日前，乘聯(lián)會發(fā)布的乘用車市場分析報(bào)告顯示，2022年12月，國內(nèi)新能源乘用車零售量達(dá)到64萬輛，同比增長35.1%，保持上升趨勢，全年新能源乘用車零售額567.4萬輛，同比增長90.0%。

乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，2022年新能源乘用車普及率達(dá)到27.6%，較2021年提高12.6個(gè)百分點(diǎn)未來，新能源汽車的普及率將繼續(xù)快速提升預(yù)計(jì)2023年新能源乘用車銷量850萬輛，普及率達(dá)到36%

讓汽車市場升溫

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2022年12月，乘用車零售額216.9萬輛，同比增長3%，環(huán)比增長31.4%，為2008年以來最強(qiáng)環(huán)比增速2022年累計(jì)零售量2054.3萬輛，同比增長1.9%，凈增38.6萬輛，其中自車購稅優(yōu)惠政策啟動(dòng)以來，6—12月同比增長145.2萬輛

據(jù)該協(xié)會稱，一些有購買力的消費(fèi)者希望盡快提車部分政策到期加上春節(jié)因素，有助于引導(dǎo)消費(fèi)需求前端，行業(yè)終端價(jià)格持續(xù)下降，刺激消費(fèi)者購買欲望

在新能源汽車市場，供應(yīng)的改善和高油價(jià)帶來了市場的火爆，新能源汽車訂單持續(xù)增長2022年12月，新能源乘用車零售量達(dá)到64萬輛，同比增長35.1%，環(huán)比增長6.5%

據(jù)該聯(lián)合會稱，2022年12月初新能源汽車和傳統(tǒng)燃油汽車的環(huán)比銷售趨勢受到部分地區(qū)防疫措施的影響伴隨著防疫措施的優(yōu)化，汽車市場迅速升溫

值得注意的是，SAIC，廣汽，東風(fēng)，吉利，奇瑞，長城等傳統(tǒng)車企在新能源汽車市場表現(xiàn)突出自主車企同步發(fā)展，市場持續(xù)擴(kuò)大2022年12月，批發(fā)銷量超過1萬輛的企業(yè)有14家，占新能源乘用車總數(shù)的82.1%其中，銷量排名前五的汽車品牌分別是比亞迪23.5萬輛，上汽通用五菱8.56萬輛，特斯拉中國5.58萬輛，吉利4.46萬輛，長安3.92萬輛

碳酸鋰價(jià)格下降。

業(yè)內(nèi)人士表示，2022年12月燃油車購置稅減半政策和新能源汽車國家補(bǔ)貼退出，透支了2023年1月的部分購車需求預(yù)計(jì)2023年1月批發(fā)零售將普遍低迷

該聯(lián)合會表示:每年1月的良好開端是地方政府和車企共同努力的方向由于經(jīng)銷商庫存較高，春節(jié)前補(bǔ)貨不會特別強(qiáng)勁，所以1月份批發(fā)量會普遍偏低預(yù)計(jì)2023年2月市場將明顯回暖，屆時(shí)將出現(xiàn)一波入門級消費(fèi)者購車潮

城鄉(xiāng)居民快速回歸正常生活，有利于2023年2月汽車市場的增長，2月是春節(jié)后真正的開始聯(lián)合會說

崔東樹表示:上游資源和中游電池行業(yè)投資力度很大，前期供需錯(cuò)配導(dǎo)致的碳酸鋰價(jià)格高企將明顯下降，有利于新能源汽車廠商盈利能力的提升。

滲透性迅速上升。

據(jù)乘聯(lián)會預(yù)測，2022年新能源乘用車普及率將達(dá)到27.6%，比2021年提高12.6個(gè)百分點(diǎn)未來，新能源汽車的普及率將繼續(xù)快速提升預(yù)計(jì)2023年新能源乘用車銷量將達(dá)到850萬輛，普及率達(dá)到36%

崔東樹表示，新能源汽車的成本下降速度快于燃油汽車近期碳酸鋰價(jià)格大幅下降，整體壓鑄等技術(shù)創(chuàng)新帶來的制造成本優(yōu)勢日益明顯尤其是目前國內(nèi)新能源汽車銷量已經(jīng)占據(jù)了乘用車的領(lǐng)先地位，因此具有更強(qiáng)的規(guī)模成本優(yōu)勢

業(yè)內(nèi)人士表示，2023年，各車企將繼續(xù)推進(jìn)供給改善，多款重磅新品將陸續(xù)交付，包括蔚來ET5獵裝版，小鵬G7，理想L7等高質(zhì)量供應(yīng)的迅速引入預(yù)計(jì)將帶來交付的長期改善。

華創(chuàng)證券表示，2023年新能源汽車國補(bǔ)將退出伴隨著鋰鹽價(jià)格下降，新能源汽車行業(yè)將保持高景氣