導(dǎo)讀大概五六年前，銷售市場上流動的汽車廠商和車系，類型總數(shù)都特別多，有的牌子和車系，許多人乃至都不認(rèn)識。想起汽車交易市場的發(fā)展趨勢，在東方基業(yè)汽車城從業(yè)二手車買賣的周立凡對小編說。但是，汽車交易市場百花爭艷的情形在近些年發(fā)生了顯著的轉(zhuǎn)變。周立凡坦言，從2019年逐漸，許多冷門和小眾知名品牌的車系不太商品流通了，日德知名品牌和國內(nèi)頭頂部牌

大概五六年前，銷售市場上流動的汽車廠商和車系，類型總數(shù)都特別多，有的牌子和車系，許多人乃至都不認(rèn)識。想起汽車交易市場的發(fā)展趨勢，在東方基業(yè)汽車城從業(yè)二手車買賣的周立凡對小編說。

但是，汽車交易市場百花爭艷的情形在近些年發(fā)生了顯著的轉(zhuǎn)變。周立凡坦言，從2019年逐漸，許多冷門和小眾知名品牌的車系不太商品流通了，日德知名品牌和國內(nèi)頭頂部牌子的車系則愈來愈多，lsquo;贏家通吃rsquo;的覺得愈發(fā)顯著。

實際上，周立凡最強(qiáng)者愈強(qiáng)，弱小愈弱的體會并不是假象。早就在2020年今年初，機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會會生王瑞祥就曾推測，在交易增長速度下降和領(lǐng)域淘汰落后產(chǎn)能、房地產(chǎn)去庫存的多種原因累加效用下，2020年將是落伍生產(chǎn)能力的取代融合之時，產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌黾卸葘⑦M(jìn)一步獲得提高。

現(xiàn)如今，伴隨著市場體系慢慢完善化，羊群效應(yīng)加重；此外，受新冠肺炎新冠疫情不斷、原料緊缺等原因危害，在可以預(yù)料的將來，僅有小一部分的頭頂部知名品牌，可以占領(lǐng)絕大多數(shù)市場占有率，而現(xiàn)有的上千家中上游品牌汽車，在其中的大多數(shù)將被相繼政治化，乃至被銷售市場無聲無息取代。