然而，smart25周年全球粉絲嘉年華創造了不一樣的活動形式。

這是一次與眾不同的車主聚會，不僅沒有浮躁的發言，在接近兩小時的時長中，領導的發言只占了很小一部分，一次是官宣華裔創作歌手HENRY劉憲華成為smart純電時代的首位品牌代言人，另一次是介紹25周年特別推出的smart精靈#1鉑金版，累計時長不到20分鐘，其余時間全部交給密友互動以及歌舞表演。

由李宇春、劉憲華、劉柏辛、米卡等幾位明星歌手帶來的Live表演，為活動現場帶來了一個又一個高潮，在音響的韻律和車主粉絲的歡呼聲中，你會感覺自己身處某個巨星的演唱會現場。

事實上，很多新勢力樂衷于舉辦品牌日，雖然請了很多車主，但現場一個多小時的主題演講往往會讓很多車主在臺下昏昏欲睡。因此，這大概是我參加過的車主活動中，氣氛最好、也是車主們看起來最滿足的一次。

而“我們不說遙遙領先，我們也不定義XX萬內最好產品”，大概也是領導發言中我聽到最“實在”的話，也充分體現了smart品牌區別于其他純電品牌的不同。

在smart品牌全球公司CEO佟湘北看來，“smart品牌不只是造車品牌，還是生活方式品牌。生活方式是由車和車的用戶一起構成的，這是我們和其他品牌迥異的地方，我們更希望提供與用戶互動共創的一個生態?！?/p>

而無論是活動現場的“以密友為主角”，還是活動外場的靈感街區和用戶市集，都非常深刻地詮釋了smart“生活方式品牌”的定義。說到這里，我個人其實很喜歡smart品牌的官方公眾號“smart生活志”，這聽上去其實非常像一本生活雜志，在這個賬號里，你能體會到smart密友對生活的熱愛。

據佟湘北介紹，目前smart品牌也正在嘗試與各種生活品牌跨界聯動，比如今年1月與SHAKE SHACK的合作，7月與Manner的合作，9月與SUPER MONKEY的合作等等，目的就是讓用戶知道自己買的不僅僅是車，而是一種生活體驗。

這也恰好詮釋了smart品牌全球公司銷售、市場及售后副總裁張明霞在現場所說:“smart從來都是一個靈感創造的品牌，讓靈感時刻相伴，與熱愛雙向奔赴。格局全面打開的smart將攜手擁有無限靈感，對生活充滿熱愛的密友們，開創不設限的明天。所以，千萬別把smart想小了，也別把smart想簡單了，讓密友的每一段旅途都是屬于自己專屬的smart times，這才是真正的smart。”

眾所周知，smart是一個在靈感共創中誕生的品牌，它由賽德斯-奔馳和斯沃琪集團聯手打造，是有創意加持的汽車品牌，“源自熱愛，未被定義”作為smart的品牌基因，也意味著smart“不給自己設限”的品牌主張。

當然，也正是因此，smart擁有自己的發展軌跡和價值體系，對行業普遍的降價現象，smart也表示不會參與。

佟湘北表示:“smart所做的都要考慮品牌在全球范圍內、長期、可持續的發展。我們的品牌發展是圍繞夯實品牌、產品、運營而來的，因此不會為了單一市場短期增量而犧牲其他同樣重要的東西。品牌的定位、新老用戶的利益和期待，很多因素在定價時我們都要慎重考慮，尤其smart品牌是全球范圍內經營的，需要考慮的點更多。”

相對比拼價格，smart更希望比拼產品的創造力。

比如此次新上市的smart精靈#1鉑金版車型，售價為23.99萬元，作為新增車型，將配備smart Pilot Assist 2.0駕駛輔助系統，并首搭NSP智能領航輔助功能，可逐步實現在高速公路、城市主干道上點對點的自動導航，并支持通過OTA遠程迭代升級。

值得注意的是，smart精靈#1鉑金版采用來粒子白與日冕金的新奢撞色搭配，顯示出鉑金版的專屬感和辨識度。同時，它還擁有專屬星際白內飾主題，通過在座椅、多功能方向盤、全景天幕等多處棋盤矩陣元素的巧妙融合，打造出獨特、鮮活的機械工業品。

兩代“鉑金”，一脈傳承，某種程度來說，smart 精靈#1鉑金版可以說是smart對品牌歷史的傳承。

值得一提的是，佟湘北還還帶來一個好消息，為滿足很多愛好者對兩座版車型的期待，smart團隊已經啟動了兩座純電架構的開發，未來將推出兩座版車型。

此外，在智能化領域，smart也取得了突破。在智能駕駛方面，smart將在明年年底正式上線基于Mobileye SuperVision技術打造smart Pilot Assist 3.0智能駕駛輔助系統 ；在智能座艙方面，smart也將成為首搭AMD V2000芯片的智能純電汽車品牌。

盡管佟湘北謙虛地表示smart 還不算成功，但必須承認，在一眾傳統合資品牌的電動化轉型中，smart雖然體量不大，但是成效依然非常顯著。無論是外界對產品的認可度，還是用戶對smart品牌的忠誠度，其實比很多中國的造車新勢力還要高，從活動結束散場后，那么多車主滿臉欣慰地走出蘇州奧體中心就能看出。

一個事實是，smart已經從曾經的小眾豪華品牌，成功晉升為主流新奢純電品牌。

當然，在中國市場完成轉型的同時，smart也正在逐漸一步步拓展海外市場。據佟湘北透露，他剛剛完成在歐洲的出差，這也是他今年第二次走訪歐洲，歐洲市場內，無論是經銷商、品牌方還是用戶反饋，都給了smart的產品很高的評價。

“中歐雙核”、“南拓西進”，分別是smart全球戰略的核心和策略。歐洲是除中國之外的另一大核心市場，除了已經在歐洲多國交付的精靈#1，精靈#3也已經裝車運往歐洲，預計在明年一月正式交付。

“南拓”是以中國為出發點，往南進入中國香港、澳門以及馬來西亞、新加坡、印尼、泰國、澳大利亞、新西蘭等國家；“西進”則是是中東一帶，目前我們已經宣布進入以色列和阿聯酋，然后中東海灣6國。

據透露，目前smart的銷量在中國、歐洲和其他國家的占比分別是50%、40%、10%。

快速全球化拓展的背后，在smart生而全球的研發實力，據了解，smart已經拿到了包括德國道路交通總署頒發的歐盟大批量整車型式批準證書e1、國內首張由德國道路交通總署簽署的R156 軟件升級VTA E1認證等等市場認證，具備在海外長期運營的資質和條件。

從一款車到一種生活方式，從中國市場到全球布局，可以說，目前的smart品牌已經進入到全速發展的階段。

我們也相信，隨著“中歐雙核”全球化戰略的持續升級，不僅能夠打通歐洲市場，在歐洲市場的成功也將反饋到中國市場，繼而推動smart品牌在全球范圍內的長期可持續發展。