GT亮相廣州車展。廣汽阿亞恩華龍網發供圖

華龍com—新重慶客戶端訊作為今年的最后一屆國際車展，各大車企都在廣州車展上投入了競爭，但幾乎沒有一款車能像Hyper GT一樣吸走大家的注意力在車展上，Hyper GT表演了一段由風舞旋翼，風隱尾翼，風葉格柵組成的科幻舞蹈當由旋翼，格柵和尾翼組成的七個機翼一起展開時，人們不禁感受到這種先進的美學

超級GT .廣汽阿亞恩華龍網發供圖

全球唯一一體化仿生格柵設計的旋翼門，百萬級超跑才能擁有的三段式曲面設計的電動尾翼，在風水的設計理念中也蘊含著超越時代的技術匠心GT就像颶風中高速流動的液態金屬滴當風葉格柵關閉時，車頭融為一體，減少風阻Hyper GT在高速時打開，它轉移風以確保最終的性能輸出尾部的擋風隱藏式尾翼，以及隱藏式支架的設計，讓尾部有一種懸浮在車身上的科幻感舉升提供的下壓力可以讓輪胎牢牢抓住地面，提高操控性

Hyper最讓人興奮的是在保證設計美感的同時，風阻系數實現了歷史性的突破之前說起現代超跑的歷史，甚至是減少風阻的歷史，中國汽車都很難插上一句話但當Hyper GT以0.19Cd的量產車歷史最低風阻系數出現時，預示著跑車時代的到來，開啟了純電動美學帶來的科技豪華新篇章這是中國制造與設計的平衡，也是新時代GT產品上藝術與科學的統一

后驅之王，速度和操控的詮釋

得益于AEP 3.0平臺，Hyper GT在超跑電驅技術的加持下，終于實現了4秒零百加速狂暴的性能讓廠家配備了比保時捷718更大的剎車盤，讓這款性能猛獸百公里剎車距離不到35米就達到了頂級水平

超級GT .廣汽阿亞恩華龍網發供圖

同時，得益于AICS智能底盤技術，Hyper GT達到了行業一流的精準轉向水平，轉向靈敏度和精度比行業提升30%，轉彎半徑< 5.3m，為同級最低再加上全球最先進的VDC2.0技術，Hyper GT能以極快的響應速度靈敏預測路面附著變化帶來的風險，將信號傳輸時間從100ms縮短至7—8ms，縮短100毫秒以上在多項技術的加持下，即使面對多個發夾彎，輕輕轉動方向盤，也能輕松感受到平順愉悅的駕駛樂趣

超級GT .廣汽阿亞恩華龍網發供圖

夜行者，打破夜間智能駕駛的窗戶紙

智能駕駛輔助在中國由來已久，純攝像頭的視覺方案和雷達+攝像頭的融合感知方案之爭由來已久Hyper GT又超重了是業界首次應用風云三號紅外遙感技術+3部二代變焦激光雷達，達到業界頂尖水平它不僅可以讓Hyper GT準確預測路況和障礙物，還可以進一步覆蓋雨天，霧天，沙塵天氣和夜間行走等極端場景，并檢測生命體的距離和大小，大大提高了智能輔助駕駛的判斷力在智能駕駛的探索中，Hyper GT創造了一套全新的解決方案，引領人類攻克全天自動駕駛的難題，讓夜晚也能像白天一樣清澈無阻

Gt智能輔助駕駛。廣汽阿亞恩華龍網發供圖

交響樂宮，一次非凡而奢華的體驗

除了血腥的操控，Hyper GT更懂得享受優雅采用了由23個揚聲器和8英寸前置低音單元組成的聲場系統，將空氣面積推至行業標準的1.5倍，讓任何位置都能被1080°聲音環繞結合北歐風格的訓練方向，這套音響系統在呈現天籟之音時可以做到真實優美，在播放電音歌曲時也能有出色的表現靜靜旅行的時候，是歌劇院的魅影宮殿當你沉浸在樂趣中時，是電動livehouse攪動了你的靈魂

Gt智能輔助駕駛。廣汽阿亞恩華龍網發供圖

汽車評估

無論是外觀設計，駕駛操控，智能駕駛，還是座艙享受，Hyper GT都形成了無死角的全方位實力領先GT作為埃及精益資源，重技術位的產物，充分表明了埃及進軍高端市場的決心，也預示著高端豪華純電的格局迎來劇變