今天就來說說我們在市場上看到的一款2009款手動天窗版卡羅拉對了，這款卡羅拉值得買嗎

我們在市場上看到了這輛黑色的卡羅拉我們檢查了它的漆面和整輛車的玻璃全車玻璃生產日期為原廠，全車噴漆，但全車骨架部分無重大事故，未傷及骨架部分

對于二手車來說，原廠原漆是最好的車況，但對于一輛接近10年車齡的家用車來說，小劃痕是很難避免的原裝日系車的漆很薄，后期大多做了全車漆

所以，給車齡6年以上的二手車噴漆，并不是我們要糾結的事情我們要糾結的是為什么畫，有沒有大鈑金現象這輛卡羅拉唯一的金屬片是底側部分，應該是摩擦造成的鈑金厚度不高，不傷底側梁，不影響車身整體強度

我們還檢查了車身內部車座的材料是前車主自己的汽配城做的質感還不錯，沒有大磨損和煤煙洞汽車的方向盤和排檔桿的磨損不明顯當時的計價器顯示的里程是12萬公里根據這車的磨損情況，這12萬公里的里程應該是實打實的一米

打開機艙檢查:此車機艙未清洗，發動機上油漬明顯檢查前保險杠梁，擋泥板梁，左右側梁，水箱架和懸架塔頂一點鈑金修復的痕跡都沒有，可以杜絕前方大事故

這臺1ZR發動機雖然有漏油現象，但是我們檢查發動機的時候，并沒有發現主缸體被拆了，只是氣門蓋被拆了，油封被換了，被粘了起動發動機并檢查發動機的運行情況發動機沒有異響，怠速比較平穩泄漏對發動機沒有影響

我想說的是:其實不管是大眾，豐田，寶馬還是雷克薩斯，發動機漏油都是在年數，公里數上來之后才會發生的這主要是因為發動機墊片老化老化后，密封性自然會下降，氣缸內的油會滲漏

不是說日系車的發動機和變速箱不漏油，而是總體上日系車會比德系車晚漏油！!!

當然，在檢查底盤的時候，這款2009款卡羅拉還是很干的，底盤沒有明顯的滲漏，確實比其他車型要好尾部無明顯鈑金狀況，排除嚴重追尾

先說說二手卡羅拉是否值得買。

卡羅拉整體故障率真的很低，但是該漏的油還是會漏，該老化的還是會老化！車的空間，動力，舒適度屬于同級別和正常水平，車多，保養成本低如果只是單純的想買一輛故障率少一點的二手車回家代步，二手卡羅拉是個不錯的選擇，但不代表適合任何人目前上牌10年左右的手動擋卡羅拉市場價格在4萬左右，具體看車況和配置