新家族化外觀，視覺效果煥然一新

從官圖上來看，中期改款的寶馬X5在外觀設(shè)計(jì)上沿用了寶馬家族最新的設(shè)計(jì)語言，尤其在前臉位置有著明顯的變化。它的大燈組設(shè)計(jì)更加犀利、扁平，看起來更加年輕化了一些。雙腎進(jìn)氣隔柵的面積進(jìn)一步增加，更大的尺寸與明亮的鍍鉻工藝都讓其看起來更加霸氣、孔武有力，有著較高的車型辨識(shí)度。

此外，中期改款X5的下包圍部分也有著一些新鮮的設(shè)計(jì)——兩側(cè)配備有垂直布局的導(dǎo)流槽，底部則采用了扁平的矩形進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，在氣動(dòng)方面更加高效，同時(shí)也為整車注入了更精致的質(zhì)感。車尾部分，中期改款X5同樣也煥然一新，車尾上方的擾流板看起來頗為運(yùn)動(dòng)，新結(jié)構(gòu)的尾燈層次更加分明，下包圍的銀色設(shè)計(jì)也體現(xiàn)出了它豪華的一面。新車的尾門沿用了X5車型一貫的上下對(duì)開的開啟方式，保留了X5的情懷，讓人感到滿意。

內(nèi)飾新元素多，更具科技感色彩

車內(nèi)部分，中期改款X5的變化同樣不算小，它采用了寶馬最新的iDrive 8設(shè)計(jì)風(fēng)格，和改款前的內(nèi)飾相比更加具有科技感色彩。比如它的方向盤就采用了全新的三幅式設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)更加新潮和時(shí)尚，中控臺(tái)上的曲面貫穿式雙聯(lián)屏不僅可以顯示出更加豐富的各種信息，同時(shí)也讓車內(nèi)有著更充足的未來感。

與此同時(shí)，我們非常熟悉的“雞腿”電子擋把也被全新的撥桿式擋把所取代，扶手區(qū)域更加簡潔和干練了起來。在新元素的加持下，改款后的X5將會(huì)非常討年輕人的喜愛。當(dāng)然，作為一款豪華車，改款后的X5也沒有忘記腔調(diào)的一面——木紋飾板、真皮覆蓋面、光澤矚目的各型按鈕、旋鈕，都體現(xiàn)出了它豪華車的屬性。

動(dòng)力在線，依舊BMW

動(dòng)力方面，根據(jù)寶馬官方給出的消息，改款后的X5將會(huì)提供xDrive40i以及M60i兩種動(dòng)力版本可選，分別搭載3.0T L6以及4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，均匹配有48V輕混系統(tǒng)，最大功率分別是280kW以及390kW，峰值扭矩分別是520N·m以及750N·m，搭配的均為8AT變速箱以及xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，零百加速時(shí)間相當(dāng)BMW，分別為5.4S和4.3S。

此外，改款X5還將會(huì)提供PHEV版車型，型號(hào)為xDrive50e，其動(dòng)力系統(tǒng)由3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成。該系統(tǒng)的綜合最大功率為360kW，峰值扭矩為700N·m，匹配8AT變速箱以及xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，其動(dòng)力電池包的容量為25.7kWh，WLTP工況下的純電動(dòng)續(xù)航里程為64km，可滿足通勤用電、長途用油的用車需求。總結(jié)來看，改款后的X5在動(dòng)力方面的表現(xiàn)依舊足夠硬核，而且提供了更加豐富的選擇，對(duì)于想要購買綠牌車的消費(fèi)者們而言無疑是個(gè)好消息。

擎動(dòng)點(diǎn)評(píng)

隨著本次的改款完成，寶馬X5在競爭力方面的表現(xiàn)無疑又站在了同級(jí)別車型的前列，另外，隨著它的諸多設(shè)計(jì)理念都進(jìn)一步向年輕人的方向靠攏，寶馬在新一代消費(fèi)者面前的形象也變得更加鮮活了起來。再過一段時(shí)間，改款后的X5就將會(huì)和國內(nèi)的消費(fèi)者們見面了，不知國產(chǎn)后的車型還會(huì)給我們帶來哪些驚喜。