在當今汽車市場上,SUV車型一直是消費者追逐的焦點。本文將聚焦于兩款備受矚目的車型——廣汽本田冠道和一汽豐田皇冠陸放,對它們進行橫向對比,特別是在消費者普遍關心的空間、動力操控以及便利性舒適配置等方面進行綜合評價,助您在購車決策時更明智地選擇適合自己需求的座駕。
在SUV市場中,空間是消費者選擇車型時極為關注的重要因素,而空間大、乘坐更舒適也更能裝載的SUV車型具備天然的優勢。
廣汽本田新款冠道
一汽豐田皇冠陸放
冠道采用“七座體量五座布局”,旨在讓每一位乘客舒心
從車身數據來看,廣汽本田冠道車型長4816mm、寬1942mm、高1669mm,車身軸距2820mm;而皇冠陸放車型長5015mm、寬1930mm、高1750mm,車身軸距2850mm。由此可見,冠道在車身寬度方面略占優勢,這也決定了其內部橫向空間更大。
值得一提的是,在冠道誕生之前,大部分家用車都會把這個足夠大尺寸的車身內部布置成7座布局,以滿足中國消費者的多乘員需求,但冠道卻堅持采用“七座體量、五座布局”的方式,實現全車寬綽的舒適乘坐空間。
廣汽本田新款冠道“幻夜版”
內部空間方面,冠道的座艙寬敞明亮,采用了高品質材料和精致工藝。前排座椅支持電動調節,提供出色的座駕舒適性。后排空間同樣寬敞,平坦的后排地板加上寬大的橫向空間,能充分滿足3人同時乘坐的舒適性。座椅材質方面,冠道不僅融入了人體工程學設計,同時還采用了高級打孔真皮材質包裹,保持了干爽的乘坐效果;在和人體貼合處還選用了高級頭層牛皮,擁有著細膩的親膚質感。
廣汽本田新款冠道“七座體量五座布局”
與冠道的大五座不同,皇冠陸放主打七座布局,因此相對會更適合多口之家出行,但是舒適性難免打折,尤其是第三排的乘坐舒適性無法保證,適合短途出行時應急使用。
兩者對比來看,冠道始終如一堅守大五座設計,視每位乘員如貴賓,款待感拉滿。無論你是短途通勤,還是長途自駕,都能確保全車人員的舒適。由此來看,冠道一直沒有忘記大五座SUV的初衷,一切旨在讓每一位乘客舒心。皇冠陸放則加入了七座的潮流,如上所言,皇冠陸放第三排的乘坐舒適性自然大打折扣,故整體舒適性不比冠道。在質與量的選擇上,相信有眼光的消費者,都懂得如何選擇。
一汽豐田皇冠陸放三排七座布局
冠道深諳平衡之道,舒適性和操控性兼得
動力方面,冠道搭載的動力系統以強大而高效的發動機為特點,提供平順的駕駛體驗。特別是冠道2.0T版本,搭載的是Honda代號為K20C7的2.0T直噴VTEC渦輪增壓發動機,其是Honda旗下技術含量最高的發動機之一,也是世界公認的十大發動機之一。最大輸出功率達到192kW,最大扭矩達到370N·m,配以9速自動變速箱,最高車速208km/h。該版本還提供先進的四驅系統和多模式駕駛選擇,使其在城市道路和輕度越野環境中都能表現出色。
皇冠陸放則注重越野性能,搭載強大的四驅系統和越野駕駛模式,能夠輕松適應各種復雜地形。其底盤調校和懸掛系統設計使其在崎嶇的路況下表現出色,為用戶提供更為刺激的駕駛體驗。
舒適性和操控性的平衡是冠道的一大亮點。中國向來追求平衡之道,既要動力,又要舒適;既要保證駕駛者的爽感,又要保證乘坐者的舒心,而冠道正好滿足了消費者既要又要的心理。皇冠陸放則不然,如果你追求刺激的越野駕駛,它或許是一個不錯的選擇。
科技裝備跟上時代,滿足消費者便利化需求
科技裝備方面,冠道配備了Honda SENSING 安全超感智能駕駛輔助系統高階版本,在原有智能駕駛輔助上,ACC主動巡航控制系統、LKAS車道保持輔助系統、RDM車道偏移抑制系統的性能均得到提升,CMBS碰撞緩解制動系統新增晚間行人對應功能,提升了夜間行車的安全性。
另外,冠道還配備了Honda CONNECT 3.0智導互聯系統。該系統支持AI智能助理、車家互聯、便捷電子支付、OTA等多個功能,每次出行前,只需要通過語音,就可以輕松實現導航和語音播放,使用起來非常便利。同時,數字鑰匙含電動尾門啟閉功能,也非常實用。
廣汽本田新款冠道 Honda CONNECT 3.0智導互聯系統
皇冠陸放則配備了先進的越野駕駛輔助系統,如陡坡緩降、越野巡航等??萍寂渲靡草^豐富,中控屏幕一般支持越野信息的顯示,提供更多與越野駕駛相關的功能。
車生活全價值背書,冠道保值率常年居榜單前列
在廣汽本田車生活全價值賦能之下,旗下車型不僅“款款皆精品”,更有優秀的售后服務以及超高的保值率。冠道作為廣汽本田旗艦SUV車型,保值率一直很強勢,連續多年名列權威保值率榜單前列。
在服務領域,廣汽本田一直是業內標桿,并且不斷刷新行業服務標準。2023年9月28日,在全球領先的消費者洞察與市場研究機構J.D. Power發布的2023中國售后服務滿意度研究SM(CSI)中,廣汽本田以778分榮膺CSI主流車品牌冠軍,并奪得J.D. Power CSI三連冠(2021—2023年)。
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