小米SU7的上市，成功的推到了新能源汽車市場的“多米諾骨牌”，一些車企開始推出新增車型或者上市新款車型來競爭市場，而他們的主要策略之一就是:降價。

隨著自主品牌在市場中的表現越來越好，一些國產車型的產品確實不錯，阿維塔12就是其中之一。這款車型的外觀和內飾的設計比較有想法，配備的是華為智駕，且駕控品質的表現也不錯，是一款相對“全能”的產品，對于年輕人來說是個不錯的選擇。3月29日，2024款阿維塔12上市，官方指導價為26.58萬元起，新增了700三激光后驅智享版作為新入門車款，那么有華為智駕、寧德時代定制電池、DriveONE高壓系統等標簽的阿維塔12的綜合實力到底如何呢?

從外觀的設計來看，新車新增了暉金的全新配色，車頭的造型運動，采用了較多不規律線條的設計，呈現出一定的層次感，進氣格柵采用的是封閉式的設計，LED星旅式曲率燈組的造型別致，部分車型的兩側還配備了激光雷達，進氣口是多邊形的樣式，而且還裝飾了黑色的飾條。此外，四驅版車型的前擋風玻璃下方配備了Halo交互屏，能夠顯示動態文字以及動畫。

車身的造型低趴運動，車窗周邊的線條勾勒的較為細膩，腰線勾勒的頗具力量感，并且保持一定角度的傾斜，和下裙位置的筋線相呼應，營造出一定的層次感，隱藏式的門把手是有配備的，同時下裙位置還裝飾了大面積的黑色飾條，提升了視覺重心，而電子外后視鏡的設計比較有想法，多幅式輪轂的造型運動。

車尾的樣式高聳，采用了無后舷窗掀背設計，并且還配備了電動尾翼，不僅提升了運動屬性，還能夠提升高速行駛的穩定性，尾燈組的造型細長，燈罩還進行了熏黑的處理，兩側的通風口設計的較為立體，后包圍裝飾了較為夸張的護板。

阿維塔12內飾采用的是Gentle Tech設計語言，整體的風格簡潔大方，環抱式座艙的布局合理，中控臺的層次感分明，上方配備的是35.4英寸4K一體屏，數據的顯示豐富清晰，下方配備的是15.6英寸懸浮式中控屏，Nappa真皮電容式雙平底賽車式方向盤的造型別致，支持加熱、4向電調、HOD離手檢測功能。操控臺區域的布局工整，配備了雙50W的無線充電模塊，面板還支持升降功能。

阿維塔12的長寬高分別為5020/1999/1460mm，軸距為3020mm。前排配備的是零重力座椅，支持一鍵零重力、3檔溫度加熱、SPA級別8點位按摩、通風等功能，第二排座椅支持加熱功能。此外，新車還配備了64色3D光束律動氛圍燈、前排雙層夾膠隔音玻璃、雙溫區自動熱泵空調等，舒適性的表現不錯。

在智駕方面，新款阿維塔12全系標配了華為ADS 2.0高階智駕，硬件方面配備了3個激光雷達、3個毫米波雷達x3、11個高清攝像頭、12個超聲波雷達，配合AVATRUTH超算系統，能夠實現包含ACC自適應巡航輔助、FCW前向碰撞預警、AEB自動緊急制動、RCTB后向橫穿碰撞制動、RAEB后向自動緊急制動、TLR交通信號燈識別等L2級別的智能駕駛輔助功能。高階智駕輔助方面，新車支持Highway LCC高速車道巡航輔助、Highway NCA高速智駕領航輔助、City LCC城區車道巡航輔助功能，且可以選裝City NCA城區智駕領航輔助，不用依賴高精地圖，智駕方面的表現理想。

動力方面，新車全系搭載華為DriveONE動力域全棧高壓系統，兩驅版車型配備的是后置永磁同步電機，電機最大功率為230kW，總扭矩為370N.m，百公里加速6.7秒。四驅版車型提供的是前置交流異步+后置永磁同步雙電機，電動機總功率為425N.m，總扭矩為650N.m，百公里加速3.9秒。續航方面，新車提供的是94.5kWh三元鋰電池，CLTC純電續航700km、650km(四驅)。

推薦車型:2024款 700 三激光后驅奢享版

售價:27.88萬元

推薦理由:從配置方面來看，相比較智享版車型增加了電吸門、NAPPA真皮座椅、前排座椅通風/記憶/按摩、第二排座椅加熱、后排隱私玻璃等配置，在舒適性方面有著更好的表現，因為阿維塔12的智能駕駛輔助系統是全系標配，因此如果舒適性方面能夠拿出更好的表現，那么這款車型是值得考慮的。

總結:阿維塔12的綜合還是比較“能打”的，外觀的辨識度高，內飾的檔次感營造的比較到位，智駕也達到了同級的主流水準，并且得益于空氣懸架、CDC動態懸架阻尼控制等配置的加持，行駛品質也是比較不錯的，是一款相對“全能”的產品，而且售價方面也有了一定的誠意，在純電中大型轎車市場中是個不錯的選擇。