轉(zhuǎn)眼已是除夕，許多車企已為新一年里的產(chǎn)品規(guī)劃和布局做了很多準備，為的便是能在新一年里銷量再創(chuàng)新高，續(xù)寫品牌傳奇。其中東風日產(chǎn)將利用燃油、純電、e-POWER三大動力組合拳，在2023年上市數(shù)款重磅新車，為中國消費者帶來更加美好的“人·車·生活”，引領(lǐng)品牌銷量持續(xù)向上，讓我們一起了解一下吧！

第一款:全新軒逸e-POWER

上市時間:2023年3月份

軒逸e-POWER采用全新前臉，造型更接近新天籟，采用V型鍍鉻裝飾輔以大面積的星陣式進氣格柵，搭配全新大燈組和流水式轉(zhuǎn)向燈，辨識度更高；車側(cè)配備全黑車頂、專屬鍍鉻徽標和17寸運動輪轂；車尾底部黑色擴散器加入了貫穿式鍍鉻飾條，車身尺寸方面小幅提升。

內(nèi)飾方面，新車將采用新配色和藍色氛圍燈，配備機械+液晶組合式儀表、懸浮式中控屏、多功能方向盤、電子擋把、空調(diào)調(diào)節(jié)旋鈕和三炮筒式空調(diào)出風口，更具檔次感。

動力方面，新軒逸·電驅(qū)版e-POWER將采用由1.2L發(fā)動機和電動機組成的動力系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率為53kW，驅(qū)動電機與日產(chǎn)LEAF同源，最大功率100kW，峰值扭矩可達300N·m，最高車速165km/h。

第二款:奇駿e-POWER

上市時間:2023年第一季度

奇駿e-POWER車型只針對車輛的動力系統(tǒng)方面做出了明顯調(diào)整，而在外觀造型和內(nèi)飾布局方面與現(xiàn)款普通版車型保持了高度一致。細節(jié)上，新車的車標變得更加扁平化，尾燈也有所變化，當然還有e-POWER車型特有的尾標標識；車內(nèi)配備了12.3英寸全液晶儀表以及12.3英寸中控屏，采用了大量的軟質(zhì)材料進行覆蓋。值得一提的是，新車還配有10.8英寸HUD抬頭顯示、360度安全駕駛輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)全LED前大燈功能等等，另外，新車的ProPilot駕駛輔助系統(tǒng)增加了Navilink功能。

動力方面，東風日產(chǎn)奇駿e-POWER車型將采用內(nèi)燃機與電動機相匹配的動力組合。將燃油轉(zhuǎn)換為電能，車輛在行駛時所產(chǎn)生的一切動力皆由電機供給，發(fā)動機只參與轉(zhuǎn)換工作，不參與直驅(qū)。其中1.5T發(fā)動機發(fā)動機最大功率106kW，峰值扭矩250N·m；而前電機的最大功率則擁有150kW，峰值扭矩330N·m，后電機最大功率100kW，峰值扭矩195N·m，動力表現(xiàn)相當可觀。

第三款:全新一代逍客

上市時間:2023年上半年

外觀方面，全新一代逍客的前臉采用了日產(chǎn)V-Motion 3.0設(shè)計語言，中網(wǎng)內(nèi)部由更為密集的蜂窩狀格柵構(gòu)成，搭配V型鍍鉻條以及兩側(cè)狹長犀利的分體式大燈組，整個車頭的視覺效果更顯年輕、運動。

側(cè)面線條筆直流暢，采用貫穿式的腰線設(shè)計，彰顯運動氣息，全新的分體式尾燈組采用了更為精致的燈腔設(shè)計。車身尺寸方面，根據(jù)工信部申報信息，全新一代逍客的長寬高分別為4440/1840/1627mm，軸距為2665mm，相比現(xiàn)款車型基本大了一圈。

從目前公布的申報信息得知，東風日產(chǎn)全新一代逍客將會搭載由1.3L發(fā)動機和12伏電機組成的輕混系統(tǒng)，而這套系統(tǒng)也將會是東風日產(chǎn)在國內(nèi)的首次使用。這臺1.3升渦輪增壓發(fā)動機是聯(lián)合戴姆勒集團開發(fā)的，它的最大功率為116kW，匹配的依舊是CVT無級變速器，未來也推出e-POWER系統(tǒng)的車型。

第四款:啟辰大V DD-i

上市時間:2023年上半年

外觀方面啟辰大V DD-i采用了最新家族式設(shè)計語言，前臉中網(wǎng)大面積采用熏黑手法，近乎貫穿的橫向燈帶連接頭燈以及正中央的“V”字型車標，整體感覺偏向年輕化設(shè)定。

車身側(cè)面同樣也是比較年輕化的設(shè)計，車身干練，線條剛毅。車門處還融入進了內(nèi)凹樣式的腰線處理，車頂帶有些許的溜背樣式，在D柱的處理上又顯得比較鋒利，雙色車身以及貫穿式尾燈，這些比較個性的設(shè)計在啟辰大V DD-i上都可以找到。

不過顯然啟辰大V DD-i的精髓還在于這套全新研發(fā)的混動系統(tǒng)上，新車將搭載最新研發(fā)的DD-i超混動技術(shù)，包含一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，并配5合1高效集成電驅(qū)系統(tǒng)、DHT智能電混系統(tǒng)、Auto.E全維能量管理系統(tǒng)。

第五款:啟辰Ve concept

上市時間:2023年內(nèi)

基于啟辰V-π原生純電平臺打造的全新概念車啟辰Ve concept，采用了全新“星動”式設(shè)計理念，展現(xiàn)出簡約、科技、煥新的車身姿態(tài)。外觀采用大量流線型風格，而車身側(cè)面則有犀利凝練的線條，整個外觀造型更加動感活力。新車尾燈采用貫穿式設(shè)計，燈帶延續(xù)了當前“V”字型處理，整個外觀具有較高品牌辨識度。

據(jù)悉，新車將搭載全新一代X in 1超級電驅(qū)，最低實現(xiàn)12千瓦/百公里的超低電耗，換算電費低至5元/100km，節(jié)能高效，并支持800V快充等先進技術(shù)。同時，還擁有SOA場景化定制空間和AIOT智能外設(shè)，以及L2+高階領(lǐng)航輔助駕駛；動力方面，新車搭載1.5T發(fā)動機+電機組成插混系統(tǒng)，百公里油耗約為4L級別。

寫在最后:

在2022年底，19歲的東風日產(chǎn)迎來了1500萬輛整車正式下線，不僅創(chuàng)造了“東風日產(chǎn)速度”的奇跡，更是刷新了行業(yè)的新速度。當然，在新的一年里東風日產(chǎn)絕不僅有這5款新車上市，以上只是我們目前已了解到的，隨著2023年東風日產(chǎn)更多新車的上市，將進一步提升品牌在行業(yè)中的地位。據(jù)悉，未來5年，東風日產(chǎn)旗下日產(chǎn)、啟辰、英菲尼迪三個品牌將投放超過20款新車，覆蓋傳統(tǒng)燃油車和新能源車型。到2025年，東風日產(chǎn)將在9款車型中，部署包括Zero Emission純電和e-POWER混動在內(nèi)的電驅(qū)化技術(shù)，使電氣化車型銷量占比達到40%。如今flag已立下，將來能否實現(xiàn)，我們拭目以待。