比亞迪唐、理想L7的潛在車主或許是新問界M7的目標用戶？

9月12日，華為舉辦問界新M7發布會，宣布新款問界M7系列正式上市，新車共推出5個版本，包括三款五座車型和兩款六座車型。

去年7月，問界M7正式發布，不過由于外觀與東風風光iX7有比較多的相似之處，產品能力較對手來說相對薄弱。這一次，據余承東透露，新M7投入了1個億進行全新設計，并對內外飾進行升級，在安全可靠性等方面也進行了巨大投入。

配置方面，新款問界M7智駕版車型配備了一顆激光雷達，并搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統。余承東宣布，今年12月將在全國所有城市開通 NCA功能。

而在消費者最關注的交付方面，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東表示，上市發布即交付，當天他還為今年成都車展期間的小訂用戶舉辦交車儀式。

價格方面，官方指導價為24.98萬-32.98萬元。相比老款，起售價下調4萬元的同時，在今年10月7日前下訂問界新M7系列，還能享受3.3萬元購車權益，優惠力度不可謂不大。

此外，在問界M7之外，余承東宣布，今年12月將在全國所有城市開通 NCA功能。據余承東介紹，HUAWEI ADS 2.0自2023年4月發布以來，在AI訓練集群上構建了豐富的場景庫，每天深度學習1000萬+km，持續優化迭代智能駕駛算法和場景策略。截至2023年9月數據，長距離NCA領航MPI(Miles Per Intervention，平均接管里程)高達200km，城市高架匯入匯出成功率高達99%+。

不過，據華為方面稱，年底全國都能開，是指全國的城市都能開，但并不是全國所有城市的所有道路都能開，車輛需要行駛在有清晰道路邊界的結構化道路上。

而新問界M7上市的背后，則是2023年銷量并不突出，月銷量始終徘徊在四五千輛，甚至在3月銷量僅三千多輛，這顯然與余承東所說的“遙遙領先”相距甚遠。

但新款問界M7五座版的價格剛好在比亞迪唐和理想L7之間，后兩者月銷量都在1萬多臺，而兩車價格中間地帶還沒有特別強力車型，問界M7或許想要搶占這一市場，并向上、向下覆蓋比亞迪唐和理想L7車型潛在用戶。