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繼先前試駕過 Cayenne Turbo Coupeacute;車型之后, 試車組緊接試駕了 Cayenne S Coupeacute;車款,除了在動力設定上與 Cayenne Turbo Coupeacute;有所差異之外,重點則在于這輛試乘車選配了于 Cayenne Coupeacute;車系首見的輕量化運動套件,賦予 Cayenne Coupeacute;車系更具個性化的車型設定。
專屬輕量化運動套件,強化外觀及內飾性能化配置
根據廠家提供的信息顯示,此回試駕車款所選配的輕量化跑車套件,在外觀上除了擁有 Sport Design 全車空力套件之外,車頂亦改采碳纖維輕量化材質,足下則采用 22 吋 GT Design 輕量化輪圈。
此外原廠亦提供進階版的黑色輕量化運動套件,以及輕量化碳纖維運動套件,其中黑色輕量化運動套件與標準版的差異在于改采霧面黑 SportDesign 套件,而輕量化碳纖維運動套件,則是進一步采用碳纖維設計套件以及 SportDesign 車外后視鏡碳纖維上緣。
Cayenne Coupeacute;全車系皆標配主動式擾流尾翼,可于車輛時速達 90 公里以上時延展 135mm,而在靜止狀態下僅能略為升起方便車輛進行維修。
選配輕量化運動套件外除了在外觀上與標準車型有著明顯差異外,內飾部份亦改采以麂皮包覆及擁有電熱功能的多功方向盤,且具備碳纖維內飾飾板套件以及麂皮車頂包覆,同時座椅亦改采固定式頭枕、含 8 向電動調整的跑車化座椅,且采用黑色皮質包覆搭配經典格紋織布造型,而試駕車款則額外選配了黑色真皮內飾,與標準車款相比之下,具備了更為濃郁的車室運動氣息。
新世代 2.9 升 V6 渦輪動力,選配套件強化操控能耐
在動力設定上,Cayenne S Coupeacute;則采用與 Cayenne S 車型相同的新世代 2.9 升 V6 雙渦輪增壓汽油引擎,這具引擎的排氣量雖較 Cayenne 所采用的 3.0 升 V6 單渦輪引擎少,但透過雙渦輪增壓系統的輔助下,具備了更為優異的 440 匹最大馬力與 550N.m的最大扭矩輸出,此外 Cayenne Coupeacute;全車系皆已將跑車化計時套件列為全車系標準配備,據原廠測試數據顯示,其可在 5.0 秒由靜止加速至時速 100 公里,極速則可達到時速 263 公里。
Cayenne Coupeacute;全車系皆將跑車化計時套件列為全車系標準配備,方向盤上方則擁有駕馭模式切換器,除了可提供四種模式選擇外,并擁有可優化加速性能 20 秒的 Sport Response 運動化按鈕。
而在底盤設定部份,Cayenne Coupeacute;車系除了已標配 PASM 主動式懸載管理系統、動力輔助轉向升級系統以及 4D 底盤控制系統外,試駕車款更進一步選配氣壓式懸載系統、PDCC 動態底盤控制系統、PSCB 剎車以及后軸轉向系統,搭配輕量化運動套件中的 22 吋胎圈設定,賦予此車更富樂趣的操控表現。
雖然相較于先前試駕的 Cayenne Turbo Coupeacute;車型,Cayenne S Coupeacute;在動力上未若 Cayenne Turbo Coupeacute;來的強勁,但相對來說駕駛可以更盡情發揮其動力輸出,而無須像 Cayenne Turbo Coupeacute;般,需較為斟酌油門的深度,而較輕的車重亦相對帶來更加靈活的操控,搭配輕量化運動套件進一步降低車重上的負擔后,使其在整體動態樂趣上的表現,絕不亞于先前試駕過的 Cayenne Turbo Coupeacute;。
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