最近幾年，標致品牌在國內的聲量持續下滑，市場終端銷量也在萎縮，不過雖然市場表現不如從前，標致在全球市場的表現還算不錯，也從未放棄在中國市場的發展。

近日，全新標致5008在海外正式發布，給公眾帶來耳目一新的感覺。

需要指出，此次標致5008發布，并非僅僅發布一款車型，而是包括燃油版、混動版、純電版同時發布，全面布局，地毯式轟炸。

從外形觀察，全新標致5008充分體現了法國人的浪漫精神，新車科幻大膽標新立異，前臉造型非常新穎，采用了無邊界設計，中網為夢幻一般的鍍鉻星空點陣，兩側的大燈犀利聚焦，家族標致性的獅爪日間行車燈代表著新車身份，兩側導流槽造型別致，帶來很強的辨識度。

相比科幻前衛的前臉，新車側面造型相對常規，整體風格大氣舒展，提升新車氣場的同時，還可以最大化保持內部空間。新車采用了多條腰線設計，幾條腰線高低錯落，使得側面造型更加豐富。標致5008的輪轂造型獨特，難以用語言形容，具有大膽的原創概念，體現了法國人思想的奔放。

全新標致5008車尾造型時尚，尤其是一體橫貫式尾燈區分了上下車身，熏黑的后包圍提升了車輛的視覺高度，同時也提升了整車氣場。

內飾方面，充分體現了法國人的大膽創意，非常有設計感，駕駛艙采用了環抱式設計，不過這個環抱給人感覺是環抱副駕駛，而不是主駕駛，不知道這是設計圖拿反了，還是設計師的破舊立新，總之給人感覺非常個性。駕駛艙前圍一塊大尺寸雙聯屏，非常醒目，不用低頭即可觀察，唯一擔心是在室外強光下是否會刺眼。新車方向盤造型同樣個性，平頂平底雙幅設計，很有賽車感。座椅非常體貼，尤其是包裹性很好，可以適應更激烈的駕駛。

空間方面，新車車內采用2+3+2的7座布局，其中第二排和第三排都可以放倒，如此形成一個寬闊平整的大空間格局，同時具有很強的空間擴展能力。

關鍵的動力方面，標致5008全面覆蓋，提供燃油、插電混動以及純電動版本。其中燃油版車型搭載1.2T發動機+48V電機的輕混組合，最大功率136馬力；插電混動版車型采用1.6T發動機+電機的組合，發動機最大功率150馬力，電機最大功率92kW，純電續航80km以上。純電動版本電池容量分別有73kWh和98kWh兩種，續航里程500km-660km不等

全新5008家族的推出，顯然將大幅度提升5008的競爭力，那么面對法國人的大膽設計和動力系統的全面覆蓋，小伙伴們覺得這款車何時會國產呢？歡迎留言探討。