本周智能駕駛領域的重大事件如下:

2030年，Mobileye的ADAS產品收入將達到170億美元。

據國外媒體報道，英特爾公司自動駕駛技術部門mobile ye Global Inc 1月5日表示，到2030年，其高級駕駛輔助系統產品的收入將超過170億美元，其中，2021年第四季度才發布的監管產品將錄得35億美元的預計收入。

得益于EyeQ 6系統集成芯片等新產品，該業務在2022年取得了顯著增長:ADAS的預期收入增長了67億美元，未來預計銷量將達到6360萬臺。

肖智點評:伴隨著2023年的到來，自動駕駛將成為新的賽點自動駕駛技術的廣泛應用也會對Mobileye等公司有所幫助

制造了中國自動駕駛最大的智能計算中心MANA OASIS。

日前，在第七屆墨豪AI日上，Mimo智行宣布智能計算中心雪湖綠洲正式成立MANA OASIS是目前國內自動駕駛行業最大的智能計算中心由Mimo智行和火山引擎聯合打造，每秒67億次浮點運算，每秒2T存儲帶寬，每秒800G通信帶寬

點評:肖智:伴隨著中國智能汽車普及率的快速提升，汽車端的芯片和傳感器數量強勁增長國內外新一代人工智能芯片以及性能更好的4D毫米波雷達和盲填激光雷達將大量進入市場自動駕駛生態的多樣性會增加對計算能力的需求

本田和索尼推出了Afeela品牌，第一款原型車在CES上亮相。

日前，本田和索尼的電動汽車合資公司索尼本田汽車在2023年消費電子展上推出了計劃中的電動汽車原型車。

索尼本田汽車表示，這款概念車來自一個名為Afeela的品牌索尼移動公司首席執行官水野彩香表示，該車將實現量產，預計2025年上半年開始預售，同年開始銷售水野彩香表示，索尼本田汽車將于2026年春天開始向北美客戶交付第一批車輛

小智點評:過去一年，日系車在重要的美國市場表現不佳根據消息顯示，日本六大車企公布的2022年美國新車銷售總數為4758614輛，比上年減少17.9%

微軟計劃投資自動駕駛卡車公司Gatik。

據國外媒體報道，兩名知情人士透露，微軟和加州自動駕駛初創公司Gatik就投資進行了深入談判，作為其與后者在云計算領域合作的一部分。

消息人士稱，微軟計劃在其最新一輪融資中向Gatik投資超過1000萬美元，這使得Gatik的估值超過7億美元作為交易的一部分，Gatik將使用微軟的云計算和邊緣計算平臺Azure來開發卡車的自動送貨技術消息人士稱，雙方的交易條款仍有可能發生變化微軟和Gatik拒絕置評

肖智點評:其實和其他大型科技公司一樣，微軟對自動駕駛技術的投入由來已久，自動駕駛技術將成為汽車領域下一階段的重要競爭點。

Stellantis成立新的汽車軟件業務部門。

據彭博新聞報道，Stellantis成立了一個新部門，以加快汽車數據應用和產品的推出Stellantis計劃到2030年將軟件相關服務的年銷售額提高200億歐元，新部門的成立是這一計劃的一部分

在今年的國際消費電子展上，Stellantis宣布了新部門Mobilisights的名稱，并正在加速其數據和軟件業務的發展新部門將由Stellantis高級副總裁Sanjiv Ghate領導Ghate去年加入Stellantis，目前在舊金山工作蓋特說，建立一個單獨的部門將有助于建立合作關系

該公司希望利用其聯網汽車的數據，向包括其他汽車制造商在內的客戶授權產品，應用和服務Stellantis預計，到2030年，其聯網汽車的數量將從目前的約1200萬輛增加到3400萬輛

小智點評:目前汽車廠商都在尋求實現可以下載到汽車上的技術汽車制造商希望提供一些創新，包括動力升級和儀表盤游戲系統，這些都有望帶來巨額利潤