日前，各大新能源汽車品牌結束2022年收官之戰，公布最新交付數據。

在剛剛過去的12月，交付量最高的依然是Ean，當月交付30007輛，同比增長107%值得注意的是，易安在11月已經提前實現了全年銷量翻番的目標，12月再交付3萬輛更是錦上添花數據顯示，2022年，鄂安累計銷量達27.1萬輛，同比增長126%，創造了銷量增長新紀錄

繼埃及之后，造車新勢力中，12月最高銷量較為理想，達到21，233輛，同比增長50.7%，再次創下單月最高交付紀錄李聯合創始人沈亞男表示，12月L9和L8的交付量均超過1萬輛，鞏固了30—50萬價格區間的理想市場地位

蔚來12月迎來全年最高交付紀錄，當月交付15，815輛，同比增長50.8%蔚來有六款車866和775在交付，所以可以說12月是產品集中交付的階段此外，12月份蔚來第二代技術平臺ET7，ES7，ET5的總交付量達到13127輛，占當月總交付量的83%，這標志著蔚來第一代和第二代平臺車型成功實現了市場切換

繼蔚來之后，首次披露月銷量的深藍12月銷量達到11650輛，環比增長42%目前深藍只有SL03在售伴隨著智能，續航，三電等領域的突破，這款車在去年7月上市后半小時訂單就突破了1萬輛，后續銷量也開始呈現快速增長的趨勢

值得注意的是，2023年1月1日起，深藍將出臺新的保修政策，將三電系統納入終身保修范圍同時，對于非首次車主，車輛的三電系統還享受10年或30萬公里的質保從這個角度來說，新的保修政策不僅保護了首次購車的車主，也保護了二手車用戶的權益在產品力和保修權的共同努力下，2023年深藍的市場表現不容小覷

12月氪繼續實現環比增長，單一車型氪001交付11，337輛，同比增長198.7%在披露交付數據的同時，極氪還宣布推出2023款極氪001車型新款車型全系標配靜音電吸門，一層NAPPA真皮內飾，全車電動座椅調節等功能，新增三種車身顏色配備140kWh麒麟電池，CLTC的綜合續航里程可達1032km由此看來，對于2023年，氪001的產品力有了進一步的提升

繼氪之后，小鵬和文杰也在12月銷量超過1萬輛，其中小鵬在前兩個月交付量下降后有所回升，12月交付量為11292輛從車型來看，12月G9交付4020輛，環比增長160%據此計算，12月小鵬P7和G3系列汽車的總交付量為7272輛

12月份，交付量達到10，143輛，環比增長22.8%伴隨著2022年下半年M7和M5純電動版的交付，12月已有三款車型交付數據顯示，自3月開始正式交付以來，2022年已交付76180輛雖然增速較快，但短時間內新勢力品牌與新勢力品牌的交付規模仍有一定差距

12月份，交付量為8，493輛，環比上漲5.5%第四季度連續三個月交付量在1萬輛以下哪吒零跑12月的表現和魏小麗的表現差別不大數據顯示，哪吒12月交付7795輛，與上月1.5萬輛的交付業績相比減半

和創藍兔也相繼公布了交付業績，其中和創12月交付3134輛，與前兩個月業績基本持平去年12月，藍兔交付了1，729輛汽車，基本高于其年平均月交付量

從2022年部分新能源品牌的整體銷量來看，鄂安依然領先于其他品牌造車新勢力中，哪吒已經率先實現了15萬輛的年銷量目標，理想，蔚來，小鵬，零跑的年銷量都在10萬輛以上但是，對于韋小立來說，他們都沒有完成各自的年度目標顯然，2022年新能源市場的份額競爭并不容易

此外，傳統車企的新品牌在2022年開始嶄露頭角，極高圈和極低圈的年銷量都超過了7萬輛深藍12月銷量過萬，也釋放出殺氣從這點來看，自主品牌在過去的一年里，在新能源市場上帶來了不少增量