由于今年春節在2月，該月工作日對比去年同期較少，疊加諸多制造企業或延長假期，留給車市的有效銷售時間進一步縮短。乘聯會秘書長崔東樹此前表示，預計2月銷售將處于年內的絕對低谷。

基于此，各車企銷量數據預計也普遍偏低，理想汽車也不例外。2月20日晚，理想汽車公布最新銷量數據，截至2月18日，其2月銷量達到1.01萬輛。

不過值得注意的是，在今年第6至7周，理想汽車雙周銷量0.7萬輛，位居新勢力品牌銷量榜首。同期，在中國市場豪華品牌雙周排行榜中，理想汽車位居第五，是榜單中排名最高的中國品牌。

此前，理想汽車CEO李想表示，有信心在2024年提前挑戰奔馳、寶馬、奧迪在中國區的銷量，在2024年將努力成為銷量第一的豪華品牌。

而后在公布1月交付量的同時，理想汽車官方重申:“今年將挑戰年交付80萬輛，實現中國市場豪華汽車品牌銷量第一的目標。”

從截止目前的成績來看，理想汽車要達成80萬輛的交付目標，似乎難度頗大。不過理想汽車手里還有“牌”待出。

目前，理想汽車在售車型包括40-50萬元的理想L9、30-40萬元的理想L8與理想L7，三款車型均為熱銷產品。以理想L7為例，該車自完整交付月以來，月均交付量持續突破1萬輛，去年12月更是突破了2萬輛。2月12日，理想汽車官方正式宣布，理想L7累計交付量突破15萬輛。

而在接下來的3月，理想L7、理想L8和理想L9均將迎來2024年款。

不僅如此，據官方透露，今年將是理想汽車史無前例的產品大年，將有4款增程車型和4款純電車型，8款極具競爭力的產品組合共同滿足家庭用戶的需求。

也就是說，除了L7、L8、L9 的年度改款升級車型，今年理想汽車會推出五款新車，其中增程矩陣會加入20-30萬級別的 L6，純電產品方面，除了MEGA之外，其還會在今年推出三款全新的純電車型。

據悉，理想汽車將于3月1日開始交付理想MEGA車型，該車是理想汽車旗下第四款車型，也是旗下首款MPV車型，預計售價將在60萬元以內。

，理想汽車在其發布的賀年海報中對旗下“神秘新成員”——中大型SUV新車理想L6進行了預熱。

據預告圖顯示，理想L6的外觀設計繼承了理想L系列的一貫風格，同時也不乏創新元素，包括頗具科幻風格的星環大燈，為整車增添了幾分未來感；前包圍附近采用的大尺寸熏黑散熱口設計，提升了整車的運動氣息。

事實上，在1月中旬的工信部第379批《道路機動車輛生產企業及產品公告》中，理想L6便首次亮相，該車申報了兩個版本，均為插電式增程動力5座車型，可選裝輪轂樣式、雷達。

車身尺寸方面，該車長寬高為4925x1960x1735mm，軸距2920mm。而理想L7其長寬高分別為5050/1995/1750mm，軸距為3005mm。理想L6在尺寸上相比理想L7小了一圈。

外觀方面，理想L6門框周圍采用環繞式鍍鉻飾條裝飾，隱藏式門把手搭配簡潔的車身線條讓整臺車從側面看上去更加優雅。

動力方面，理想L6搭載了1.5T的四缸發動機作為增程器，最大功率113千瓦，同時采用了前后雙電機四驅系統，最高車速為180km/h。

續航方面，理想L6的純電動續航為172km，百公里油耗6.9升，動力蓄電池組總容量為35.8kWh。電池供應來自寧德時代和欣旺達提供的磷酸鐵鋰電池。

此前，理想汽車高級副總裁鄒良軍在接受采訪時表示，理想第一款30萬元以下的車型理想L6將于2024年4月正式上市，理想L6的目標是挑戰月銷3萬輛。

由此可見，理想L6承載著龐大的銷量重任。

蓋世汽車注意到，在目前理想汽車的銷量構成中，理想L7已逐漸成為主力。從今年1月來看，理想L7銷量為13,343輛，理想L8與L9的銷量則分別為9,061輛和8,762輛。

不過我們也看到，去年上市的問界新M7的爆火，給理想L7帶來了一定的沖擊。今年1月，問界M7交付量達到31,253輛，甚至高于該月理想汽車的整體交付量，自然也更高于理想L7。問界M7已經連續兩個月取代理想L7，成為了中大型SUV市場新的銷量冠軍。

對于理想汽車而言，對抗問界M7沖擊的重要關鍵可能就在于理想L6。

去年，面對新款問界M7的爆火，理想汽車選擇了揚長避短、暫避鋒芒，繼續強化家庭市場的產品長板，同時規劃了未來五年時間的產品推出節奏。

當時，有消息人士表示，理想汽車對于銷售端的要求也有變動，不會主動提及問界M7，如果有消費者問起，就說理想明年準備推出的L6，和問界M7是一個價位的產品。

近日有消息稱，理想L6定價范圍為24.98萬元至30萬元，直指問界M7，兩者在價格上將展開直接的競爭。

由此可見，理想L6之于理想汽車的重要性。至于其能不能讓理想汽車“得償所愿”，還要等其真正上市之后結合產品力及價格再作評判。

當然除了新車之外，按照理想汽車規劃，其還將全面升級銷售和服務網絡，到今年年底零售中心目標增至800家，售后服務中心及授權鈑噴中心預計超過500家。

另外，理想超充站的建設也在順利進行中。且理想還將大幅增加研發的投入，持續提升智能駕駛、智能空間和智能電動領域的技術能力。

理想汽車諸如此類的動作，無疑都是在為“達成年交付80萬輛”的目標鋪路。按照蓋世汽車研究院分析師的說法，下半年隨著新車型推廣，理想汽車總量應該還是會保持堅挺。至于能否達成這一銷量目標，目前則尚難定論，畢竟這一年才剛剛開始，還存在著這樣那樣的變數。