將對三家整車央企新能源汽車業務單獨考核，充分考慮新能源汽車戰略投入期的經營性虧損，通過做好科技文章、做好趕超文章、做好改革文章，推動我國新能源汽車發展。

按照東風公司規劃，將加快把創新成果轉化為產品的市場競爭力，會密集投放30款全新乘用車新能源車型、14款商用車新能源基礎車型，更加精準地滿足客戶用車全場景需求。

早在3月14日，東風奕派旗下首款產品eπ007超值上市，共推出4款車型，指導價為15.96萬元起。東風公司副總經理陳昊當時便坦言，東風在新能源的布局并不慢，作為國家隊更需要謀定而動，后發制人。未來三年，奕派、風神、納米三個品牌將加速投放11款產品，覆蓋消費者全場景需求。

郭小戈

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