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我有一輛錢江QJ100—4下本有一次，我在高速行駛的時候，車速突然下降，踩不下油門從現(xiàn)象來看，初步懷疑是化油器或相關油路導致故障停車幾分鐘后，試運行時車可以啟動，但行駛不到100m會自動熄火再次點火時不能啟動汽車，但試車200米后可以再次啟動汽車，掛檔行駛20米后再自行熄火，以此類推這個時候我大概已經(jīng)確定了油路上的故障點

通過檢查化油器浮子室，發(fā)現(xiàn)油位正常，但在檢查過程中發(fā)現(xiàn)化油器與空氣濾清器接口處有裂紋裂紋長度為空濾與化油器接口直徑的1/4，寬度約2 ~ 3 mm，用膠帶將裂紋包好，取下火花塞，發(fā)現(xiàn)電極發(fā)黑，明顯混合氣過濃然后調(diào)整配合比

試車的時候一只腳著火了，所以掛檔，但是還沒上到二檔，就加不了油門，然后就自己熄火了。

倒擋測試后，車又能著火，加油門后轉(zhuǎn)速正常升高但一檔掛檔后，不能加油門，車會自行熄火倒擋測試完，車又能著火了這個有點奇怪，但好像不是油路問題

可以判斷熄火與換擋的動作有關，懷疑是電路故障引起的點火電源通過檔位開關短路，可能導致此故障你為什么懷疑這個

拆開鏈條箱檢查，發(fā)現(xiàn)這輛車的點火電源線有破口車主前一天給鏈條上了油，拆了鏈條箱鏈條邊緣在安裝時不小心剪斷了點火電源線，導致點火電源在此處直接短路，導致了此次故障

由于斷火的位置與車身是間歇接觸的，所以在高速行駛時，斷火也會是間歇的。用絕緣膠帶包好損壞的部分進行試運行，一切恢復正常！

檢查中發(fā)現(xiàn)這輛車還有一個問題，就是三角針閥損壞，油位容易過高，出油口漏油，導致車子一開始停在空擋原因是混合物太稠了車主知道這個問題，但是因為不常使用，停車時關掉燃油開關就可以解決

一開始這款車的故障表現(xiàn)很容易被誤認為是油路故障，但是伴隨著檢查的深入，問題的根源終于水落石出，真的可以稱之為一波三折。

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