從今年的形勢就可以看出新能源汽車崛起的趨勢以勢不可擋，近日比亞迪漢唐榮耀版的上市，讓燃油車再次破防，這無疑是加速推動新能源汽車對傳統(tǒng)燃油車的替代，在這一進(jìn)程上又一次注入了強(qiáng)大的動力。

開年“插電雙雄”進(jìn)入到7萬區(qū)間，僅僅一周時(shí)間，訂單就突破了2.3萬，這次比亞迪又瞄準(zhǔn)了合資燃油的中高端市場，漢唐雙旗艦榮耀版16.98萬起，定義中端市場新價(jià)位，也展示了比亞迪顛覆合資燃油市場的堅(jiān)定決心。

被譽(yù)為“全能六邊形戰(zhàn)士”的比亞迪漢唐榮耀版的推出，在價(jià)格上給予了消費(fèi)者巨大的驚喜。相較于同級燃油車，其價(jià)格更為親民，但并不意味著產(chǎn)品的品質(zhì)或配置有所妥協(xié)。相反，漢唐榮耀版在配置上甚至比同級燃油車更高，無論在C級轎車還是中大型7座SUV，漢唐榮耀版都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力。

在15萬-25萬的中端市場當(dāng)中，用戶對于品質(zhì)的要求更高，比亞迪通過打通20萬級別的市場，不僅成功地助推了新能源汽車市場跨越了“兩頭熱”的門檻，更是進(jìn)一步提升了新能源汽車的市場滲透率。通過推出漢唐榮耀版等高品質(zhì)、高性價(jià)比的新能源汽車，比亞迪成功打破了合資品牌在主流中高端市場的長期壟斷，為新能源汽車市場帶來了更為廣泛的消費(fèi)者群體。

從技術(shù)層面來看，比亞迪在混動和純電兩方面的技術(shù)都堪稱領(lǐng)先。相較于日系車型，比亞迪的新能源汽車擁有更高的能效比和更低的能耗，這意味著消費(fèi)者在使用過程中的成本更低，更加節(jié)省。而與德系車型相比，比亞迪的電動汽車在駕駛體驗(yàn)上更為出色，提供了更為流暢、舒適的駕駛感受。這些背后的技術(shù)進(jìn)步，正是比亞迪能夠在市場上脫穎而出的關(guān)鍵。

在美學(xué)上，漢家族榮耀版還是唐DM-i榮耀版都迎來了年度改款，增加了銀釉白、暮山紫、冰川藍(lán)的配色，而且唐DM-i榮耀版升級了運(yùn)動風(fēng)格的龍顏前臉設(shè)計(jì)和全新中國結(jié)尾燈，更具中國風(fēng)，符合國人氣質(zhì)。

比亞迪以旗艦車型實(shí)現(xiàn)多層次全維度的圍剿，打破合資品牌在主流中高端市場的長期壟斷，為的是通過“電比油低”的認(rèn)知，推動車企和用戶形成新能源取代傳統(tǒng)燃油車的共識。也相信比亞迪通過技術(shù)創(chuàng)新和品牌升級，會引領(lǐng)新能源汽車市場的快速發(fā)展。