2022年，最后一批新車公布新能源重卡市場透露了哪些信號和亮點

據第一商用車網第366批申報新車統計，新能源重卡申報新車77輛，比上一批申報的117輛下降34.2%而且在2022年大眾申報的新車中，可以說新車數量大幅下降

可是，根據2022年國內交強險最新銷售數據，第一商用車網了解到，2022年11月，國內新能源重卡共銷售2051輛，環比增長20%，同比增長11%而且，2022年1—11月，國內新能源重卡累計銷量1.9萬輛，同比增長156%可見新能源重卡市場還是備受關注的

那么，在工信部最新發布的第366批新車公告中，新能源重卡市場有哪些具體的關注點今天，第一商用車網帶你去看一看

宇通推新品，兩軸重卡份額超50%，純電動車申報最多。

第366批新車公告共有77款車型參與申報，其中純電動汽車64款，燃料電池汽車13款可見純電動重卡依然是市場主流

總體來看，77款新能源重卡申報車型中，18噸4×2車型最多，數量達到39款，其次是8×4型號31噸，申報型號29個，申報的5噸6×4車型不多，只有9款。

從不同噸位新能源重卡申報車型來看，專用車和歷屆新車公告一樣，以40款申報車型排名第一常規重卡申報車型中，18噸4×2車型主要申報為貨車，數量為8輛，5噸6×4車型均為拖拉機，已申報9款，31噸8×4車型以自卸車為主，申報數量為10輛

下面，我們來看看各個細分領域。

吉利DNC5187CCYBEVM1純電動倉門運輸車

第366批新車申報的41款純電驅動重卡車型中，常規重卡車型以純電動卡車為主，共申報9款，主要來自陜汽重汽，陜汽商用車，吉利遠程，鄭州宇通，中國重汽濟南卡車，吉瑞聯合重工，遼寧航天7家企業這些企業申報的車型除吉瑞聯合重工有限公司申報的一款31噸8×4純電動卡車底盤外，均為18噸4×2車型

而純電動自卸車則申報了4款車型，分別是中國重汽福建海西申報的豪曼牌18噸4×2車型，以及漢馬科技呂林燕申報的長途牌31噸8×4車型申報的純電動拖拉機數量最少，只有一臺，是漢馬科技呂林燕申報的25噸6×4長距車型

中國重汽福建海西申報的豪曼牌ZZ3188K17ZBEV0純電動自卸車

第366批新車申報的23款電動重卡車型中，常規重卡車型以牽引車和自卸車為主，各申報7款。

具體來看，在7款申報的電改純電動牽引車中，漢馬科技申報數量最多，為3款，鄭州宇通，陜汽重卡，東風劉琦乘龍，吉瑞聯合重工各申報1款這些車型中，除東風劉琦乘龍和鄭州宇通申報了18噸4×2車型外，其余企業申報了25噸6×4車型

東風乘龍LZ4180H5AZBEV2電換式純電動半掛牽引車

值得注意的是，在第366批新車公告中，鄭州宇通申報的純電動半掛牽引車ZKH4180P1BEV1是宇通面向市場推出的又一款全新力作。

鄭州宇通ZKH4180P1BEV1電換式純電動半掛牽引車

在申報的7款電動自卸車中，漢馬科技仍以3款申報車型領先，中國重汽在福建海西申報的豪滿牌重卡達到2輛，中國重汽成都王牌申報的豪沃品牌重卡1輛，南京金龍申報的凱沃品牌1輛而且這些申報的車型都是31噸的8×4車型

馬科技華菱遠程HN1312N22C5BEVJY電動切換式純電動卡車底盤

并且電動置換純電動卡車的三款申報底盤分別為漢馬科技，鄭州宇通，中國重汽成都Ace申報的31噸8×4車型。

另外，第366批新車申報的燃料電池重卡數量仍然較少，只有13輛其中，常規重卡除了漢馬科技申報的18噸4×2車型，一汽解放，陜汽商用車，徐工汽車申報的25噸6×4車型外，主要為燃料電池牽引車燃料電池自卸車和燃料電池車均為南京金龍申報的凱沃重卡，均為31噸8×4車型

南京金龍申報的凱沃NJL1311ZHJFCEV5燃料電池車底盤

200 ~ 300馬力電機型號最多，更快的電機第一。

第一商用車網在統計第366批公布的新能源重卡新車匹配電機時發現，從匹配數量來看，陜西更快的齒輪傳動電機匹配車型數量最多，達到10款。

首先，從單車型驅動電機的匹配型號來看，陜西快擋的TZ342XSSFY02電機是新能源重卡數量最多的，有8款車型選擇了該型號電機該電機最大功率可達180kW，均適用于18噸純電動重卡和燃料電池重卡可以說，它不僅滿足了貨車等常規重卡的使用要求，而且在與灑水車，噴霧機，掃地機，壓縮垃圾車等環衛車輛匹配時，也證明了它的動力段和性能，滿足和滿足了城市建設環衛等場景的要求

其次，在配套車型的多樣性方面，蘇州綠控有五種類型的驅動電機，適用于不同的車型，功率覆蓋范圍從185 kW到405 kW它們不僅適用于18—25噸純電動和燃料電池拖拉機，也適用于18噸和31噸純電動和燃料電池卡車可見蘇州綠控的適應性很廣

陜汽商用車SX5180XXYBEV521N純電動廂式車配陜速TZ342XSSFY02電機

驅動電機功率方面，南靖創元天地的EK2802500PSM1電機，陜西快擋的tz 375 xsf—szf 604電機，xi安智德的TZ380XS010，TZ380XS011，TZ400XS033電機功率最高，達到410kW同時，從每個馬力段的范圍來看，共有20臺5馬力段的電機參加了這次比賽

其中200 ~ 300馬力段電機數量最多，12臺電機支持33款車型，500 ~ 600馬力電機也緊隨其后，共12款電機適配21款車型，400 ~ 500馬力的電機很多車也有配備，12款電機配16款，100 ~ 200馬力的3臺電機匹配10款，300 ~ 400馬力的車型很少，6款只配4個電機。

另外，就馬力值而言，245馬力驅動電機數量最多，有13款配套，其次是490馬力電機，共12款配套車型，51馬力，299馬力，177馬力的電機數量也比較多可以看出，根據不同的工況和操作場景，驅動電機的性能和功率要求也有很大不同

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2022年，面對重卡市場的極寒環境，新能源重卡這個細分行業跑出了加速度，大踏步前進可以說，新能源重卡為2022年整個重卡市場貢獻了很多熱點話題和亮點

2023年，新能源重卡市場的表現能否延續火熱的發展態勢所有的新能源重卡廠商都能實現轉型升級嗎新老玩家將如何競爭在雙碳戰略的強力助推下，新能源重卡市場發展將呈現怎樣的局面請繼續關注第一商用車網的后續報道