1月10日，2024零跑汽車全域自研開放日在杭州隆重召開。這次開放日以“公開課”形式首次發布LEAP3.0六大智能電動核心技術，吸引眾多車迷和科技愛好者關注。零跑C10，作為LEAP3.0技術架構下的首款全球化戰略車型，不僅開啟了預售，而且價格相對親民，引起了廣泛關注。

零跑汽車的創始人朱江明在開放日上強調，技術必須能夠真正應用在汽車上，為用戶帶來實際的好處。他介紹了LEAP3.0六大模塊的核心技術，表示這些技術已全部量產，是真正的現貨，沒有期貨。這一點對于四萬大叔來說尤為打動，因為相比之前的虛假宣傳，零跑展示出了實實在在的技術實力。

零跑C10在智能座艙方面展現出獨特的“黑科技”。采用“四葉草”中央集成電子電氣架構和全球首批/同級唯一的8295芯片AI智能座艙，使得車機系統操作更加流暢。四萬大叔在試駕過程中深受其智能座艙的吸引，特別是OTA升級功能的實用性，讓他對零跑C10的智能科技印象深刻。

在智能駕駛方面，零跑C10憑借最多30個智駕傳感器和254 Tops強大算力，實現了包括NAP高速智能領航輔助、NAC導航輔助巡航等25項智駕功能。這對于四萬大叔這樣注重駕駛體驗的老司機來說，是一項非常吸引人的亮點。

續航一直是電動汽車關注的焦點之一，而零跑C10提供了純電和增程兩種動力的選擇。其中，純電版本最大電池容量為69.9千瓦時，最高續航可達530公里。而增程版本最大電池容量為28.4千瓦時，純電續航可達210公里，綜合續航最高可達1190公里。四萬大叔試駕的正是增程版，他深感里程焦慮成為了過去。

在動力方面，零跑C10搭載了1.5升自然吸氣四缸發動機+電機的增程版，以及純電版本的電機功率為170千瓦。CTC 2.0技術的加入使得零跑C10在操控性和舒適性上都得到了進一步提升。車輛采用了多項靜謐性優化措施，打造了用戶獨享的寧靜空間。

零跑C10以其先進的科技配置和出色的性能，成為市場上備受期待的電動汽車之一。通過LEAP3.0的引領，零跑汽車在智能電動技術領域樹立了新的標桿。四萬大叔相信，面對2024年用戶需求的升級，零跑C10將為用戶提供越級、智能的產品超值體驗，滿足年輕消費者對于智能新能源SUV的向往。

對于四萬大叔來說，零跑C10的智能化體驗著實讓人眼前一亮。在試駕過程中，他深入研究了零跑C10的車機系統，發現其界面清晰，所有的一級菜單和二級菜單都設計得非常直觀。特別是超級無感式OTA的功能更是令他驚嘆，座艙8秒內完成升級，讓OTA不再是用戶關注的焦點。

零跑C10在智能駕駛領域也展現了強大實力。配備了最多30個智駕傳感器和254 Tops強大算力，實現了包括NAP高速智能領航輔助、NAC導航輔助巡航等25項智駕功能。對于四萬大叔這樣熱愛駕駛的人來說，這些智能輔助功能無疑提供了更安全、更便捷的駕駛體驗。

在試駕的過程中，四萬大叔對零跑C10的NVH表現也給予了高度評價。車輛全車超過100項靜謐性優化，聲學包設計、阻尼板應用等手段使得車內空間非常寧靜。即便在高速行駛中，車內的溝通也能輕松進行，為用戶創造了專屬的靜謐空間。

零跑C10的細節之處彰顯了零跑汽車在智能電動汽車領域的用心和努力。作為LEAP3.0技術架構下的代表，零跑C10在科技感、實用性和駕駛體驗上都有著出色的表現。四萬大叔在試駕之后深感，這款車不僅僅是一輛電動汽車，更是一臺融合了先進科技與極致駕駛享受的移動智能空間。

回顧整個開放日，零跑C10以其先進的技術和出色的性能成為亮點，而LEAP3.0的發布也標志著零跑汽車在智能電動領域不斷創新的步伐。對于零跑汽車創始人朱江明而言，LEAP3.0是未來智能電動技術的新標桿，將引領行業不斷向前發展。

隨著零跑C10的預售啟動，消費者對這款車的期待與日俱增。它所展現的“越級、智享”的產品理念，正契合了當下年輕消費者對汽車的新需求。零跑汽車將繼續努力，為用戶提供更多高品質、高性能的智能電動汽車，引領未來出行的新潮流。

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