近日，在科爾維特誕生70周年紀(jì)念日上，全新科爾維特E-Ray正式發(fā)布。新車基于第八代科爾維特打造，是該系列的首款電氣化車型，將搭載全新HEV混合動力系統(tǒng)。外觀方面，科爾維特E-Ray與現(xiàn)款純?nèi)加蛙囆捅３忠恢拢团吭煨痛钆涓魇娇諝鈩恿W(xué)設(shè)計和兇悍犀利的車燈，呈現(xiàn)出極具沖擊力的視覺效果。不同的是，新車的車身寬度比之前增加了3.6英寸。新車座艙也延續(xù)了戰(zhàn)機(jī)風(fēng)格布局，搭載了雙平底方向盤、全液晶儀表和向駕駛員一側(cè)傾斜的中控屏，戰(zhàn)斗氛圍十分強(qiáng)烈。與此同時，新車還將提供包括Shades Riptide Blue(藍(lán))、Seawolf Gray(灰)和Cacti(綠)在內(nèi)的14種車身顏色、3款輪圈、7種內(nèi)飾顏色、2種碳纖維內(nèi)飾組件以及3種座椅供消費(fèi)者選擇，可充分滿足用戶多元化、個性化的用車需求。動力方面是科爾維特E-Ray的最大亮點(diǎn)所在，其搭載了由6.2L LT2 V8發(fā)動機(jī)+前橋驅(qū)動電機(jī)+1.9kWh電池組成的混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)最大功率495馬力，峰值扭矩637N·m；電機(jī)最大功率160馬力，峰值扭矩165N·m，整套系統(tǒng)最高可輸出655馬力的綜合功率。在這套混動系統(tǒng)的加持下，科爾維特E-Ray不僅可以實現(xiàn)四輪驅(qū)動，還擁有零百2.5秒、零四10.5秒的強(qiáng)大加速能力。新車還支持純電模式行駛，最高時速可達(dá)72km/h。除此之外，為了提升車輛的駕控表現(xiàn)，科爾維特E-Ray還將配備有Magnetic Ride Control 4.0電磁懸架、Brembo碳陶剎車、米其林Pilot Sport 4S輪胎等高性能配置，并提供Tour、Sport、Track、Weather、My Mode、Z Mode總計6種駕駛模式可選。另外用戶還可以選擇Charge Plus模式，以此來將電池的充電效率最大化。、據(jù)悉，科爾維特E-Ray將于2023年內(nèi)正式上市，1LZ硬頂敞篷跑車指導(dǎo)價104295美元，約合人民幣70.6萬元；軟底敞篷版指導(dǎo)價111295美元，約合人民幣75.4萬元。國內(nèi)市場方面，新車預(yù)計將通過道朗格平臺引入銷售。編輯總結(jié)歷經(jīng)70年的進(jìn)化迭代，雪佛蘭科爾維特這一美式經(jīng)典終于在電氣化浪潮洶涌的今天，順應(yīng)時代潮流，推出了首款混動車型科爾維特E-Ray，這無疑是一個里程碑的時刻。而根據(jù)此前消息，在推出科爾維特E-Ray之后，雪佛蘭將全力投入到純電驅(qū)動科爾維特的研發(fā)工作當(dāng)中，甚至科爾維特很可能會變成通用旗下的獨(dú)立純電子品牌。那么徹底怕拋棄內(nèi)燃機(jī)之后的科爾維特，究竟會為我們帶來怎樣的全新體驗?zāi)兀坎环疗诖幌掳伞?/p>